Studiu: România va avea drumuri ca în UE în 50 de ani

Investiţiile actuale în infrastructura din România, la un nivel minim comparativ cu nevoia de autostrăzi şi drumuri, vor face ca România să aibă o infrastructură comparabilă cu cea a zonei

Investiţiile actuale în infrastructura din România, la un nivel minim comparativ cu nevoia de autostrăzi şi drumuri, vor face ca România să aibă o infrastructură comparabilă cu cea a zonei euro în 52 de ani, potrivit unui studiu al companiei Deloitte.

La ora actuală, Ministerul Transporturilor investeşte anual doar 250 milioane de euro în construcţia de autostrăzi şi drumuri, insuficient ţinând cont de faptul că România trebuie să construiască peste 4.000 de kilometri de autostradă pentru a ajunge la nivelul unor ţări ca Portugalia, Franţa, Spania sau Danemarca.

'România a construit autostrada Bucureşti - Constanţa la un preţ mediu de 3,4 milioane de euro pe kilometru, ceea ce înseamnă că, pentru construirea peste 4.200 de kilometri de autostradă, va fi nevoie de peste 15 miliarde de euro. În ritmul actual vom avea autostrăzi ca în Uniunea Europeană în mai mult de 50 de ani', a spus preşedintele Deloitte România, George Mucibabici.

La ora actuală, România are un kilometru de autostradă la 1.000 de kilometri pătraţi, în timp ce media europeană este de 20 de kilometri. Doar două miliarde de euro vor fi asigurate de Uniunea Europeană pentru construcţia de autostrăzi prin fonduri structurale, însă doar pentru pentru reţelele de transport europene. Pentru dezvoltarea infrastructurii, România va miza pe bugetul de stat şi pe contractele în concesiune, cele mai avansate proiecte din acest punct de vedere fiind Centura Bucureştiului la nivel de autostradă şi Autostrada Ploieşti - Braşov.

Deşi are probleme evidente în finanţarea infrastructurii, România a rămas până în prezent în afara noilor proiecte de extindere a reţelelor de transport pan european.

'România riscă să rămână în afara acestor proiecte şi tocmai de aceea, până în 2009, va trebui ca împreună cu vecinii noştri să avem noi proiecte concrete', a spus ministrul Transporturilor, Ludovic Orban.

Acesta a precizat că România este la ora actuală implicată în mai multe proiecte de reţele europene de transport rutier, precum Coridorul IV de transport şi Coridorul IX, la care se adaugă Coridorul IV de transport feroviar şi Coridorul VII, privind transportul pe Dunăre.

'Sunt şi alte proiecte. De exemplu, guvernul polonez ne-a cerut ajutorul pentru un nou proiect pentru realizarea unei reţele de transport pan european, care să unească ţările baltice şi Polonia cu Grecia, prin Slovacia, Ungaria, România şi Bulgaria', a spus ministrul Transporturilor.