carvertical - ultimele știri

O șesime din banii dați pe o mașină second-hand în România ajunge direct în buzunarele escrocilor. Un studiu recent arată că falsificarea kilometrajului umflă prețurile cu 14,5%, generând o pagubă națională de 131,6 milioane de euro pe an.

Cumpărătorii de mașini second hand din România ar trebui să fie deosebit de atenți având în vedere că mașinile aduse de afară au o probabilitate cu 50% mai ridicată de a avea kilometrajul dat înapoi, ceea ce subminează încrederea în transparența piețelor din întreaga Europă.

Piața europeană a mașinilor la mâna a doua este influențată atât de legislația în schimbare, cât și de evenimentele globale. Experții în domeniu preconizează că, în 2026, conducătorii auto vor simți și mai mult efectele crizei cipurilor, precum și a ofertei reduse de mașini aproape noi.

O mașină care și-a schimbat proprietarul de prea multe ori nu va mai fi foarte căutată pe piața second-hand, existând posibilitatea să fi fost prost întreținut sau să ascundă defecte tehnice pe care foștii proprietari nu doreau să le rezolve.

Producătorii de automobile oferă o gamă largă de culori, menite să satisfacă gusturile fiecărui șofer – de la clasicele nuanțe monocromatice până la nuanțe îndrăznețe care atrag toate privirile. Cu toate acestea, cumpărătorii de mașini second-hand au priorități ușor diferite ând aleg un vehicul rula

Miniștrii Transporturilor din cele 27 de state membre UE au cerut joi măsuri suplimentare împotriva falsificării kilometrajului, deși s-au opus cu vehemență propunerii Comisiei Europene de a face obligatorii inspecţiile tehnice anuale pentru maşinile şi autoutilitarele mai vechi de 10 ani.

Atunci când cumpără o mașină rulată relativ nouă, șoferii se așteaptă să o folosească în următorii câțiva ani fără să întâmpine mari probleme. Deși majoritatea oamenilor se așteaptă ca doar vehiculele vechi să aibă kilometrajul dat înapoi, un studiu recent dovedește contrariul.

În fiecare an inundațiile provoacă pagube semnificative în Europa, ploile abundente și inundațiile extreme avariind mii de mașini. Multe dintre vehiculele afectate de apă sunt ulterior reparate și ajung pe piața second-hand ca potențiale achiziții pentru cei care caută o mașină rulată.

Piața auto second-hand din Europa a atins în 2024 o valoare de 635 de miliarde de euro, însă rămâne marcată de fraude: aproape 5% dintre mașinile scoase la vânzare aveau kilometrajul modificat, iar 40% prezentau daune ascunse, potrivit experților auto.

Tendințele auto se schimbă în fiecare an, unele modele pierzând din popularitate în timp ce altele vin din urmă și le iau locul. Șansele de a cumpăra o mașină mai avariată decât ți se spune sunt însă extrem de mari, cu atât mai mult cu cât mărcile cele mai căutate sunt ținta vânzătorilor necinstiți.

Majoritatea vânzătorilor de mașini second hand evită să furnizeze cumpărătorului posibilitatea de a verifica istoricul mașinii, astfel încât sunt șanse extrem de mari să cumperi o mașină mai avariată decât ți se spune, după ce i-au fost făcute reparații de mântuială și a fost puțin cosmetizată.

În România, majoritatea mașinilor second-hand importate provin din Germania și Franța, tendință care a rămas constantă în ultimii ani, potrivit unui studiu de specialitate care arată și care sunt motivele pentru care românii au astfel de preferințe.

Șoferii care se gândesc să cumpere un vehicul electric (EV) își fac adesea griji cu privire la longevitatea bateriei. Deoarece bateria este cea mai scumpă componentă a unui vehicul electric, înlocuirea acesteia poate costa uneori mai mult decât întreaga valoare a mașinii.

Audi A8 nu mai este mașina cu cele mai frecvente modificări ale kilometrajului, așa cum era anul trecut, un alt cunoscut autoturism aflându-se pe primul loc în topul mărcilor cu odometrul dat înapoi.

Vânzările de mașini electrice au scăzut dramatic în ultimul an, fiind cumpărate cu 35% mai puține în febrarie 2025 față de aceeași lună a anului trecut.

Până și mașinile noi care abia ies din showroomuri pot avea defecte din fabrică care compromit siguranța șoferilor și a pasagerilor. Unele probleme devin evidente în timp și producătorii sunt obligați din punct de vedere legal să recheme vehiculele afectate pentru reparații.

O mașină avariată nu doar că își pierde o parte din valoare și poate genera costuri foarte mari pentru reparații, dar poate ajunge într-o stare care poate compromite și în viitor siguranța șoferului.

Piața auto este foarte sensibilă la mișcările economice globale, la schimbarea situațiilor politice și la înăsprirea reglementărilor privind emisiile de CO2.

Kilometrajul este unul dintre indicatorii cheie ai uzurii unui vehicul, motiv pentru care șoferii ar trebui să se intereseze care este valoarea reală a acestuia atunci când cumpără o mașină la mâna a doua.

Experții auto au identificat factorii cheie din spatele vânzărilor lente de mașini electrice, avertizând că nu este vorba doar despre costurile mult mai mari de achiziție față de mașinile pe combustie internă.

În general, oamenii nu cred că culoarea unei mașini poate influența numărul de accidente în care aceasta este implicată, considerând că doar vehiculele viu colorate sunt mai sigure.

Deși șoferii tind să păstreze o mașină măcar câțiva ani, pe piață s-au descoperit și mașini care și-au schimbat proprietarul de 24 de ori în 19 ani, ceea ce ar trebui să reprezinte un semnal de alarmă

Importul de mașini second hand din SUA este, din păcate, printre cele mai riscante, 84,7% din totalul vehiculelor americane aduse în țară înregistrând daune în trecut, potrivit specialiștilor.

Mișcarea nerestricționată a mărfurilor este unul dintre avantajele de bază ale Uniunii Europene. Pe de altă parte, acest fenomen creează și spațiu pentru concurență neloială și activități frauduloase.

Mașinile sunt frecvent implicate în incidente minore în trafic fără urmări grave, dar în urma unui accident major un vehicul poate fi atât de rău avariat încât să fie un pericol atât pentru șoferul care o conduce, cât și pentru ceilalți participanți la trafic.

Piața auto din România este plină de mașini care au kilometrajul dat înapoi, iar unii proprietari s-ar putea să nu știe că și odometrul vehiculelor proprii au fost cândva manipulate.

Deși piața de mașini second hand s-a stabilizat și a revenit, în majoritatea țărilor, la nivelul de dinainte de pandemie, transparența rămâne o problemă semnificativă.

Deoarece schimbările climatice duc la apariția mai frecventă a precipitațiilor abundente și a inundațiilor extreme, mii de mașini din întreaga lume sunt afectate de inundații în fiecare an.

Un top realizat de specialiști auto arată cât de mult conduc europenii în funcție de naționalitate, o informație extrem de importantă dat fiind că în țara noastră ajung multe mașini SH din Occident.

Românii au nevoie de o sumă mai mare decât salariul anual mediu ca să-și permită o mașină rulată - mai mult decât majoritatea statelor europene, spun specialiștii din domeniul auto.

Prețul mașinilor second hand a început să scadă, reducerile de preț datorându-se și redresării pieței de mașini noi, întrucât nu mai există întârzieri semnificative în producția lor.

Popularitatea vehiculelor electrice este în continuă creștere la nivel mondial, tot mai mulți șoferi fiind interesați să achiziționeze un vehicul electric, inclusiv second hand.

Vara aceasta se anunță a fi una dintre cele mai călduroase din istoria României, cu temperaturi care depășesc limita de 40 de grade celsius, iar temperaturile extreme afectează negativ orice mașină.

Chiar dacă o mașină este parcată într-o zonă bine luminată, tot poate deveni cu ușurință o țintă pentru hoți.

Deși culorile monocromatice precum alb, gri și negru domină piața vehiculelor la mâna a doua, mașinile vopsite în aceste culori nu sunt neapărat folosite pentru a face navete mai lungi.

România este una dintre cele mai importante piețe pentru firmele de date care furnizează istoricul mașinilor second - hand, astfel încât veniturile au crescut considerabil anul trecut.

În timp ce unii oameni investesc la bursă, alții preferă investiții mai previzibile cum ar fi mașinile clasice, fabricate cu peste 30 de ani în urmă, devin din ce în ce mai populare în ultimul timp.

Deși piața de mașini second hand a cunoscut turbulențe în ultimii ani, aceasta continuă să crească. Inflația și creșterea ratelor dobânzilor au atras cumpărătorii către vehiculele second-hand.

Șoferii începători sunt sfătuiți, de obicei, să-și cumpere mașini ieftine cu motoare mici pentru a căpăta experiență de condus și pentru a evita accidentele, amintesc specialiștii din piața auto.

Procesul de căutare și cumpărare a unei mașini la mâna a doua ar trebui să fie o bucurie, dar escrocii pot ispiti cu ușurință șoferii în a comite greșeli costisitoare.

Multe mașini la mâna a doua sunt importate dintr-o țară în alta pentru a satisface cererea locală de vehicule rulate, spun experții auto.

Ca să-ți pregătești vehiculul de drum în momentul în care vine primăvara, este important să verifici dacă este încă în stare bună după ce a trecut prin câteva luni de vreme grea.

Piața mașinilor second hand a devenit mai transparentă în ultimii ani, dar încă este loc de îmbunătățire. Potrivit studiilor, jumătate dintre BMW-urile verificate pe carvertical fuseseră avariate.

Manipularea kilometrajului este o practică obișnuită pe piața vehiculelor second hand, aducând pierderi financiare atât cumpărătorilor care sunt înșelați, cât și guvernelor.

Când vine vorba despre culoarea mașinilor lor, șoferii au preferințe variate adesea influențate de gusturile personale și de factori culturali.

Cumpărătorii pierd milioane de euro din cauza vânzătorilor necinstiți care modifică valorile kilometrajului și se pare că această situație nu se va schimba semnificativ prea curând.

Deși majoritatea oamenilor cred că a fi implicat într-un într-un accident de mașină se rezumă la ghinion, cea mai recentă cercetare demonstrează că acest lucru nu este complet adevărat.

Cumpărarea unei mașini second hand poate fi un proces riscant deoarece mulți oameni cad pradă escrocilor și ajung în final să-și piardă toți banii.

Un studiu recent al companiei de date auto carVertical a dezvăluit care sunt cele mai avariate mașini din România, iar vehiculele marca BMW au ocupat primul loc pe listă.

Marius Budăi, fostul ministru al Muncii, și Dan Șlincu, deputat PSD, au fost surprinși recent la volanul unei mașini furate, pe care proprietarul o conducea de mai bine de 8 ani.

Timpul de vânzare al unei mașini depinde de mai mulți factori precum tipul vehiculului, locația și situația actuală a pieței, spun specialiștii din piața mașinilor second hand.

Diferite tipuri de caroserie reflectă nevoi diferite. Unii șoferi preferă hatchback-urile mici, în timp ce alții optează pentru variante mai încăpătoare cum ar fi break-urile sau SUV-uri.

România are una dintre cele mai puțin transparente piețe de mașini rulate din Europa, țările cu un nivel ridicat de transparență pe piața auto second hand fiind: Regatul Unit, Germania și Elveția.

Cererea de mașini second hand de bună calitate este în creștere în România, dar perioada în care acestea sunt vândute variază în funcție de marcă, putând ajunge chiar și la peste două luni.

Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor din România a oprit vânzările a peste 600 de autovehicule, a informat marți carVertical, companie specializată în verificarea istoricului auto.

Cumpărarea unei mașini second hand vine întotdeauna cu o sumedenie de riscuri și asta pentru că este dificil să determini dacă un vehicul a fost bine întreținut sau nu.

Trecerea la vehiculele electrice va fi mult mai dificilă decât pare, deși numărul înmatriculărilor crește pe zi ce trece, fără ca estul Europei să poată ține pasul cu Occidentul.

Jumătate dintre mașinile SH din România au avut daune în trecut, iar una din șapte are kilometrajul dat înapoi, potrivit celei mai recente analize de profil.

Când vine vorba de cumpărarea unei mașini second hand, fiecare cumpărător are nevoi proprii, unii dorindu-și vehiculele din clasa economică, alții SUV-uri puternice sau break-uri.

Cumpărătorii evită de obicei mașinile second hand care au fost taxiuri, temându-se de uzura suplimentară cauzată de conducerea frecventă și de șirul interminabil de opriri și porniri zilnice.