asociatia pro infrastructura - ultimele știri

Cu toate că în Vest transportul feroviar este o prioritate, în România, în procent covârșitor, rețeaua de căi ferate a rămas în mare parte ca pe vremea lui Ceaușescu, modernizările fiind infime și arătând un dezinteres cras al autorităților.

Lucrările la noua magistrală feroviară din vestul României au acumulat noi întârzieri, iar termenul estimat până la care vor fi finalizate, a fost schimbat. Sunt șanse mari ca unele secțiuni să fie finalizate în 2025, la aproape opt ani de la începerea construcțiilor.

Întârzieri majore în construcția tunelurilor de pe autostrada Sibiu-Pitești au fost semnalate de o asociație de prpofil: „Forezele mai mult stau. Nu-și vor termina treaba nici în 7 ani, darmite în 50 de luni”.

Planurile implementate în ultimii ani autoritățile naționale au făcut din Norvegia una dintre țările cele mai sigure țări în privința traficului rutier, iar numărul accidentelor grave și al victimelor lor este extrem de redus față de România.

Secțiunea 5 a Autostrăzii Sibiu-Pitești nu va fi inaugurată în 2024, preconizează Asociația Pro Infrastructura, circulația între Pitești și Curtea de Argeș fiind așteptată abia în primăvara lui 2025. În schimb, Lotul 4 Tigveni Curtea de Argeș avansează bine și ar putea fi finalizat până în 2026.

Până la finalul anului 2025, lucrările la magistrala feroviară Simeria - Arad vor trebui finalizare, potrivit estimărilor oficiale. Asociația Pro Infrastructură arată că sunt mici șansele ca și acest termen să poată fi respectat de constructori.

Doar în câteva locuri de pe traseul celor nouă kilometri rămași nefinalizați din Autostrada Lugoj Deva au loc lucrări, deși contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului numit și Autostrada cu tuneluri a fost semnat încă din toamna anului 2022.

Asociația Pro Infrastructura a actualizat monitorizarea independentă a proiectelor rutiere majore din Transilvania. Estimările cu privire la finalizarea lucrărilor sunt rezervate din cauza slabei mobilizări a UMB, compania care lucrează pe 49% din șantierele de infrastructură din țară.

Soarta Centurii Metropolitane Cluj-Napoca este incertă din cauza indeciziei primăriei care de patru luni și jumătate analizează unica ofertă depusă pe tronsonul principal al acesteia, arată specialiștii de la Pro Infrastructura.

Lucrările la cel mai așteptat tronson de autostradă din vestul României, Autostrada cu tuneluri, e departe de a fi demarate. Cei de la Asociația Pro Infrastructură cred că va fi un proiect ratat.

Șantierul A3 Nădășelu-Zimbor-Poarta este aproape pustiu. Dacă în toamna anului trecut, ritmul de lucru este impresionant pentru România, acum șansele de încadrare în jaloanele PNRR sunt minime, susțin specialiștii de la Asociația Pro Infrastructura

Retrospectiva rutieră a lui 2023 arată că ne mișcăm greoi la capitolul „construcție de autostrăzi și drumuri expres”. Asociația Pro Infrastructură calculează că la 1 ianuarie 2024 avem mai puțin cu 30 de kilometri de drumuri noi, de mare viteză, decât s-a previzionat.

Lucrările de pe bucata din Autostrada Transilvania care au fost blocate ani de zile au fost reluate recent. Există șanse extrem de mari ca să fie dată în folosință mai devreme de termenul de finalizare al lucrărilor.

Asociaţia Pro Infrastructură anunţă că traficul pe lotul Nuşfalău - Suplacu de Barcău, pe Autostrada Transilvaniei, s-ar putea deschide în 22 septembrie.

Asociaţia Pro Infrastructură (API) a prezentat, vineri, stadiul lucrărilor pe șantierul tronsonului Colonești-Pitești al Drumului Expes Craiova-Pitești.

Reconstrucţia căilor ferate este „o pălărie prea mare pentru guvernul României şi CFR”, susține un ONG care monitorizează lucrările de infrastructură.

Asociația pro Infrastructură (API) a prezentat, marți, stadiul lucrărilor pe șantierul lotului trei al Autostrăzii de Centură București Sud.

Asociaţia Pro Infrastructura a anunţat duminică finalizarea pasajului Olteniţei, în două săptămâni. Nu același lucru este valabil și pentru cel de la Berceni (intersecţia DNCB-DJ401/Şos. Berceni). Nu va fi terminat în această lună din cauza bâlbelor tehnice făcute de constructori.

Asociaţia Pro Infrastructură (API) a publicat, la începutul acestei săptămâni, noi imagini de pe șantierul Autostrăzii Transilvania, lotul dintre Suplacu de Barcău şi Nuşfalău.

Tronsonul de 15,7 kilometri dintre Câmpia Turzii și Chețani, veriga lipsă din Autostrada A3 dintre Nădășelu și Târgu Mureș, ar putea fi terminat cu 8 luni în avans, susțin specialiștii de la Asociația Pro Infrastructura.

Asociația Pro Infrastructură (API) a publicat, luni, noi imagini de pe sectorul Chețani-Câmpia Turzii din Autostrada Transilvaniei A3.

Progresul fizic pe lotul al doilea al Autostrăzii de Centură București Nord este de aproximativ 35% și sunt șanse foarte mari să vedem până în decembrie 2023 o deschidere parțială.

CNAIR este obligată să semneze contractul pe lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord cu China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), a transmis, miercuri, Asociația Pro Infrastructură (API).

Asociația Pro Infrastructură a prezentat, în cursul acestei săptămâni, o listă cu proiectele feroviare majore care pot fi inaugurate în acest an.

Cel mai cunoscut ONG în materie de infrastructură a prezentat o listă cu proiectele rutiere majore care pot fi inaugurate în acest an, pe un scenariu numit realist și optimist.

Asociația Pro Infrastructură a publicat noi imagini cu viaductul de acces pe Podul peste Olt de pe Drumul Expres Craiova-Pitești, DEx12.

Asociaţia Pro Infrastructură a publicat noi imagini de pe şantierul Autostrăzii Transilvania. Potrivit sursei citate, UMB poate inaugura cei 30 kilometri ai secţiunii Nădășelu-Zimbor în T3-T4 2024.

Estimăm cu indulgență că șantierul pe Autostrada A0 Sud lot 3 a ajuns la 25%, la un an și ceva de la ordinul de începere a lucrărilor, au anunțat, marți, reprezentanții Asociației Pro Infrastructură.

Lucrările la tronsonul 5 al viitoarei autostrăzi Sibiu-Pitești (A1) au mers cu viteză foarte scăzută în acest an, fapt criticat atât de către CNAIR, cât și de către Asociația Pro Infrastructură.

Primii și ultimii kilometri de autostradă din 2022 sunt aproape gata, a transmis API. Potrivit sursei citate, primul lot al Autostrăzii Sibiu-Pitești se deschide în decembrie.

Asociația Pro Infrastructură a trecut în revistă realizările la capitolul autostrăzi și drumuri expres arătând că vom încheia anul cu aproape 995 kilometri, dar ne-ar mai trebui de două ori pe-atât.

Autostrada Buzău-Focșani, în lungime de peste 82 de km, va asigura prima legătură rutieră de mare viteză dintre Muntenia și Moldova. Constructorul are la dispoziție 20 de luni pentru finalizarea lucrărilor.

Asociația Pro Infrastructură, care se ocupă de ani buni de monitorizarea lucrărilor de construcție a drumurilor și autostrăzilor, a făcut bilanțul ultimelor licitații organizate de autorități.

Deschiderea tunelului Bătuța este blocată de un deal, a transmis vineri Asociaţia Pro infrastructură. Potrivit sursei citate, în acest moment, nu se știe când vom putea folosi unul dintre cele mai importante obiective de pe tronsonul de cale ferată Simeria-KM 614.

Asociaţia Pro Infrastructură vorbeşte, miercuri seară, despre un „record mondial negativ pe Autostrada Transilvania Chiribiş-Suplacu de Barcău”, afirmând că CNAIR a decis să anuleze licitaţia pe cei 26,35 kilometri „blestemaţi”.

Primăria Cluj-Napoca performează la proiecte mici de infrastructură precum vopsirea bulevardelor centrale, refacerea unor drumuri şi noi spaţii verzi, dar este „repetentă” la proiectele mari,  se arată într-o analiză a Asociaţiei Pro Intrastructură (...

Reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură au spus marţi că metroul clujean este „una din cele mai mari investiţii în infrastructura de transport europeană”, traficul urmând să fie închis minim un an.

Reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura laudă stadiul lucrărilor la drumul Expres Brăila-Galaţi. „Felicitări antreprenorului pentru forfota nocturnă: basculante, compactoare, gradere, cisterne care roiesc de colo-colo. Mobilizarea ne dă speranţe...

Reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura laudă stadiul lucrărilor la proiectului Drumului Expres Brăila-Galaţi. „Ritm excelent pe Drumul Expres Brăila-Galaţi. Mobilizarea ne dă speranţe că în 2023 vom circula pe cei 11 kilometri", susţin cei de l...

Asociaţia Pro Infrastructură a publicat, joi, noi imagini de pe şantierul Podului suspendat de la Brăila. Potrivit sursei citate, lucrările avansează într-un ritm satisfăcător, iar românii au şanse bune să treacă Dunărea pe noul pod la final de 2022.

Asociaţia Pro Infrastructură a publicat, vineri, noi imagini de pe şantierul drumului expres Craiova-Piteşti, tronsonul 1, unde constructor este Tirrena Scavi. Potrivit sursei citate, în contrast cu loturile vecine, pe primul tronson există un avans ...

Asociaţia Pro Infrastructura a prezentat un video realizat cu drona despre stadiul lucrărilor din lotul Nuşfalău-Suplacu de Barcău din Autostrada Transilvania, despre care susţin că ar fi putut fi într-un stadiu mai avansat, dat fiind că beneficiază ...

Asociaţia Pro Infrastructură a transmis, miercuri seară, după ce patru oameni au murit într-un accident pe DN 2, că, dacă este dotat cu parapet separator de sens, sistemul 2+1 alternativ are siguranţă rutieră de autostradă şi nenorocirea ar fi fost e...

Asociaţia Pro Infrastructură afirmă, în contextul numeroaselor accidente rutiere din ultima perioadă, soldate cu zeci de morţi, că "autostrăzile singure nu aduc izbăvirea de accidente mortale", fiind nevoie de disciplină în trafic, care se obţine pri...

Asociaţia Pro Infrastructură spune că există o soluţie simplă şi ieftină de a separa sensurile şi a evita separatoarele de sens, anume aplicarea sistemului 2 + 1 alternativ. „De ce nu este generalizată soluţia? Un posibil răspuns: scade viteza bizoni...

Lucrările de pe lotul de Autostradă Nădăşelu-Zimbor avansează vizibil. Antreprenorul general, UMB, a turat motoarele şi progresul este vizibil după doar câteva luni de la startul şantierului, notează Asociaţia Pro Infrastructura.

Drumul expres Craiova - Piteşti nu va putea fi terminat în acest an, după cum a declarat miercuri într-o conferinţă chiar constructorul care a câştigat licitaţia, precizând că cel puţin 10 muncitori demisionează zilnic.

Asociaţia Pro Infrastructura denunţă peisajul dezolant pe cei 28,5 km ai lotului Biharia-Chiribiş din Autostrada Transilvania, care prezintă terasamente degradate pline de buruieni şi culturi agricole şi un aliniament abia vizibil.

Marian Dobre, circulând din Timişoara spre Urseni, a observat la intersecţia cu viitoarea centură construcţia unui element ciudat la marginea intersecţiei: nu se potrivea nicicum cu o configuraţie de sens giratoriu.

Asociaţia “Pro Infrastructură” cere oficialiilor din Ministerul Transporturilor să aibă discuţii aplicate cu Alstom pe tema sistemelor de centralizare şi telecomunicaţii pentru schimbarea macazurilor şi semnalelor necesare pe cei 40 de kilometri de c...

Imaginea dezastrului în derularea proiectelor de infrastructură a fost prezentată de asociaţia care monitorizează lucrările cu ajutorul unei filmări cu drona pe şantierul Autostrăzii A3 Cheţani - Câmpia Turzii.

O filmare aeriană prezentată luni de Asociaţia Pro Infrastructură, organizaţie care monitorizează îndeaproape stadiul lucrărilor la drumuri şi autostrăzi, arată că austriecii avansează într-un ritm susţinut pe lotul 1 al Autostrăzii Sibiu - Piteşti.

Un nou tronson din Autostrada Transilvania va intra în lucru, pe teren fiind deja mobilizate trupe şi utilaje, anunţă Asociaţia Pro Infrastructura....

Asociaţia Pro Infrastructură afirmă, marţi seară, că, în 2021, ”nu vom sta grozav” la numărul de kilometri de autostradă care vor fi daţi în trafic, estimarea realistă fiind de 35 de kilometri. În schimb, organizaţia afirmă că se vor deschide şantier...

Reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură au atras atenţia că proiectul metroului din Cluj este blocat în acest moment şi că există riscul pierderii finanţării europene. Birocraţia este cea care ar putea ucide încă din faşă acest proiect.

Asociaţia Pro Infrastructură critică licitaţia pentru pregătirea Autostrăzii Ploieşti-Comarnic-Braşov, afirmând că are numeroase probleme, printre care o valoare estimată mică sau documentaţie cu erori, motive pentru care a fost depusă o singură ofer...

Pasajul Doamna Ghica din Capitală, despre care fostul primar al Bucureştiului Gabriela Firea susţinea că va fi dat în folosinţă în toamna acestui an, este departe de a putea fi utilizat. Asociaţia Pro Infrastructură cere noului primar Nicuşor Dan să ...

Lucrările la cel mai scump pod peste Dunăre avansează spectaculos, dar finalizarea la timp a  investiţiei este umbrită de lentoarea autorităţilor în ceea ce priveşte deciziile de expropriere şi procedura de revizuire a acordului de mediu....

Asociaţia Pro Infrastructură susţine că este înregistrată „o situaţie extrem de îngrijorătoare” pe şantierul Autostrăzii A3 Transilvania între Cheţani şi Câmpia Turzii, afirmând că firma constructoare „este cvasi-inexistentă”, iar subcontractorii au ...

Asociaţia Pro Infrastructură afirmă că documentaţia pentru tronsonul 3 al Autostrăzii Sibiu-Piteşti este un studiu de fezabilitate minimal din 2008, aspru criticat de Comisia Europeană. „Există premisele ca majoritatea constructorilor serioşi să nu d...