masini electrice - ultimele știri

Investitorii Tesla au primit cu ușurare declarația lui Elon Musk privind reorientarea atenției asupra companiei, însă implicațiile politice recente ale CEO-ului continuă să afecteze imaginea producătorului auto.

Luna martie a fost a treia lună consecutivă din acest an în care s-au înregistrat scăderi dramatice ale vânzărilor de mașini electrice din România, inclusiv în ceea ce privește numărul de autoturisme Dacia Spring.

Sectorul vehiculelor electrice (EV) a devenit un câmp de luptă pentru dominația globală între Tesla și rivalul său chinez BYD, cu NIO încercând să concureze într-o nișă proprie.

Constructorul auto chinez BYD a depășit rivalul său american și a devenit cel mai mare producător de vehicule electrice din lume, poziție pe care compania lui Musk o deținea din 2019.

Interesul consumatorilor pentru mașinile electrice continuă să scadă pe principalele piețe ale lumii, în favoarea celor cu motoare pe combustie internă, care câștigă teren în preferințele consumatorilor.

Șoferii care se gândesc să cumpere un vehicul electric (EV) își fac adesea griji cu privire la longevitatea bateriei. Deoarece bateria este cea mai scumpă componentă a unui vehicul electric, înlocuirea acesteia poate costa uneori mai mult decât întreaga valoare a mașinii.

Producătorul auto Ford Otosan a anunțat vineri că a început livrarea primelor mașini electrice produse la Craiova. La eveniment a participat și premierul Marcel Ciolacu.

Încărcarea inteligentă și cea bidirecțională, care permite vehiculelor electrice atât să preia energie, cât și să retrimită energie electrică în rețea, pot reduce costul total al deținerii unui vehicul pentru consumatori.

Vânzările de mașini electrice au scăzut dramatic în ultimul an, fiind cumpărate cu 35% mai puține în febrarie 2025 față de aceeași lună a anului trecut.

Programul Rabla pentru mașini ar putea fi schimbat radical, întreaga legislație urmând să fie adaptată nevoilor din piață,motiv pentru care lansarea oficială ar putea fi mult întârziată.

Vă propun să vedem ce înseamnă a fi verzi la ora actuală. Înseamnă, printre altele, și extrem de vizibil, promovarea mașinilor electrice.

Compania a solicitat protecția Capitoului 11 din Legea falimentului din SUA și a anunțat vânzarea unor active.

Publicațiile de specialitate americane dar și studiile auto indică faptul că, în medie, viața unei baterii de mașină electrică depășește un deceniu. Evident, contează foarte mult condițiile în care este ținută și mediul în care este folosită. Schimbarea bateriei nu este rentabilă.

Anul 2024 nu a fost cel mai bun an din punct de vedere al înmatriculărilor de vehicule electrice, din cauza reducerii subvențiilor acordate de stat, spun specialiștii din piață, enumerând mărcile preferate de români.

Producătorii şi importatorii auto vor implementarea unui nou Program "Rabla" cu subvenţii eficiente, de 8.500 de euro pentru maşinile electrice (EV), care să ofere predictibilitate cel puţin până în anul 2030.

Nouă din zece automobile noi înmatriculate în 2024 au fost modele pe baterie, arată datele oficiale publicate, joi, 2 ianuarie într-o țară din Europa.

Lansată în urmă cu peste trei ani și fabricată în China, Dacia Spring este în prezent una dintre cele mai populare mașini electrice din Europa.

Experții auto au identificat factorii cheie din spatele vânzărilor lente de mașini electrice, avertizând că nu este vorba doar despre costurile mult mai mari de achiziție față de mașinile pe combustie internă.

Un nou studiu realizat de SLAC-Stanford Battery Center indică faptul că bateriile vehiculelor electrice (VE) pot dura mult mai mult în condiții reale decât se anticipase anterior.

Ciclul global de scădere a ratelor dobânzilor aduce perspective promițătoare pentru diverse industrii, dar și pentru investitorii români interesați de acțiunile de creștere.

Uniunea Europeană şi China se apropie de o soluţie privind taxele vamale suplimentare la importurile de vehicule electrice chineze în blocul comunitar, a declarat Bernd Lange, preşedintele Comitetului pentru Comerţ al Parlamentului European.

Producătorii auto chinezi pare să fi găsit o soluție pentru a evita suprataxele impuse de UE, scrie presa internațională explicând care sunt tertipurile folosite de Chery Auto și EV Motors.

Marca de automobile Jaguar a încetat vânzarea de mașini noi pe piața sa de origine, Marea Britanie, ca parte a „reinventării” brandului. Firma se orientează spre piața de mașini electrice.

Atacurile de tip "quishing" sunt noua ameninţare digitală care vizează deţinătorii de maşini electrice, pentru a fura detaliile de plată ale şoferilor, avertizează experţii în securitate cibernetică ai Eset, într-un articol publicat recent pe blogul din România al companiei.

Mașinile electrice sunt la căutare în SUA și ar putea deveni o opțiune și pentru europeni, chiar dacă industria auto din Uniunea Europeană se află în anaghie. De altfel, într-un top al recomandărilor, o singură marcă din 7 este din Europa, dar are patroni chinezi.

CEO-ul Ford, Jim Farley, a anunțat care este mașina pe care a condus-o în ultima jumătate de an.

Un proprietar de Tesla a publicat pe rețelele de socializare factura pe care a plătit-o la curent, pe parcursul a 12 luni, după ce a cumpărat o mașina electrică. Oamenilor nu le-a venit să creadă când au văzut.

Un adolescent pasionat de mașini electrice a cumpărat o Tesla Model 3 distrusă visând să o restaureze.

PE a votat în favoarea interzicerii vânzării de autovehicule noi cu motor cu combustie internă (ICE) până în 2035, ca parte a obiectivului de a atinge neutralitatea emisiilor de carbon până în 2050.

Toyota a dezvăluit cartușele portabile de hidrogen, o inovație care promite autonomie aproape nelimitată pentru vehiculele electrice cu celule de combustibil. Soluția elimină opririle la stațiile de încărcare și oferă aplicații diverse, de la mașini la electrocasnice.

Taxe mari vor fi impuse importurilor de vehicule electrice din China către UE, după ce majoritatea statelor membre au susținut planurile, deși mari puteri economice precum Germania s-au opus.

Viktor Orban susține că UE se îndreaptă către un „război rece” cu China. Ce vrea să voteze UE

O cincime din încercările de conectare la una din staţiile publice de încărcare a automobilelor electrice din SUA s-a soldat cu un eşec în primul semestru al acestui an, iar aproape 10% din încercările eşuate au avut drept motiv cablul de conectare lipsă sau deteriorat de hoţii de cupru.

Interesul oamenilor pentru mașini electrice scade constant de ceva vreme la nivel global, făcând specialiștii să se întrebe dacă mai poate fi atinsă ținta impusă de autorități.

Adoptarea mașinilor electrice începe să gâfâie pe măsură ce scade cererea, mari producători auto anunțând deja măsuri de optimizare a costurilor, spun specialiștii.

Vânzările de mașini electrice au înregistrat un declin considerabil în acest an, în mai toate statele, inclusiv în SUA, Germania și chiar România.

Constructorii chinezi de mașini electrice se extind în Europa pentru a diminua impactul tarifelor vamale care le va reduce avantajul competitiv pe partea de preţ, în raport cu producătorii europeni.

Concedieri masive au loc în perioada următoare la o fabrică din România secializată în producția de cablaje auto, unde sute de angajați vor fi dați afară din cauza cererii reduse de mașini electrice.

Șeful Renault, Luca De Meo, și-a exprimat îndoielile privind trecerea în totalitate la mașini electrice din 2035, precizând că va trebui să diminueze costurile dacă vrea să îşi atingă obiectivele.

Tehnologia are adesea un impact dublu, iar bateriile litiu-ion folosite în majoritatea vehiculelor electrice nu fac excepție. Un studiu recent a descoperit că acestea pot fi o sursă de poluare cu substanțe chimice periculoase cunoscute sub numele de PFAS - „substanțe chimice eterne”.

Olanda este țara cu cea mai dezvoltată infrastructură de încărcare a mașinilor electrice. Concret, sunt instalate 84 de stații de încărcare la fiecare 100 de km, potrivit Rador Radio România.

Asociaţia Industriei Auto din Germania (VDA) a cerut CE să renunţe la planificatele taxe vamale suplimentare pentru maşinile electrice (EV) produse în China, înainte ca tarifele să intre în vigoare.

China speră că negocierile cu UE vor duce "la o soluţie reciproc acceptabilă" privind tarifele preliminare la masini electrice chineze, a informat joi Ministerul Comerţului de la Beijing.

Deși se încearcă cu ardoare adoptarea pe scară largă a mașinilor electrice, oamenii nu vor să le cumpere, iar cei care au deja un astfel de autoturism nu se înghesuie să mai achiziționeze încă una.

China recurge la represalii contra deciziei UE de a restricţiona exporturile de vehicule electrice (EV) chineze impunând tarife vamale suplimentare, a anunţat miercuri Global Times.

Importurile de vehiculele electrice (EV) chineze în Germania au scăzut în primele patru luni din acest an, dar statul asiatic a reuşit să-şi majoreze cota pe această piaţă, scriu Reuters și DPA.

Tesla a anunțat că va majora prețurile Model 3 în Europa de la 1 iulie, după ce UE a decis să impună tarife mai mari pentru vehiculele electrice importate din China. Comisia Europeană a declarat că Tesla „ar putea primi o taxă calculată individual”, deși nivelul exact nu a fost încă stabilit.

Fiecare a doua mașină vândută la nivel mondial în 2035 va fi electrică, pe baza politicilor actuale în materie de energie, climă și industrie, potrivit Agenției Internaționale pentru Energie.

Comisia Europeană va comunica miercuri producătorilor auto că va impune tarife vamale suplimentare, de până la 25%, pentru vehiculele electrice importate din China, începând de luna viitoare.

Comisia Europeană va anunța tarifele vamale suplimentare pe care intenţionează să le impună pentru vehiculele electrice din China, din cauza a ceea ce numeşte subvenţii de stat excesive.

Volvo Cars a început să mute în Belgia producţia vehiculelor electrice (EV) fabricate în China, pe fondul aşteptărilor că UE va merge înainte cu măsurile contra importurilor subvenţionate de Beijing.

Vânzările de mașini electrice în Europa încetinesc din cauza reducerii stimulentelor, a lipsei de modele accesibile și a preocupărilor legate de numărul insuficient de stații de încărcare.

O fabrică de echipamente pentru stocarea energiei, inclusiv baterii pentru maşini electrice, se va construi în orașul Brăila. Compania Tesla Energy Storage a depus documentația pentru autorizația de construire. Investiția depășește 90 de milioane de euro.

Un studiu a constatat că motoarele mai silențioase ale vehiculelor reprezintă un factor semnificativ în creșterea ratei de mortalitate.

OMV Petrom a finalizat tranzacția pentru achiziția celei mai extinse rețele de mobilitate electrică din România, a informat compania, precizând că țintește 1.000 de puncte de încărcare în 2024.

Mai multe companii din industria automotive din judeţul Arad au notificat autorităţile cu privire la intenţia de a recurge la concedieri colective, invocând scăderea comenzilor pentru maşini electrice în Europa.

Ritmul schimbărilor înregistrate de sectorul auto este fără precedent, vehiculele moderne devenind tot mai computerizate, ceea ce transformă componentele software în elemente esențiale.

Potrivit unui nou raport, UE are nevoie de adoptarea pe scară largă a automobilelor electrice în toate statele membre pentru a atinge obiectivele ambițioase ale Europei în materie de reducere a emisiilor de CO2, dar nu dispune de infrastructura publică de încărcare pentru a le îndeplini.

Duminică, Elon Musk a ajuns în China, la invitaţia Consiliului chinez pentru promovarea comerţului internaţional. Cu această ocazie, el s-a întâlnit cu premierul premierul Li Qiang, care i-a promis că ţara sa va rămâne mereu deschisă faţă de investitorii străini.

Politicienii și oficialii guvernamentali de la fiecare nivel par să fie încântați de un obiectiv specific atunci când vine vorba de a promova energia curată, însă lucrurile nu stau chiar așa.