Primul Grand Prix auto, Mangalia-Saturn-Venus

Pregatirile pentru primul Grand Prix automobilistic din Romania, ce se va desfasura pe circuitul Mangalia-Saturn-Venus, sunt pe ultima suta de metri. Circuitul include si o portiune din soseaua

Pregatirile pentru primul Grand Prix automobilistic din Romania, ce se va desfasura pe circuitul Mangalia-Saturn-Venus, sunt pe ultima suta de metri. Circuitul include si o portiune din soseaua nationala DN 39, Constanta-Mangalia, asa incat, sambata si duminica, circulatia spre statiunile din sudul litoralului va fi deviata intre km 38 plus 400 si 41 plus 200, iar accesul va fi complet sistat cu 3 ore inaintea startului, de la ora 13. Sambata, 10 august, de la ora 17, sunt programate clasificarile, iar duminica, de la aceeasi ora, finala. Initiatorul celui mai mare eveniment sportiv al sezonului este dl. Dunca, un roman care a reusit, in America, sa se realizeze. Directorul firmei Ex-Treme, dl. Eduard Irimia, organizatoarea competitiei de rang continental, spune ca a gasit in primarul Mangaliei Zamfir Iorgus si in prefectul Gheorghe Martin partenerii ideali, pentru a da viata acestei idei. Circuitul are 7 kilometri si 60 de ture, tribuna principala - de unde se da startul si unde vor ajunge, la finis, castigatorii - este amplasata langa hotelul Atlas, pe soseaua nationala 39 Constanta-Mangalia. Cine vrea sa ocupe unul din locurile din tribuna trebuie sa scoata din buzunar 3 milioane lei pentru un bilet, iar daca, pe langa bilet, va dori sa cineze cu pilotii, 7 milioane lei. Exista si 10.000 de locuri in picioare amenajate de-a lungul traseului, intrarea fiind 300.000 de lei. Au fost luate masuri speciale de protectie, cu baloti si cauciucuri, pentru evitarea accidentarii spectatorilor. Primarul Zamfir Iorgus crede ca, o data mai mult, Festivalul Callatis 2002 va avea anul acesta un impact puternic si pentru ca raliul Grand Prix are loc chiar in a doua zi a manifestarii. Prima seara (9 august) e rezervata unui mare concurs de frumusete (finala Miss Litoral), care va fi transmis direct pe Internet. Singura parere de rau este, deocamdata, ca primul Grand Prix din tara nu va avea la start nici un competitor roman. Mihai Leu, care isi exprimase initial intentia de a-si incerca puterile cu cei 20 asi ai bolizilor Lamborghini, Ferrari, Porsche, Bugatti, a anuntat ieri ca nu mai vine. Realist cum il stim, el si-a testat masina pe diverse trasee si crede ca, fata de performantele celorlalte competitoare, n-ar fi chiar la varf.