INVESTIGAŢIE / UE face anchetă la Timişoara: află de ce aeroportul, compania Wizz Air şi statul român trebuie să dea explicaţii

Comisia Europeană verifică un contract de marketing al companiei Wizz Air în Banat. Investigaţia Comisiei la Aeroportul Timişoara este dură, iar comisarii europeni cer documentele justificative statului.

Ancheta CE a fost declanşată, prin Ministerul Transporturilor şi Consiliul Concurenţei, pentru că managementul porţii aeriene ar fi încheiat un contract de marketing nefavorabil concurenţei companiei low cost Wizz Air, scutind în acelaşi timp operatorul de plata unor taxe şi oferind reduceri suplimentare.

„Comisia Europeană nu solicită documente direct Aeroportului Internaţional Timişoara (AIT), investigaţia se derulează prin intermediul Ministerului Transporturilor. Ei nu stau de vorbă cu instituţia în sine, ci direct cu statul român. Departamentul juridic transmite, la solicitarea ministerului, orice documente necesare. Nu se cunoaşte exact ce anume ni s-a cerut până în momentul de faţă. Ministerul poate cere acte şi fără să se justifice”, a precizat Nicoleta Trifan, purtător de cuvânt al porţii aeriene.

Comisia Europeană nu va ancheta doar exemplul Wizz Air, ci toţi operatorii prezenţi pe Aeroportul Timişoara, deşi citarea nominală a acestei companii în raportul oficial ridică semne de întrebare. „Companiile low-cost în general au acest prost obicei ca, atunci când se duc pe destinaţii noi, să solicite diverse compensaţii. Depinde cât de tari sunt pe picioare cei cărora li se solicită compensaţiile, dacă acceptă sau nu. Există discuţii şi au fost anchete pe diverse aeroporturi europene, legate de acest subiect. Vom afla la sfârşitul investigaţiei de ce a fost citată tocmai compania Wizz Air, probabil că au fost unele suspiciuni”, a declarat Bogdan Donciu, consilier pe probleme de aviaţie al ministrului Transporturilor.

Aeroportul, pregătit

În contrast cu modul rece în care se desfăşoară ancheta, managerul aeroportului a spus că nu există niciun motiv să se teamă de posibilele consecinţe ale anchetei. „Avem termen de 30 de zile să pregătim un răspuns. Nu există niciun motiv să ne fie teamă de rezultatul anchetei. Dimpotrivă, noi suntem acoperiţi sută la sută de lege şi de toate procedurile în vigoare, atât de cele europene de aviaţie, cât şi de cele interne. Reducerile care au fost acordate Wizz Air sunt corecte şi reprezintă o practică întâlnită în întreaga lume. Toate companiile low-cost care operează în Europa merg după aceleaşi principii, deci nu se poate pune problema favorizării uneia”, a declarat directorul AIT, Cornel Sămărtinean.

Aceste precizări vin în urma comentariului ministrului Transporturilor, Anca Boagiu, care a spus că dacă se va dovedi că schema aplicată la aeroport este incorectă, se poate ajunge la schimbarea conducerii.

Wizz se distanţează   

Atitudinea este similară şi la compania aeriană care a primit reducerile incriminate de comisarii europeni. Reprezentanţii Wizz air au spus că sunt la curent cu faptul că operatorul aerian a fost specificat în raportul oficial al CE.

„Suntem încrezători că acest contract cu aeroportul din Timişoara, negociat în condiţii uzuale de piaţă, este în totală conformitate cu reglementările europene şi naţionale în vigoare şi nu implică ajutor venit de la stat”, a precizat Balazs Varro, corporate communication la Wizz Air.

Milioane de euro daună

Comisia investighează contractul de marketing încheiat între aeroport şi compania Wizz Air în 2008, precum şi neplata a peste 2,5 milioane de euro constituind taxe de aeroport. Operatorul privat a beneficiat şi de reduceri suplimentare ale taxelor, cuprinse între 72 şi 85 la sută, pentru aeronavele de mare capacitate.