Explozia pe nava „Seama“, produsă, cel mai probabil, de o mină marină

Conform unor surse militare, explozia care a afectat cargoul „Seama”, sub pavilion Togo, miercuri, în jurul orei 6.50, a fost produsă de o mină marină „într-un procent mare, de peste 90%”, mai ales că vasul era destul de mult intrat la apă la numai câteva ore de la deflagrație.

Autoritățile române au salvat la timp echipajul navei avariate

Din punct de vedere oficial, un verdict va veni în ceva timp, după ce experții vor termina inspecția navei cu o vechime de peste 40 de ani. De altfel, chiar după ce echipajul cargoului, format din 12 marinari, a fost salvat de nave rapide ale Gărzii de Coastă și Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare, Forțele Navale Române au trimis în zonă puitorul de mine „Viceamiral Constantin Bălescu”, care avea la bord și o grupă de scafandri EOD. Aceștia au avut misiunea de a inspecta în primă fază nava.

Pentru verificările ulterioare va fi necesară urcarea la bord a altor specialiști și abia mai apoi se va da un verdict final, dar experții consultați de „Adevărul” susțin că, cel mai probabil, nava a fost avariată de o mină marină. De altfel, premierul Marcel Ciolacu a declarat ieri că, în cazul exploziei care a avut loc pe nava comercială „Seama”, ipoteza unei mine pare să fie „mai aproape de adevăr”. Totuși, și premierul a subliniat că trebuie aşteptată concluzia Ministerului Apărării.

O eventuală scufundare controlată

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a explicat ieri cum au decurs operațiunile de salvare și ce măsuri se vor lua în continuare. „Din punctul de vedere al Ministerului Transporturilor, ştiţi foarte bine că ARSVOM (Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare, n.red.), agenţia care e în coordonarea Ministerului Transporturilor, a reuşit să salveze echipajul. Toţi cei 12 oameni aflaţi la bord au fost luaţi de către agenţia noastră şi sunt în afara pericolului. Mai mult decât atât, AFDJ-ul (Administraţia Fluvială a Dunării de Jos, n.red.) a trimis un remorcher, astfel încât să aducă nava mai aproape, să încerce să o salveze de la scufundare. Dacă nu se va putea face acest lucru, această scufundare să fie una controlată, astfel încât să nu punem în pericol traficul pe canalul Sulina”, a precizat Sorin Grindeanu.

Nava „Seama” transporta ciment şi în apropiere de zona Sulina aștepta la ancoră acceptul de a intra pe canal. Cel mai probabil, din cauza superficialității cu care a făcut veghea în zonă, echipajul nu a sesizat că o mină se apropie de corpul navei, iar deflagrația s-a produs.