Articole scrise de Daniel Guţă

Autoritățile estimau că în 2026 vor putea fi deschiși traficului 250 de kilometri noi de autostradă și drum expres, însă în prima parte a anului niciun segment dintre cele anunțate nu a fost finalizat. La cel puțin un tronson, constructorii vor avea de lucru și după 2026.

O imagine cu patru cuburi de gheață vândute cu aproape cinci dolari într-un supermarket a devenit virală pe internet, adunând sute de comentarii ironice. Mulți internauți s-au arătat uimiți de prețul cerut pentru „apă înghețată”, în timp ce alții au explicat că produsul este special.

Fotograful Alex Varga a contribuit, în ultimii ani, prin imaginile sale apreciate, la popularitatea de care se bucură Munții Rodnei. El a explicat, pentru „Adevărul”, ce ar trebui să știe turiștii înainte de a porni pe traseele unuia dintre cele mai spectaculoase parcuri naționale din România.

De opt decenii, topul celor mai lungi tuneluri feroviare construite în România a rămas neschimbat. Printre cele mai complexe astfel de lucrări se află Tunelul Maramureș, lung de aproape 2,4 kilometri, un tunel săpat în numai 18 luni, pe calea ferată Salva–Vișeu.

Astrologia, horoscopul, tarotul, ghicitul, credințele arhaice și chiar vrăjitoria continuă să fascineze mulți români. O dezbatere pe rețelele sociale arată de ce asemenea practici sunt încă îmbrățișate de mare parte din populație și cum sunt privite ele în societatea actuală.

Niciun tren nu a mai ajuns în stația CFR din Hunedoara de peste opt ani, dar localnicii speră ca reactivarea combinatului siderurgic ar putea duce la redeschiderea traficului feroviar pe o cale ferată construită în 1884.

Alex Tache, specialist IT și utilizator de scaun rulant, vorbește pe TikTok despre obstacolele întâlnite de persoanele cu dizabilități, de la trotuare blocate la accesibilizare făcută „de ochii lumii”. El a explicat, pentru Adevărul, de ce scaunul rulant este doar o unealtă.

Cea mai înaltă clădire administrativă din România domină de patru decenii panorama orașului Satu Mare. Peste 1.000 de oameni au muncit la construcția palatului de pe malul Someșului, înalt de aproape 100 de metri.

Modernizarea căii ferate Timișoara – Lugoj – Caransebeș, linie inaugurată în 1876, va aduce trenuri mai rapide în Banat, dar și controverse privind patrimoniul feroviar. Istoricul de artă Cristian Oliviu Gaidoș avertizează că unele gări și turnuri de apă valoroase riscă să dispară.

Aflat aproape la mijlocul distanței dintre Cluj-Napoca și Oradea, municipiul Zalău ar putea beneficia din plin de noile investiții în infrastructura rutieră din nord-vestul României. Până în 2027, Autostrada Transilvania se va apropia de oraș cu zeci de kilometri din ambele direcții.

La primele ore ale dimineții, fostul combinat Phoenix, altădată mândria orașului Baia Mare, înfățișează o priveliște sumbră. Liniștea ruinelor sale, dominate de cel mai înalt turn din România, mai este tulburată doar de căutătorii de fier vechi.

Un mesaj publicat de Ambasada Israelului în România, despre lansarea unei înghețate numite „Milk & Honey” („Lapte și Miere”), a devenit viral pe Facebook. Produsul, realizat cu lapte și miere provenite din două kibbutzuri, este anunțat ca un sprijin pentru comunitățile din sudul Israelului.

Un ordin al Ministerului Sănătății stabilește cadrul general pentru creșterea animalelor și păsărilor în gospodării, însă consiliile locale pot adopta regulamente proprii care îi pot afecta pe crescătorii de animale.

Lucrările la cele două mari viaducte de pe Autostrada Transilvania, construite la Nădășelu și Topa Mică, se apropie de final. Odată cu realizarea acestora, autostrada dintre Cluj-Napoca și Oradea va fi completată cu încă 43 de kilometri.

Cetatea Devei este faimoasă de peste un secol pentru „paznicii” ei veninoși. Viperele au alimentat de-a lungul timpului legende, relatări de presă și temerile vizitatorilor, iar în prezent traseele spre fortăreață și zidurile sunt împânzite de panouri care îi avertizează pe turiști să fie vigilenți.

Mușcăturile de ploșnițe pot fi confundate cu cele de țânțari ori purici, însă apariția lor repetată după somn și petele de pe lenjerie pot indica o infestare. Deși nu transmit boli, pot provoca mâncărimi, tulburări de somn și alte neplăceri.

Mii de posturi de soldați și gradați profesioniști sunt disponibile în unități militare din România, anunță Ministerul Apărării Naționale. Candidații interesați de o carieră în Armată se pot înscrie direct la unitățile cu posturi vacante sau prin birourile informare-recrutare.

O mulțime de foste șantiere din România au păstrat amintirea taberelor școlare din comunism, unde numeroși elevi erau aduși pentru a fi folosiți ca forță de muncă ieftină. Oferta taberelor școlare din prezent este cu totul diferită, devenind mai atractivă, dar și mai costisitoare pentru părinți.

Munții Carpați sunt traversați de șosele spectaculoase, căutate de tot mai mulți turiști în timpul verii. Cele mai populare rămân Transfăgărășanul și Transalpina, deschise doar câteva luni pe an, însă alte câteva drumuri montane rivalizează cu ele în atracții.

Politologul George Jiglău a explicat, pentru Adevărul, care este miza congresului extraordinar al PNL, convocat duminică, după conflictul intern din jurul lui Adrian Veștea, și ce efecte ar putea avea asupra conducerii și poziționării viitoare a partidului.

O plantă rară, care crește pe pajiștile alpine și în vecinătatea lacurilor glaciare din Retezat, dar și în alte ținuturi sălbatice din Carpați, atrage în această perioadă numeroși turiști în parcul național. Bujorul de munte dă culoare peisajelor spectaculoase surprinse în fotografiile din Retezat.

Mii de români circulă zilnic, pe șoselele și autostrăzile din Bulgaria, în drum spre Grecia, litoralul bulgăresc sau Turcia. Cei sancționați pentru încălcarea legislației rutiere riscă să fie urmăriți de amenzi și după revenirea în țară.

Bisericile fortificate din Transilvania sunt tot mai afectate de degradare. După prăbușirea zidului bisericii medievale din Moșna, Cristian Cismaru, directorul Fundației Biserici Fortificate, a explicat, pentru „Adevărul” ce probleme au aceste monumente și ce se poate face pentru salvarea lor.

Din 2027, la un secol și jumătate de la construcția ei, calea ferată Drobeta Turnu Severin - Caransebeș va fi închisă pentru cinci ani, pentru a intra într-un amplu proces de modernizare. Magistrala care lega Banatul de Oltenia, pe țărmul Dunării, are o istorie aparte.

Început în 2016, proiectul Ambulanța pentru Monumente a pus în siguranță peste 100 de clădiri istorice aflate în pericol. Eugen Vaida, arhitect și inițiator al proiectului, a vorbit pentru „Adevărul” despre salvarea patrimoniului în regim de urgență și provocările acestei inițiative.

Două investiții în infrastructură ar putea scoate din izolare Lacul Cinciș și satele din Ținutul Pădurenilor și Munții Poiana Ruscă. Drumul de pe malul lacului a intrat în șantier pentru modernizare, iar „Drumul Marmurei” va lega județele Timiș, Hunedoara și Caraș-Severin, prin munți.

Copșa Mică a devenit cunoscut în lume pentru poluare și înfățișarea sa stranie din secolul XX, când orașul era acoperit cu negru de fum provenit de la fosta uzină Carbosin. Deși urmele negrului de fum încă se mai văd, orașul sibian a devenit treptat tot mai verde.

Mai puțin de 250 de metri au rămas de excavat până la străpungerea primei galerii a tunelului de aproape doi kilometri construit pe Autostrada Vestului (A1) Lugoj – Deva. Tronsonul de 13,5 kilometri va fi deschis traficului la începutul anului 2027.

Radu Trifan, fondatorul Asociației Acasă în Banat și managerul Muzeului Satului Bănățean, a cutreierat aproape toate satele din Banat. El a vorbit pentru „Adevărul” despre casele vechi care dispar prin abandon, despre voluntarii care redau culoare așezărilor rurale și morile unicat.

Podul emblematic al orașului Lugoj a fost cuprins într-un amplu proces de restaurare, menit să îi redea înfățișarea impozantă din trecut. Lucrările, care au dus la închiderea circulației pe podul vechi de peste 120 de ani, nu au fost ocolite de controverse.

Construit în anii '80, Viaductul Topolog de pe calea ferată Vâlcele - Râmnicu Vâlcea nu a fost utilizat niciodată pentru transportul feroviar. Cel mai lung viaduct din România a rămas abandonat de peste trei decenii, iar din 2026 recordul său ar putea fi doborât de noile viaducte de pe A3.

Mărcile auto ale producătorilor chinezi de automobile electrice și hibride au devenit tot mai căutate de români. BYD, producător chinez de automobile electrice și plug-in hybrid, a urcat spectaculos în clasamentele din România, iar Chery a intrat direct în topul modelelor plug-in hybrid.

Două parcuri de pe Valea Mureșului păstrează cele mai vechi plantații de bambus de pe teritoriul României, cu rădăcini în secolul al XIX-lea. Apreciat pentru numeroasele sale calități, bambusul s-a aclimatizat foarte bine la Gurasada și Simeria, deși ridică probleme, fiind o specie invazivă.