FOTO VIDEO Cât de rău arată centrul istoric al Constanţei după patru ani de la finalizarea lucrărilor de reabilitare. „Ne dă un aer de oraş istoric”
0
Plimbarea în zona Peninsulară a oraşului Constanţa se face pe străzi cu pavaj distrus, printre maşini şi ţinându-te departe de balustrada falezei. Totul a costat 65 de milioane de lei.
Trei proiecte europene, în valoare de peste 65 de milioane de lei, au fost implementate de către Primăria Constanţa în perioada 2012-2015 pentru reabilitarea Centrului Istoric al oraşului (străzi, piaţa Ovidiu, faleza Cazinoului). Doar că, după finalizarea lucrărilor, pe străzile pavate cu granit au început să apară gropi, iar pe balustrada falezei sunt mesaje prin care oamenii sunt atenţionaţi să nu se sprijine. De altfel, chiar în anul în care lucrările au fost finalizate (2015), o femeie a căzut în gol din cauza ruperii unei bucăţi din noua balustradă.
Peste 65 de milioane de lei au fost investiţi în lucrări de reabilitare ale Centrului Istoric, astfel că zona s-a dezvoltat destul de repede, devenind un punct de atracţie pentru turişti şi localnici. Cafenele, baruri şi restaurante s-au deschis pe străzile din perimetrul Falezei sau a pieţei Ovidiu.
Centrul trebuia, conform proiectelor, să devină o zonă pietonală, însă, abia în 2018 primăria a lansat un chestionar public cu privire la regimul circulaţiei rutiere în zonă, ceea ce ar presupune introducerea unor mijloace de transport electrice şi restricţionarea accesului altor autovehicule, instituirea unei taxe pe oră sau pe zi pentru acces, introducerea unei taxe speciale de tramă stradală pe care agenţii economici din Peninsulă ar trebui să o achite. Din aceşti bani s-ar realiza repararea străzilor şi trotuarelor din perimetrul respectiv.
În timpul scurs de la finalizarea lucrărilor (2014 şi 2015), pavajul străzilor s-a deteriorat. Însă acest lucru nu pare să-i deranjeze prea rău pe reprezentanţii primăriei. „Dacă mă întrebaţi pe mine, nu am nici o problemă ca, din loc în loc, pavajul să fie ciobit. Ne dă un aer de oraş istoric”, declara în martie 2016 primarul Constanţei, Decebal Făgădău.
Trei proiecte, acelaşi om de afaceri
Cele trei proiecte care au schimbat la faţă zona Peninsulară a Constanţei au fost derulate cu bani europeni, bani de la bugetul naţional şi de la bugetul local:
- Reamenajarea Integrată a Zonei Pietonale Din Centrul Istoric Al Municipiului Constanţa - finanţat prin Programul Operaţional Regional 2007-2013–Axa 1.1 (2012-2015), valoare totală: 37.934.638,30 lei
- Restaurarea şi Reamenajarea Promenadei şi a Spaţiilor Verzi Din Zona Vraja Mării – Cazino – Port Tomis – finanţat prin Programul Operaţional Regional 2007-2013–Axa 1.1(2012-2015), valoare totală: 14.790.098,44 lei
- Restaurarea şi Reamenajarea Integrată a Zonei Istorice – Piaţa Ovidiu – finanţat prin Programul Operaţional Regional 2007-2013 – Axa 1.1 (2012-2014), valoare totală 14.863.355,95 lei.
Cele trei proiecte au presupus realizarea unei structuri rutiere adaptate cu precădere la circulaţia pietonală, mobilarea zonei cu mobilier urban în stilul arhitectonic „Art Nouveau”, creare reţea de canalizare pluvială şi iluminat public, reparaţii şi refacere ziduri de sprijin zona faleză, parapet metalic, balustradă, bolarzi retractabili, reţele edilitare, amenajare alee promenadă faleză şi altele.
Primele două proiecte au fost executate de firma ABC Val, în asociere cu SC Antrepriza Construcţii Montaj nr. 4 Bucureşti – SC Compania Romprest Service SA, iar ultimul proiect a fost realizat de către SC Ro-Mat Construct SRL.
Atât Ro-Mat Construct, cât şi ABC Val, au în spate acelaşi om de afaceri, Vasile Costea, un apropiat al fostului primar al Constanţei de la acea vreme, Radu Mazăre.
Vasile Costea a fost trimis în judecată de procurorii DNA în 2018 pentru cumpărare de influenţă şi dare de mită. Cel care a primit mita lui Costea este judecătorul Nicolae Stanciu, fostul preşedinte al Curţii de Apel Constanţa. Judecătorul este acuzat de procurori de săvârşirea infracţiunilor de trafic de influenţă, luare de mită şi fals în declaraţii.
Contradicţii între Primăria Constanţa şi Ministerul Dezvoltării
Deşi sunt semnatare ale aceluiaşi proiect, „Restaurarea şi Reamenajarea Integrată a Zonei Istorice – Piaţa Ovidiu (14.863.355,95 lei)”, primăria Constanţa şi Ministerul Dezvoltării nu au aceeaşi opinie cu privire la perioada de garanţie a lucrărilor.
„Contractul de finanţare îşi păstrează valabilitatea încă 5 ani după expirarea perioadei de implementare (10.05.2014). Pe parcursul acestor 5 ani, prin intermediul Organismului Intermediar (OI Sud Est) anual se efectuează vizite la faţa locului de implementare a proiectului. Prin aceste vizite se urmăreşte dacă proiectul nu a înregistrat modificări substanţiale şi gradul îndeplinirii indicatorilor post implementare”, declară pentru „Adevărul” reprezentanţii Ministerului Dezvoltării.
În schimb, de la primăria Constanţa aflăm că acelaşi proiect are perioada de garanţie „acordată lucrărilor în conformitate cu contractul de execuţie de 60 de luni şi curge de la data efectuării recepţiei la terminarea lucrărilor în data de 20.11.2013.” Aşadar, garanţia a expirat, conform primăriei, dar este valabilă, conform Ministerului Dezvoltării.
Nici despre cele două străzi principale, cuprinse în acest proiect (Vasile Canarache şi Marcus Aurelius), instituţiile nu se pot pune de acord. Viceprimarul Dumitru Babu susţine că „reprezentanţi ai primăriei şi ai SC Confort Urban au făcut o vizită în teren, în perimetrul pieţei Ovidiu şi a străzilor Vasile Canarache şi Marcus Aurelius (tronsoanele ce se află paralel cu piaţa Ovidiu) şi au constatat că nu există deficienţe la pavaj.”
De cealaltă parte, reprezentanţii ministerului spun că „s-au constatat deficienţe la trama stradală (deteriorări pavaj pietonal şi rigole).”
Pentru celelalte două proiecte, deşi sunt încă în garanţie, primăria invocă traficul auto care a distrus pavajul, proiectele fiind realizate pentru circulaţie pietonală, nu rutieră.
Ce se va întâmpla cu străzile distruse
Dacă primăria Constanţa nu vede nicio stradă cu probleme în zona Peninsulară, Ministerul Dezvoltării a transmis reporterilor „Adevărul” că în aprilie 2018, „o comisie formată din reprezentanţi ai Primăriei şi ai SC Confort Urban SRL au constatat deteriorarea pavajului din toată zona centrului istoric.
În urma constatărilor, SC Urban SRL a demarat procedura de achiziţie pavele şi rigole. Procedura a fost întârziată de necesitatea aprobării Regulamentului de acces în zona peninsulară, regulament ce a fost supus unui proces de consultare publică, completat cu recomandările venite din partea populaţiei. Acest regulament a fost aprobat în şedinţa Consiliului Local al Municipiului Constanţa din data de 27.09.2018. Procedura de achiziţie este în desfăşurare.”
Pe aceeaşi temă:
FOTO Piaţa Ovidiu, în „reparaţii de garanţie“. Se înlocuiesc plăci de granit
Se încarcă comentariile...
