Dan Dungaciu, la „Interviurile Adevărul”, de la ora 13.30

Mama unui militar mort în tragedia aviatică de la Tuzla cere 10 milioane de euro Armatei

0
0
Publicat:
Ultima actualizare:

Din banii pe care speră să-i obţină de la stat, mama soldatului Constantin Vlăduţ Sărman (26 de ani) intenţionează să cumpere elicoptere pentru colegii unicului său fiu. În catastrova aviatică de la Tuzla din 5 iulie 2010 au pierit arşi de vii 12 militari.


Camera Emiliei Sărman (61 de ani) este înţesată cu fotografiile şi distincţiile fiului său. Pe măsuţă, a aşezat cu grijă medalia primită de Vlăduţ cu doar două zile înainte să-şi piardă viaţa în catastrofa aviatică de la Tuzla. „Mă îmbrac cu hainele lui, asta e bluza pe care o purta el“, spune femeia, în timp ce mângâie haina de pe ea.

Tragedie la Tuzla. Surse din anchetă susţin că avionul era încărcat peste limită! Vezi aici lista militarilor decedaţi în avionul morţii


Îşi stăpâneşte cu greu lacrimile şi spune şoptit: „Trebuie să lupt. Doar asta mă mai ţine în viaţă“. Şi-a pierdut unicul fiu şi este dispusă să lupte cu Armata şi să ajungă la Curtea Europeană a Drepturilor Omului, dacă justiţia din România nu îi va da dreptate.

„E linişte în cer“

Cu glasul înecat de lacrimi, mama soldatului îşi aminteşte cum fiul său povestea cât de mult îşi iubeşte meseria. „«E atât de linişte în cer!», aşa îmi spunea mereu când vorbea despre momentele în care se paraşuta“, spune Emilia Sărman.

Presupusul erou de la Tuzla, martor-cheie în anchetă

A vorbit cu fiul său cu aproximativ o oră înainte de producerea tragediei. „M-a sunat pe la patru şi un sfert. Mi-a spus «sărut mână» şi m-a anunţat că vine acasă seara“, rememorează mama îndoliată. O oră mai târziu, fiul ei pierea în accidentul de la Tuzla.
Emilia Sărman, sfâşiată de durere după pierderea unicului fiu

Blestemul Sărmanilor

Durerea pare să fi poposit în casa femeii. „La 2 iulie mi-am pierdut mama. Trei zile mai târziu, mi-a murit unicul copil“, spune femeia. Încearcă să-şi stăpânească lacrimile, însă a obosit. „Nu există durere mai mare. Să-ţi pierzi puiul e prea mult“, încearcă să explice mama îndurerată.

Locotenentul Liviu Antim a făcut schimb de locuri pentru zborul morții

Familia Sărman pare să fie urmărită de un blestem. Un frate al soldatului Constantin Sărman a murit împuşcat în timpul unor antrenamente.

„Armata l-a omorât“

Emilia Sărman a acţionat în judecată Armata şi cere daune morale în valoare de 10 milioane de euro. „Sper să obţin mai mult, nu mă opresc. Voi ajunge la NATO şi voi cumpăra elicoptere pentru ca alţi militari să aibă echipamentele necesare şi să nu se mai repete o tragedie ca la Tuzla“, spune mama soldatului.
Constantin Vlăduţ Sărman a murit în ziua de 5 iulie 2010, în tragedia aviatică de la Tuzla

image
image

Femeia parcă a uitat să zâmbească, dar se animă când spune că va lupta pentru a-i îndeplini dorinţa fiului pe care l-a pierdut prea devreme. „Sunt convinsă că asta şi-ar fi dorit şi el. O să lupt, doar asta mă ţine în viaţă“, spune Emilia Sărman.

O lună de la fatidicul zbor nr. 6 de la Tuzla

Ea este supărată pe mai-marii Armatei şi nu înţelege de ce avioanele de tip AN2 nu au fost oprite la sol înainte de producerea tragediei în care şi-a pierdut fiul. „Cei din Armată nu au curajul să spună «Nu îi urcăm să zboare, în omorâm». Nu vreau să mai fie distruse şi alte familii. Este de ajuns că au murit atât de mulţi tineri nevinovaţi“, se revoltă mama soldatului.

Vlăduţ Sărman (dreapta)

Alte două familii îndoliate după tragedia de la Tuzla au dat în judecată Armata. Pe rolul Tribunalului Militar Bucureşti a fost înregistrat un dosar deschis de părinţii locotenentului Liviu Antim şi ai soldatului Cozmin Florescu, iar noul termen de judecată a fost fixat pentru  14 iunie.

image

Raportul după accident

În tragedia aviatică din 5 iulie 2010 au pierit arşi de vii 12 militari, după ce un avion de tip AN-2 s-a prăbuşit la scurt timp de la decolare. Raportul oficial indică o cauză tehnică ca principală cauză a tragediei de la Tuzla.

Un avion AN 2 s-a prăbuşit, pe 5 iulie, la Tuzla

image

„La cercetarea efectuată asupra epavei avionului s-a constata că partea posterioară a levierului de comandă, respectiv cea care face legătura cu bieletea de comandă s-a rupt şi a fost apoi distrusă în incendiu prin ardere/topire“, se arată în soluţia Parchetului Militar, emisă în 15 septembrie 2010.

Top articole

Partenerii noștri


Ultimele știri
Cele mai citite