Constructorii auto ar putea fi nevoiți să majoreze semnificativ prețurile mașinilor. Care este motivul

Viitoarele norme de poluare Euro 7, care sunt discutate în prezent, ar putea să îi oblige pe constructori să majoreze preţul vehiculelor cu 2.000 de euro, în medie, a estimat marţi noul preşedinte al Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), Luca de Meo, transmite AFP.

Automobilele s-ar putea scumpi cu 2.000 de euro, Foto: Shutterstock

Potrivit sursei citate, în prima sa conferinţă de presă în calitate de preşedinte al ACEA, Luca de Meo, care este şi directorul general de la Renault, a luat în vizor normele Euro 7, discutate în prezent după ce au fost prezentate de Comisia Europeană în luna noiembrie 2022.

Bruxelles-ul propune în special ca testele privind emisiile poluante ale vehiculelor să fie mai conforme cu condiţiile reale din trafic şi să fie stabilite limite cu privire la emisiile de particule provocate de uzura frânelor şi pneurilor.

Normele Euro 7, care vor fi aplicabile din 2025, ar reduce cu 35% emisiile de oxid de azot ale autoturismelor şi utilitarelor uşoare, comparativ cu precedentele norme Euro 6, potrivit Comisiei Europene, informează Agerpres.

În schimb, constructorii auto, afectaţi deja de revoluţia automobilelor electrice, vor ca viitoarele norme Euro 7 să fie stabilite la un nivel minimal pentru motoarele termice destinate să dispară în 2035.

Prețurile ar putea fi majorate cu 2.000 de euro

Dacă viitoarele norme Euro 7 vor fi stabilite în conformitate cu planul Comisiei, preţul automobilelor ar fi majorat cu 2.000 de euro, în medie, pentru cumpărători şi ar putea reduce piaţa europeană, aflată deja într-o situaţie dificilă, cu 7% până la 10%, potrivit lui Luca de Meo.

„Oamenii vor păstra mai mult timp automobilele şi vor achiziţiona maşini de ocazie în locul unora noi", a avertizat marţi preşedintele ACEA.

În schimb, potrivit comisarului european pentru piaţa internă, Thierry Breton, costurile suplimentare ar urma să fie de doar „100 până la 150 de euro pe vehicul".

Industria auto ar putea înregistra un mai bun raport cost/beneficiu prin „reorientarea enormelor investiţii cerute de Euro 7 spre o accelerare a electrificării, spre automobile electrice mai ieftine sau spre carburanţi mai puţin poluanţi", consideră preşedintele ACEA.

„Orizontul de timp este prea scurt, condiţiile prea stricte. În cazul Renault, ele ar putea conduce la închiderea a patru uzine pe termen scurt", a avertizat Luca de Meo.

Pe de altă parte, Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) şi-a exprimat sprijinul pentru un pact verde pentru industria europeană, văzut ca un răspuns la Inflation Reduction Act (IRA), uriaşul plan de subvenţii adoptat de SUA în sprijinul industriei americane. Un document al Comisiei Europene cu privire la mineralele rare este aşteptat de asemenea cu nerăbdare de către industria europeană.

Autoturisme vândute în UE în 2022

În luna decembrie 2022, înmatriculările de autoturisme noi în Uniunea Europeană au crescut cu +12.8% față de decembrie 2021, atingându-se un nivel de 897.115 unități, arată datele publicate recent de Asociația Constructorilor de Automobile din România, ACAROM.

Per total, în 2022 au fost înmatriculate un număr de 9.256.078 unități, o scădere cu -4.6% față de 2021.

Comparativ cu 2021 au fost înregistrate scăderi ale înmatriculărilor de autoturisme noi în: Italia (-9.7%), Franța (-7.8%), Spania (-5.4%) în timp ce Germania a înregistrat o creștere de +1.1%

România se situează pe poziția 13 în UE, cu un volum de 129.328 autoturisme noi înmatriculate, în creștere cu +6.7% comparativ cu 2021.

În ceea ce privește constructorii de automobile, cele mai multe autoturisme noi înmatriculate în total Europa sunt reprezentate de grupul VW cu 2.789.888 unități, în scădere cu -5.7%, urmate de grupul STELANTIS cu 2.052.543 unități, în scădere cu -13.7%, și de Grupul Renault cu 1.061.560 unități, în scădere cu -2.9% (din care DACIA: 475.511 unități, în creștere cu +15.8% față de 2021). Autoturismele marca Ford au reprezentat în 2022 un număr de 516.614 unități noi inmatriculate, în scădere cu 0.3% față de 2021.