PYTHON nu-i poate opri pe strainii in tranzit si pe smecherii cu bani

3 iunie 2002: doi morti si 15 raniti la Galati. Dupa 24 de ore - 5 tineri decedati la Arad. 16 iulie: sase raniti grav la Suceava. La sfarsitul lunii iulie s-a inregistrat un nou record: in sase zile

3 iunie 2002: doi morti si 15 raniti la Galati. Dupa 24 de ore - 5 tineri decedati la Arad. 16 iulie: sase raniti grav la Suceava. La sfarsitul lunii iulie s-a inregistrat un nou record: in sase zile au murit 44 de oameni, iar 137 au fost bagati in spital. August a inceput cu o saptamana macabra: 33 de morti si 143 de raniti. In acest an, conform statisticii Directiei Politiei Rutiere, mai bine de 300 de oameni au murit, iar 645 au fost schiloditi in urma celor aproximativ 700 de accidente petrecute din cauza vitezei. Cateva drumuri nationale au capatat deja renumele de "sosele ale mortii". Ilfovul este unul dintre cele mai grele judete din punct de vedere al evenimentelor de circulatie. Pe cele noua drumuri nationale, politistii au completat, in sase luni, peste 5000 de procese-verbale numai la capitolul viteza. In trecut, pe soseaua Bucuresti-Constanta erau atatea accidente ca, la un moment dat, de Boboteaza, un preot a sfintit asfaltul ca sa alunge spiritele rele. Judetul avea doar un singur radar, de generatie veche, care era mutat de pe o sosea pe alta, in functie de evenimente! Ca sa-i sperie pe vitezomani, politistii scoteau pe DN-uri si simulatorul - o cutie neagra pusa pe Dacia de serviciu care sa dea senzatia de "loc cu radar". De cateva zile, in locurile "cu risc" a aparut "Python"-ul. Radarul de ultima generatie din dotarea Politiei Rutiere i-a lasat pe agenti fara foi de constatare a contraventiei: 200 de amenzi in doar zece zile, numai pe DN 3. Aparatele iti fotografiaza contravenientul de la mai bine de un kilometru, in timp ce acesta zboara cu 120 de kilometri la ora pe trecerea de pietoni. "Pana acum exista o regula: cei mai multi pe care ii prindeam la radar faceau imediat o contestatie a procesului-verbal, la judecatorie. Castigau fiindca nu aveam nici o proba! Acum le aratam imaginea lor, cu tot cu viteza inregistrata, si raman cu gura cascata. Ba, unora le e frica sa vorbeasca fiindca stiu ca avem si microfon. Tragem de ei sa scoatem un cuvant", povestesc politistii din cadrul Serviciului Circulatie din IPJ Ilfov. Marti, 20 august, in comuna Pantelimon, in nici o ora, radarul a facut 15 "poze". Unul, cu un Mercedes de Calarasi, incearca sa se scuze: "Cum sa mergi, sefu', cu 50 la ora, ca-i sar pistoanele". Omul fusese prins de "Python" cu aproape 100 la ora in mijlocul comunei. Un pusti cu Nova, Rollex si mobil cat juma' de palma incearca sa o dreaga: "pentru studenti nu faceti reducere?". Fiindca politistii continua sa-i completeze procesul-verbal, pustiul o suna pe maica-sa, ca sa puna o pila. "Mai avem clienti care suna cica la vreun general sau vreun deputat ca sa intervina. Fiindca nu vrem sa vorbim ii apuca nervii si incep sa ne injure sau sa ne ameninte. Altii vor sa nu le trimitem fotografia sa nu fie proba de divort, fiindca in imagine apare atat masina, cat si ocupantii acesteia! Mai exista si cazuri in care smecheri cu bani ne arunca in masina cate 500.000 de lei si spun sa le pregatim si o alta amenda ca vor mai trece prin zona", spune capitanul Silviu Rusen, seful Formatiunii Politiei Rutiere din Pantelimon. Orice masina din trafic este prinsa de radar, pe ambele sensuri de mers. La unul dintre filtre pica si un motociclist. Omul e uimit: in viata lui nu a fost oprit de radar pentru viteza. Cativa trec cu 30 la ora - "astia sunt cei prinsi de radar zilele trecute, care s-au potolit". Politistii povestesc ca, in primele zile, "Python"-ul a creat cazuri ciudate: "Eram pe soseaua de centura si aparatul a dat alarma. Inregistrase o viteza de 98 de kilometri la ora, in conditiile in care nu trecea nici o masina! Nu mai intelegeam nimic. Dupa cateva secunde a trecut un tren pe calea ferata din apropiere". Chiar si cu acest radar politistii nu pot sanctiona o anumita categorie de soferi, care pot umbla pe sosele dupa bunul plac. "E vorba de straini, carora nu avem ce le face. Nu putem sa le dam amenda, chiar daca merg cu 150 la ora. Nu exista chitantier si nici nu primesc din punctele de frontiera bonuri pe care sa le aplicam contraventia. Asa ca multi - rezidenti in Romania - ne arata doar pasaportul, spun ca sunt in tranzit si scapa. Masinile, in general, sunt pe numele unor firme de leasing sau imprumutate. Cui sa-i aplici amenda?" Politistii spun ca noile aparate radar sunt puse acum pe sectoarele de drum unde au fost inregistrate cele mai multe accidente. Asa cum sustin anumite surse, "in scurt timp soferii vor invata locurile de amplasare a radarelor si vor aparea alte zone de accidente. Nu se va schimba nimic, iar investitia MI-ului va fi inutila".