Auto

Noul model electric bazat pe Twingo va fi dezvăluit la sfârșitul acestui an, înainte de debutul public la Salonul Auto de la Paris, scrie presa internațională, precizând că încă trei mașini electrice Dacia vor fi lansate în următorii patru ani.

China a fost percepută mult timp nu doar ca o putere de producție tot mai eficientă, demnă de luat în considerare, ci și drept „fabrica lumii”, generând peste 30% din producția industrială globală.

Un prototip al viitorului model electric Dacia a fost surprins în trafic în timpul testelor, acoperit complet cu folii de camuflaj. Mașina, care va fi produsă în Europa și lansată în cursul acestui an, marchează extinderea gamei electrice a mărcii românești, alături de actualul Spring.

Într-un context în care costurile de carburant au devenit o preocupare majoră pentru șoferii din România, eficiența consumului devine un criteriu decisiv în achiziționarea unui automobil nou.

Producătorii auto occidentali, precum Volkswagen, Renault și BMW, mizează tot mai mult pe o tehnologie considerată până de curând de nișă, în încercarea de a răspunde competiției tot mai puternice din partea constructorilor chinezi, fără a destabiliza lanțurile de aprovizionare europene.

Un bărbat din Marea Britanie cere retragerea de pe piață a unor modele auto pe care le numește „Temu Range Rover”, după ce mașina sa s-a oprit brusc în trafic.

Scumpirea accelerată a prețurilor carburanților din ultimele săptămâni determină mulți șoferi să se gândească ce metode pot aplica pentru a economisi. Expertul auto în conducere defensivă Titi Aur a explicat pentru „Adevărul” ce pot face aceștia pentru a scoate mai puțini bani din buzunar.

Alegerea unei mașini rămâne puternic influențată de prioritățile personale ale consumatorilor, potrivit unui studiu de specialitate realizat pe aproximativ 28.500 de participanți din 27 de țări, care oferă o imagine clară asupra tendințelor globale.

Grupul Volkswagen a lansat o campanie de rechemare globală pentru peste 100.000 de mașini electrice, după identificarea unei probleme la modulele bateriei care ar putea declanșa incendii.

Când cauți mașini de vânzare, primul lucru la care te uiți este aproape mereu prețul. Este normal, bugetul stabilește rapid ce modele intră în calcul și ce variante rămân în afara listei. Totuși, suma din anunț reprezintă doar o parte din imaginea reală a unei mașini.

Marea majoritate a vehiculelor second-hand înmatriculate la nivel european nu sunt în evidența autorităților naționale privind efectuarea sau nu a acțiunilor de rechemare în service. Colaborarea dintre RAR și BMW Group România reprezintă o premieră europeană și are misiunea de a elimina această lacu

Dacia a prezentat oficial, marți, noul crossover Striker, cel mai nou model al mărcii, care va fi disponibil cu motorizări „multi-energie” și va combina dinamismul unui break cu garda la sol ridicată specifică unui SUV.

Infrastructura rutieră din România este mereu o provocare atunci când nu ești pregătit. Deoarece există variații și la capitolul încărcături, sistemul de suspensii este pus sub presiune.

Parcul de vehicule electrice din România a depășit 55.000 de unități la finalul lui 2024. Analizăm datele, ritmul de creștere, modelele dominante și diferențele față de piața europeană.

Rezumatul performanțelor comerciale obținute de Dacia Spring în 2025 sună astfel: modelul a înregistrat 35.034 de unități vândute, o creștere de 53%. Se clasează pe prima poziție în segmentul vehiculelor electrice de segment A – o poziție care obligă la lucruri noi, unul dintre ele fiind Spring 100.

Mașinile moderne au devenit dispozitive digitale tot mai complexe, cu capacități extinse de comunicare la distanță, iar atacurile malware pot viza nu doar vehiculele în sine, ci și sistemele la care acestea sunt conectate, specialiștii în securitate cibernetică.

Cumpărătorii de mașini second hand din România ar trebui să fie deosebit de atenți având în vedere că mașinile aduse de afară au o probabilitate cu 50% mai ridicată de a avea kilometrajul dat înapoi, ceea ce subminează încrederea în transparența piețelor din întreaga Europă.

Peste o treime dintre mașinile verificate în 2025 de inspectorii Registrului Auto Român au prezentat defecțiuni tehnice majore, unele atât de grave încât erau într-un pericol iminent de accident.

Prezentat în premieră mondială în septembrie 2025, noul Jogger poate fi comandat în România. Dacia Jogger este disponibil începând de la 19.000 euro (TVA inclus) pentru versiunea Essential, cu motorizarea TCe 110.

Principala platformă B2B pentru plăți și soluții dedicate mobilității rutiere acoperă la nivel european peste 1 milion de puncte de încărcare publice.

Noua mașină electrică a producătorului chinez Chery a înregistrat un start fulminant: peste 27.000 de comenzi în doar trei ore, depășind rapid pragul de 30.000 de rezervări.

BMW a anunțat miercuri o nouă campanie de rechemare în service, care vizează sute de mii de automobile vândute în întreaga lume, după ce producătorul german a identificat o componentă defectă ce ar putea provoca un incendiu în anumite condiții de utilizare.

Bateria unei mașini electrice s-a descărcat brusc, pe autostradă, de la 48% la 1%.

În ultimul timp, serviciile de închiriere auto au evoluat mult față de modelul clasic. Tot mai mulți șoferi doresc acces rapid, fără bariere și fără momente pierdute discutând cu agenți, mai ales când zboară noaptea sau nu știu exact când ajung.

Dacia Sandero își consolidează poziția pe piața europeană după ce, în 2025, a fost cea mai bine vândută mașină nouă de pe continent. Anul trecut, una din 28 de mașini cumpărate de persoane fizice în Europa a fost Sandero

Piața auto din România continuă să fie orientată clar către mașini accesibile atât la achiziție, cât și pentru întreținere. Cea mai înmatriculată marcă de mașină în țară este Volkswagen, iar modelul SUV e preferat în București.

Piața auto din România continuă să fie orientată către modele accesibile, cu costuri reduse de întreținere și eficiență pe termen lung. Datele oficiale arată că, în ciuda creșterii interesului pentru mașini noi, majoritatea șoferilor preferă în continuare autoturismele rulate,

La doar doi ani de la debut, constructorul de la Mioveni a cucerit Raliul Dakar 2026, competiția considerată de specialiști drept cea mai dură probă de motorsport din lume.

Autoeco, un magazin online de piese auto care publică sfaturi pentru șoferi, avertizează că ștergătoarele nu trebuie ridicate iarna, deoarece tensiunea prelungită în arcul brațului poate duce la slăbirea acestuia.

Felul în care românii aleg o mașină s-a schimbat semnificativ în ultimii ani. Traficul tot mai aglomerat, costurile în creștere, drumurile zilnice mai lungi și nevoia de predictibilitate au mutat atenția de la performanță pură sau design spectaculos către criterii mult mai pragmatice.

BMW Group România anunță 5.545 automobile înmatriculate în 2025 (+6.2%). Vorbim despre un nou record pentru performanţa BMW Group România, iar cele 773 de înmatriculări BMW Motorrad reprezintă un nou vârf şi pentru această divizie.

Traficul urban și drumurile extraurbane au devenit spații ale compromisului permanent, mai ales când anotimpurile par tot mai greu de citit.

Dacia a vândut 697.408 modele în anul 2025. O creștere cu 3.1% comparativ cu numărul de unități vândute în 2024. Constructorul a depășit pragul de 10 milioane de vehicule vândute începând din 2004 – anul lansării modelului Logan.

China a fost percepută mult timp nu doar ca o putere de producție tot mai eficientă, demnă de luat în considerare, ci și drept „fabrica lumii”, generând peste 30% din producția industrială globală.

Un prototip al viitorului model electric Dacia a fost surprins în trafic în timpul testelor, acoperit complet cu folii de camuflaj. Mașina, care va fi produsă în Europa și lansată în cursul acestui an, marchează extinderea gamei electrice a mărcii românești, alături de actualul Spring.

Noul model electric bazat pe Twingo va fi dezvăluit la sfârșitul acestui an, înainte de debutul public la Salonul Auto de la Paris, scrie presa internațională, precizând că încă trei mașini electrice Dacia vor fi lansate în următorii patru ani.

Producătorii auto occidentali, precum Volkswagen, Renault și BMW, mizează tot mai mult pe o tehnologie considerată până de curând de nișă, în încercarea de a răspunde competiției tot mai puternice din partea constructorilor chinezi, fără a destabiliza lanțurile de aprovizionare europene.