Scandal în Iaşi de la locuri de parcare marcate la limită: „Două maşini încap, dar nu poţi deschide portierele“

Zeci de mesaje au fost postate pe reţelele de socializare după ce firmele contractate de Primăria Iaşi au marcat 56 de locuri de parcare într-un proiect de 30 de milioane de lei.

Primele marcaje au fost realizate de echipele Viarom Construct SRL, sâmbăta trecută, iar de atunci ieşenii şi-au arătat nemulţumirea privind modul de execuţie a lucrării. „Două maşini încap, dar nu poţi deschide portierele, liniile sunt strâmbe. Vă lăudaţi cu trei dungi de vopsea pe jos şi cu blocuri de 7 etaje în zone de două etaje. Bătaie de joc. Iaşi este cel mai poluat oraş, praf şi mizerie la tot pasul, fiecare face ce vrea“, a fost unul din zecile de mesaje postate de pe reţelele de socializare.

Joi, Primăria Iaşi s-a sesizat. „Conducerea Primăriei Municipiului Iaşi a trimis inspectori pentru a verifica în teren modul în care echipele Viarom Construct SRL au trasat sâmbătă, 14 aprilie, locurile de parcare de pe Splai Bahlui - Mal Drept. Inspectorii municipalităţii au constatat că au fost executate 56 de locuri de parcare, la care se adaugă şase astfel de locuri pentru persoanele cu dizabilităţi, toate orientate în spic la 45 de grade pe un singur sens“, se arată în comunicatul municipalităţii.

După inspecţie, reiese că „lungimea locurilor de parcare este de 4,8 metri metri (cu 30 de centimetri mai mult decât minimul prevăzut de normele în vigoare), iar lăţimea acestora de 2,2 metri (conform normele în vigoare). Ambele dimensiuni respectă normativele în domeniu. Marcajul a fost executat conform prevederilor Normativului NP 24/1997 - Normativ pentru proiectarea şi execuţia parcajelor pentru autoturisme, iar planşele realizate au fost avizate în prealabil şi de Poliţia Rutieră“.

Lucrările de modernizare a Splai Bahlui – Mal Drept sunt făcute de asocierea Viarom Construct SRL – Conest SA, iar valoarea totală a proiectului este de aproximativ 30,7 milioane de lei, din care 12 milioane de lei sunt prevăzute în bugetul local al acestui an. Potrivit municipalităţii, lucrările se vor desfăşura pe aproximativ şase kilometri, fiind prevăzută reabilitarea carosabilului pe traseul dintre Podul de Piatră şi Podul Sfântul Ioan, dar şi refacerea şos. Naţionale pe sectorul dintre Podu Roş şi Podul de Piatră.

Citeşte şi:

Industria care produce anual în Iaşi câte o „fabrică fără fum“. Care sunt punctele forte şi pericolele din acest domeniu