Hunedoara: PORTRET / Iulian Martin, doctorul de biciclete

Hunedoara: PORTRET / Iulian Martin, doctorul de biciclete

În anii `80 practica ciclismul de performanţă. Astăzi şi-a deschis un service unde repară bicilete.

PROFIL
Născut - 29.09.1967
Studii - Medii
Experienţă - Fost sportiv de performanţă, mecanic
Familie - Căsătorit, doi copii

Pentru hunedoreanul Iulian Martin, bicicleta este un mod de viaţă. A practicat ciclismul în tinereţe şi chiar şi-a adjudecat câteva premii la diferite competiţii.
„Pe vremea aceea, în anii `80 se organiza «Cupa oraşelor». Am participat la mai multe astfel de competiţii şi chiar am câştigat un campionat naţional care s-a desfăşurat la Piatra Neamţ. Din păcate însă, acest sport este foarte slab mediatizat la noi în ţară. Din acest motiv are puţini adepţi”, spune Iulian Martin.

Cum se reaprinde o pasiune
În urmă cu aproape un an, hunedoreanul a văzut într-un târg o bicicletă de competiţie, iar acest lucru i-a reaprins pasiunea pentru bicilete.
„O bicicletă de competiţie tinde spre perfecţiune. Totul este conceput în aşa fel încât să funcţioneze la capacitate maximă. Am fost atât de impresionat de ea încât am hotărât să fac ceva ca să să fiu din nou în preajma bicicletelor. Astfel că mi-a venit ideea să deschid un service de biciclete. Iar clienţii nu au întârziat să apară”, povesteşte fostul sportiv.
Atelierul de reparat biciclete funcţionează într-un garaj şi este plin de bicicletele pe care devenii le aduc la reparat. „De când am deschis acest atelier am avut ocazia să repar toată gama de biciclete. Mi-am readus aminte de celebrele Tohan şi Uckraina sau de semicursierele anilor 1980. Mi-a fost adusă la reparat şi o biciletă de concurs cu care se poate participa oricând la Turul Franţei. O adevărată bijuterie. Am clienţi care folosesc bicicleta de când se ştiu. Unul dintre ei foloseşte aceeaşi bicicletă de 40 de ani. E adevărat că a fost tot timpul reparată dar are o vechime considerabilă”, spune Iulian.

Vrea să reînvie cicloturismul
Fiind mai tot timpul în preajma bicicletelor, hunedoreanul şi-a pus în gând să readucă în atenţia tinerilor cicloturismul. „E mare păcat că tinerii din ziua de azi nu mai au dorinţa de a face drumeţii pe bicicletă“, a spus Iulian.


Întrebări şi răspunsuri

Care sunt cele mai frecvente defecţiuni care apar la o bicicletă?
În primul rând cauciucurile. Apoi saboţii de frână, torpedoul şi instalaţia electrică. O bicicletă este destul de greu de reparat. Oricât de simplă ar fi ea, tot are cel puţin 20 de componente. Cel mai greu de reparat sunt genţile şi spiţele. Trebuie să fii foarte atent la reglarea acestora. Aproape imposibil de reparat este cadrul sau ghidonul. Dacă este lovit rău, este foarte greu să-l mai egalizezi.

De ce ciclismul are atât de puţini adepţi în România?
În primul rând pentru că este un sport foarte scump. O bicicletă de Turul Franţei poate ajunge şi la 50.000 de euro. Apoi noi nu avem tradiţie în acest sport. În Franţa spre exemplu, concursurile de ciclism sunt urmărite de milioane de oameni. Nu mai vorbesc de faptul că există câteva zeci de mii de persoane care vin să urmărească, la faţa locului, aceste competiţii.


Ce-i place
„Uneori pierd ore în şir discutând despre biciclete. Urmăresc aproape toate competiţiile televizate şi am reuşit să fac rost de un tricou cu semnăturile unor ciclişti de renume mondial”, spune Martin.

Ce nu-i place
„Şi eu am maşină, dar o folosesc doar dacă este absolut necesar. Am fi mult mai sănătoşi dacă am face cumpărăturile la piaţă cu bicicleta. În Occident, bicicleta a devenit un mijloc de transport şi pentru directorii de bănci”, spune hunedoreanul.