Ultimul asfalt turnat pe autostrada A10, la 8 ani de la deschiderea șantierului. Zona Oiejdea, aproape finalizată VIDEO

Ultimul strat de asfalt de pe corpul autostrăzii A10 Sebeș-Turda a fost turnat în cursul zilei de joi, 27 octombrie. La mai bine de 8 ani de la inceperea lucrărilor, calea de rulare este finalizată integral.

Activitatea de asfaltare a avut loc pe cei 1,2 kilometri din zona alunecării de teren de la Oiejdea, pe sensul de circulație Teiuș - Alba Iulia. Zona a rămas închisă, după deschiderea circulației pe lotul 2 din A10, în noiembrie 2021, pentru stabilizarea dealului din vecinătatea autostrăzii.

Stratul de uzură turnat joi marchează nu doar terminarea asfaltărilor în zona alunecării de teren de la Oiejdea, ci și ultima asfaltare care s-a făcut pe corpul autostrăzii A10, al cărei șantier a fost deschis în 2014.

După finalizarea lucrărilor de realizare a marcajelor și a testelor de rugozitate a asfaltului, se va putea da drumul traficului pe toată lățimea autostrăzii în zona Oiejdea. Cel mai probabil în prima jumătate a lunii noiembrie se va deschide traficul și pe acest sens.

Antreprenorul mai are de efectuat lucrări la spațiile de servicii de la Oiejdea și la Centrul de Întreținere și Monitorizare din nodul rutier Teiuș.

Opt ani de lucrări pentru finalizarea A10

Lucrările la Autostrada Sebeş - Turda (A10) au început în 2014 şi ar fi trebuit finalizate în 2016, conform planurilor iniţiale. Cu o lungime de 70 de kilometri, A10 face legătura între autostrăzile A1 şi A3.

În 2018 s-au dat în circulație 45,7 kilometri, pe loturile 3 şi 4, între Aiud şi Turda. În decembrie 2020 a fost deschis lotul 1, între Sebeş - Alba Iulia, iar în noiembrie 2021 - lotul 2, între Alba Iulia - Aiud.

Un singur tronson de autostradă are șanse să fie deschis în 2023, respectiv segmentul Sibiu-Boița. Cu totul, ar fi 13 kilometri de autostradă, care, dacă vor fi gata, ar putea fi deschiși la final de an. România a mai inaugurat anul acesta un drum expres, de 40 de kilometri.