VIDEO Clujul are bandă dedicată pentru transportul în comun. Cum se circulă şi care sunt recomandările Primăriei

Primăria Cluj-Napoca a implementat banda dedicată pentru transportul în comun pe axa Est-Vest, pe Bulevardul 21 Decembrie 1989 (între staţia Someşul şi strada Memorandumului, la intersecţia cu strada Emil Isac). Banda dedicată s-a realizat la bordură, în locul parcărilor care au fost desfiinţate.

Noua reglementare de circulaţie a impus şi interzicerea virajului la dreapta de pe B-dul 21 Decembrie 1989 pe strada Paris. Parcările desfiinţate au fost relocate în parcarea de pe strada Năvodari, respectiv pe strada F. Joliot Curie (unde, odată cu instituirea sensului unic, au fost marcate şi parcări pe ambele părţi ale străzii). Precizăm faptul că au fost realizate 256 de locuri de parcare (pe strada Năvodari şi pe strada strada F. Joliot Curie), în locul celor 132 desfiinţate, se arată într-un comunicat al Primăriei Cluj-Napoca.

Pe pagina de Facebook „Info traffic Cluj” a fost postată o filmare de câteva minute cu modul în care se desfăşoară circulaţia în aceste condiţii.

Cum ajungem la Gară

„Recomandăm conducatorilor auto care doresc să ajungă în zona Gară – P-ţa Abator (dinspre cartierul Zorilor) – Gheorgheni să folosească traseul Piaţa Avram Iancu – str. Cuza Vodă – str. I.P. Voiteşti – Pod Traian, care oferă o descărcare mai rapidă, faţă de circulaţia pe strada Constanţa”, mai spun reprezentanţii Primăriei. 

De asemenea, şi în Piaţa Avram Iancu- latura estica, s-a dedicat o bandă transportului în comun, în prelungirea celei existente în Piaţa Ştefan cel Mare pe sensul de mers dinspre Piaţa Cipariu spre B-dul 21 Decembrie 1989. 

Aceste măsuri au fost luate în urma comisiei de circulaţie din 25 iulie 2017 şi pe baza opiniilor exprimate la dezbaterea publică. 

Cum circulă bicicliştii

Radu Mititean, preşedintele Clubului de Cicloturism Napoca, a precizat că bicicliştii pot circula pe banda dedicată transportului în comun doar pe porţiunea „The Office – Primărie, restul sunt promisiuni verbale vagi.... şi fiind prea inguste nu vor fi OK nici pt biciclişti nici pentru autobuze şi trolee... o idee în principiu buna implementată prost de Primăria clujeană, care nu se dezminte în privinţa asta... la fel ca majoritatea asa-ziselor piste de biciclete făcute în bătaie de joc. ”