Datoriile pun frână transportului public şi îi ţin pe călători în condiţii comuniste

Reşiţenii vor să ştie când vor circula în condiţii civilizate, dar edilii nu le pot da un răspuns concret. Lanţul datoriilor pe care le are Primăria la societatea de transport în comun, iar aceasta, la rândul ei, la stat, este principala piedică la accesul la civilizaţie.

Dacă anul trecut lucrurile păreau puse la punct şi tot ce mai rămânea de făcut era cumpărarea autobuzelor noi, licitaţia a fost blocată în instanţă: de două ori. Între timp, oraşul s-a afundat şi mai tare în criză, iar acum şansele unei noi achiziţii scad pe zi ce trece.

„Achiziţia este compromisă. Încercăm să facem altă licitaţie, dar între timp au apărut noi legi, care, practic, împiedică achiziţiile, dacă datoriile nu sunt stinse”, a spus Gheorghe Marchiş, director al SC Prescom SA. Acesta spune că, în momentul de faţă, municipalitatea are o datorie către societatea de transport în comun de aproape 9 milioane de lei. „La rândul nostru, şi noi avem aproximativ 8 milioane de lei datorii la finanţe. Până nu le achităm, nu putem face nicio investiţie”, a subliniat reprezentantul societăţii de transport în comun.

Şanse de îndatorare

Piedica legală are însă şi o soluţie. Printr-o nouă lege, Guvernul le acoră primăriilor credite care au ca destinaţie stingerea arieratelor. „Luăm deja în calcul varianta contractării unui astfel de credit, să rezolvăm toate problemele pe care le au societăţile comerciale din subordinea consiliului local, nu doar societatea de transport în comun”, a declarat, pentru „Adevărul de Seară” Reşiţa, Mihai Stepanescu, edilul şef al oraşului.
Suma pe care administraţia o ia în calcul se ridică la două milioane de euro. Oricum, municipalitatea are şi o altă variantă pentru Prescom: majorarea de capital social. „Sunt vreo 40 de oferte de la diverse firme, care vor să se ascocieze cu societatea de transport şi salubritate, însă şi aşa trebuie să fim la zi cu datoriile Primăriei către societate. Oricum, eu sper ca până în toamnă să rezolvăm şi problema autobuzelor noi”, subliniază Mihai Stepanescu, care are în plan cumpărarea a circa 15 autobuze.

Cred că mijloacele de transport în comun şi-au depăşit norma de funcţionare.
Szebin Caius, 24 de ani, student