Video Intersecţia spectaculoasă de pe noua magistrală feroviară din vestul României, construită în patru ani VIDEO
0De patru ani, constructorii tronsonului feroviar Simeria - Gurasada lucrează la Săuleşti, unde calea ferată Simeria - Hunedoara traversează noua magistrală din vestul României.
Lucrările de modernizare a căii ferate Simeria – Gurasada (41 de kilometri), cuprinse în proiectul noii magistrale feroviare Simeria – Arad (Km 614), au început în 2018.
Unul dintre sectoarele unde constructorii au avut o sarcină dificilă a fost zona Săuleşti, dintre Simeria şi Deva.
În zona mlăştinoasă din vecinătatea râului Mureş şi a gării Simeria, magistrala se intersectează cu calea ferată Simeria – Hunedoara, simplă şi electrificată.
Constructorii au ridicat trei poduri noi la Săuleşti: unul de încrucişare pe calea ferată Hunedoara - Simeria trece peste magistrala Simeria – Arad, al doilea pe aceeaşi rută, care traversează drumul local spre Simeria şi al treilea pe magistrala Simeria – Arad, peste acelaşi drum.
Circa un kilometru din calea ferată Simeria – Hunedoara a fost modernizat în zonă, singurul tronson al vechii căi ferate (inaugurată în 1884) reabilitat în ultimele patru decenii.
Imagini aeriene cu locul unde calea ferată Simeria - Hunedoara trece peste magistrala Simeria - Arad. ADEVĂRUL
Odată cu construcţia podurilor şi cu reamenajarea căilor ferate, priveliştea zonei Săuleşti, dominată în trecut de bălţile din zonă s-a schimbat. Finalizarea lucrărilor la întregul tronson feroviar din judeţul Hunedoara este estimată, conform contractului dintre statul român şi constructori, pentru anul 2023.
Modernizarea sectorului Simeria – Gurasada reprezintă o investiţie de circa 2,63 miliarde de lei a statului român, asigurată din fonduri nerambursabile obţinute prin Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014 - 2020 şi de la bugetul de stat.
Video, pe larg, cu zona Săuleşti.
Proiectul vizează modernizarea celor 41 de kilometri de infrastructură şi suprastructură feroviară pe care trenurile de călători să poată circula cu viteza maximă de 160 km/h, construirea a 17 poduri, dintre care trei peste râul Mureş, a 27 de podeţe, a 4 pasaje superioare, a 3 pasaje inferioare şi lucrări de reabilitare în 9 staţii de cale ferată. Tronsonul face parte din viitoarea magistrală Arad (Km 614) – Simeria, de 141 kilometri, care va cuprinde 60 de kilometri de traseu nou şi nouă poduri peste râul Mureş.