"Zidul de securitate" va separa statul evreu de Cisiordania

Duminica, la Kfar Salem, localitate araba israeliana din nordul Israelului, au intrat in actiune buldozerele, lansand astfel o operatiune care va dura sase luni, la capatul careia va fi ridicat "Zidul

Duminica, la Kfar Salem, localitate araba israeliana din nordul Israelului, au intrat in actiune buldozerele, lansand astfel o operatiune care va dura sase luni, la capatul careia va fi ridicat "Zidul de securitate" care, pe o lungime de 350 de km, va separa statul evreu de Cisiordania. El va urma "Linia verde", frontiera dinaintea razboiului de "sase zile" din iunie 1967 si va desparti Israelul de orasele Jenin, Nablus, Tulkarem si Kalkilyia, despre care Tel Avivul spune ca sunt "principalele focare ale teroristilor kamikaze". Totodata, "Zidul" va inlocui seria de bariere ridicate in ultimul an, care n-au fost eficiente. Primul tronson va avea circa 120 km si va merge spre sud, pana la Kfor Kassem, aproximativ 20 km de Tel Aviv. Un alt tronson, insotit si de transee este deja in constructie in jurul Ierusalimului de Est (zona araba). Guvernul Sharon are in vedere un proiect vast ce vizeaza crearea de zone tampon, baraje, posturi de observatie pentru a separa Israelul de Cisiordania. Totusi, "Zidul" nu va avea decat un impact limitat pentru securitatea celor circa 200.000 de coloni evrei ce traiesc in implantatiile create pe malul occidental al Iordanului, zona considerata de ultrareligiosi drept parte a Israelului biblic si din care palestinienii vor sa faca "soclul" viitorului lor stat independent. Costul lucrarilor este estimat la 400-600 milioane sekeli (80-120 milioane dolari). "Zidul" va fi electrificat si echipat cu mijloace electronice de detectare. Inca de la lansarea primului tronson, in cabinetul Sharon au avut loc dezbateri furtunoase, ministrii de extrema dreapta opunandu-se vehement. Ei sustin ca, in final, "Zidul" va deveni frontiera oficiala intre Israel si viitorul stat palestinian, caruia i se opun. Chestiunea va fi reexaminata miercuri de mini-cabinetul israelian, mai ales ca, dupa cum s-a explicat, el nu va urma exact "linia verde", ci va serpui in jur de 15 km de-o parte si de alta a ei. Din alte ratiuni, si palestinienii condamna cu tarie constructia, ei percepand-o ca o modalitate a Israelului de a le "parcela" teritoriile si "de a pune in practica un nou sistem de apartheid mai rau decat cel de candva din Africa de Sud", asemanator pur si simplu cu "Zidul Berlinului ce a separat germanii intre 1963-1989".