Achiziţia a 14 troleibuze şi 50 de autobuze noi la Transurb rămâne o utopie. Proiectul este încă în faza întocmirii caietului de sarcini

Municipalitatea lucrează la caietul de sarcini pentru achiziţia de noi autobuze şi troleibuze, necesare pentru a înlocui mijloacele de transport în comun cumpărate la mâna a doua şi care fac cu greu faţă traficului din ultimele luni din Galaţi.

Mult discutatul proiect, ce vizează achiziţia a 14 troleibuze şi 50 de autobuze noi pentru societatea publică de transport local, se pare că nu va prinde contur prea curând.

Procedura de achiziţie se află în faza întocmirii caietului de sarcini, ceea ce înseamnă că nu se ştie când proiectul va prinde contur.

Situaţia financiară la societatea publică de transport local este şi aşa destul de complicată. 

Asta în condiţiile în care Consiliul Local a stabilit preţuri mici pentru fiecare kilometru parcurs de mijloacele de transport în comun ale Transurb, ceea ce a făcut ca societatea de transport public local să înregistreze o pierdere la finele anului 2015 de 8 milioane de lei. 

O parte din pierdere s-a compensat cu profitul obţinut din transportul celor 9.000 de angajaţi pe zi de la ArcelorMittal Galaţi şi Damen, dar lucrurile sunt încă departe de a fi rezolvate. 

Dacă  avizarea de către Consiliul Local a unui preţ de 5,28 de lei pe kilometru va rămâne în picioare, în locul celui anterior, de doar 4 lei pe kilometru, s-ar putea vorbi chiar de profit la Transurb, însă totul depinde de auditul efectuat recent la societatea de transport local, ale cărui rezultate au fost transmise la Primăria Galaţi. 

Numeroasele solicitări venite din partea călătorilor privind informaţiile legate de trasee şi modificarea acestora a determinat Transurb să înfiinţeze şi un centru de informare, care va funcţiona zilnic în intervalul 05- 22 în spaţiul situat în vecinătatea Palatului de Justiţie.