Trei marinari români, aflaţi pe o navă arestată în august, au fost repatriaţi

Ministerul Afacerilor Externe a anunţat că vineri, 27 decembrie, au fost repatriaţi 3 marinari români aflaţi pe nava RM Pioneer, arestată la data de 22 august 2013, din ordinul Amiralităţii Malaieziene.

Pentru soluţionarea cazului marinarilor români de pe nava RM Pioneer, Departamentul Consular din cadrul Ministerului Afacerilor Externe a colaborat cu Autoritatea Navală Română şi cu Sindicatul Liber al Marinarilor - filiala România.

Ambasada României la Kuala Lumpur a păstrat permanent contactul cu marinarii aflaţi pe navă şi a întreprins demersuri pe lângă autorităţile malaieziene (maritime, portuare, judiciare, Departamentul de Transporturi, reprezentantul local al Sindicatului Internaţional al Marinarilor), managerul navei, WEM Lines Grecia, cât şi pe lângă firmele de avocatură ale companiilor creditoare.

Tot reprezentanţa diplomatică a făcut demersurile de repatriere a marinarilor români precum şi pentru plata salariilor restante. Aceştia au fost plasaţi de o companie de crewing din Constanţa.

Nava Pioneer este un bulk carrier cu un tonaj de 50.000 TDW, construit în 2006, care navigă sub pavilion Insulele Marshall.

În anul 2013, şase nave au fost abandonate. RM PIONEER (Malaesia), D WHALE (UAE), OLYMPUS (Egypt), AQUA HERCULES (Turcia), IRON MONOGER 3(UAE) , SOFIA (Algeria) au rămas la ţărm cu toate că aveau la bord 43 navigatori. 

Din fericire, în ultimul an, niciun vas cu români la bord nu a fost reţinut de piraţi, aşa cum s-a întâmplat în trecut. Există însă 198 marinari care nu şi-au primit salariile şi care au cerut ajutorul Sindicatului Liber al Navigatorilor.

Cu ocazia „Grupului de Lucru pe tema marinarilor români aflaţi în situaţii dificile la bordul unor nave străine” organizat la sediul Departamentului Consular în august 2013, s-a convenit că Autoritatea Navală Română să solicite printr-o circulară tuturor agenţiilor româneşti de intermediere să informeze marinarii asupra situaţiei reale la bordul navei, înainte de îmbarcare, iar aceştia, în baza unei declaraţii tip, pe proprie răspundere, să accepte îmbarcarea în condiţiile date.

Ministerul Afacerilor Externe recomandă marinarilor români care doresc să lucreze pe nave ale unor proprietari şi/sau armatori străini, să se informeze în prealabil asupra situaţiei în care se află navele, asupra litigiilor comerciale în care acestea sunt implicate şi să se angajeze prin intermediul unor agenţii de crewing cu o bună reputaţie (care nu au trimis marinari pe nave reţinute, sechestrate sau arestate), acreditate de Autoritatea Navală Română.

Vă mai recomandăm

VIDEO Zece mii de marinari români îşi petrec sărbătorile pe mări şi oceane. Iată mesajul de Crăciun al liderului Sindicatului Navigatorilor