O maşină s-a prăbuşit de la zece metri în hăul „etern” din centrul Iaşiului. Şantierul administrat de primărie trebuia închis încă din august 2012

Pompierii au intervenit pentru a descarcera unul dintre pasagerii autoutilitarei FOTO ziaruldeiasi.ro

Unul dintre cele mai grave accidente de circulaţie produse în ultimii ani la Iaşi a avut drept cauză, pe lângă neatenţia unei şoferiţe, şi incompetenţa administrativă a şefilor Primăriei Iaşi.

O autoutilitară în care se aflau trei persoane s-a prăbuşit de la o înălţime de peste zece metri în groapa săpată în centrul Iaşiului, zona Fundaţie, pentru un pasaj rutier subteran.

Maşina, de dimensiuni apreciabile, a fost împinsă în groapă de un autoturism KIA, condus de o şoferiţă care nu i-a acordat prioritate. Autoutilitară se îndrepta dinspre bulevardul Independenţei către cartierul Păcurari, pe un drum cu prioritate, iar maşina KIA cobora de pe bulevardul Copou.

Accidentul a avut loc la câţiva metri distanţă de locul în care s-a produs, în martie 2011, tragedia cauzată de tramvaiul rămas fără frâne.

Şoferul maşinii prăbuşite, în vârstă de 43 de ani, şi-a pierdut cunoştinţa şi a fost transportat în stare gravă la spital, cu traumatism cranio-facial, cranio-cerebral, contuzii toraco-abdominale şi fracturi costale. Unul dintre pasageri a fost descarcerat de pompieri şi a ajuns, de asemenea, la spital, cu traumatism cranio-facial şi cerebral.

Toţi cei patru oameni implicaţi în accidentul produs ieri după-amiază la Iaşi sunt acum în afara pericolului.

Şantierul pasajului de la Fundaţie a fost deschis în 2011 şi avea ca termen de finalizare august 2012. Primăria Iaşi a cedat proiectul pe fonduri europene, având valoarea iniţială de 53 de milioane de lei, către SCCF Iaşi, o companie de construcţii cu mari probleme, responsabilă şi de una dintre cele mai mari aberaţii de infrastructură din România, "Zidul morţii" de la Suceava.

Constructorul a depăşit rând pe rând termenele de finalizare ale proiectului din centrul Iaşiului şi a solicitat de mai multe ori suplimentarea contractului. În decembrie 2013, oficialii firmei au promis că şantierul va fi închis în aprilie 2014, iar în aprilie 2014 s-au angajat să termine în august 2014.

Nici ultimul termen nu va fi, cel mai probabil, respectat. Aceasta deoarce, Primăria Iaşi se pregăteşte să scoată la licitaţie alte lucrări la pasaj, pentru amenajarea arhitecturală, care vor costa suplimentar 4,7 milioane de lei.

În plus, cei de la SCCF se plâng că nu dispun de lichidităţi pentru a plăti furnizorii, iar muncitorii susţin că primesc salariile cu ţârâita. Din acest motiv, lucrările stagnează zile şi chiar săptămâni în şir.

Mai puteţi citi:

Dezastru în cel mai important nod rutier din Iaşi. Pasajul de la Fundaţie, în cursa pentru titlul de "şantier etern". Constructorul este în colaps financiar

Primul proiect pe fonduri europene întârziat oficial de Primărie: şantierul de la Fundaţie prelungit cu 11 luni

Şantierul de la Fundaţie, blocat dintr-un motiv aberant: s-au schimbat acţionarii firmei care a câştigat proiectul european

Cum va arăta pasajul subteran de la Fundaţie