Primarul Mazare instituie taxa de... bariera in Mamaia | adevarul.ro

Primarul Mazare instituie taxa de... bariera in Mamaia

Publicat:
Ultima actualizare:
0

* La fiecare trecere, turistii, cu exceptia constantenilor, platesc 20.000 lei/autoturism

Intretinerea spatiilor verzi, montarea de panouri indicatoare pentru hoteluri, reglementarea situatiei parcarilor in statiunea Mamaia. Acestea sunt cateva din indatoririle oricarui sef de urbe, dar care pentru primarul constantean Radu Mazare inseamna un program ambitios, care aduce capital politic - "Dezvoltarea statiunii Mamaia 2002". De unde fonduri? Primarul Mazare a gasit solutia. Pe langa taxa de statiune deloc neglijabila (intre 1 si 4 la suta din tariful de hotel, in functie de categoria acestuia) si taxa hoteliera se adauga si cea de bariera. Mai precis, fiecare turist care vrea sa intre cu masina in statiunea Mamaia va scoate din buzunar cate 20.000 lei la fiecare trecere. Constantenii, adica cei care il vor vota in continuare pe dl. Mazare, sunt scutiti de aceasta taxa. Insa Legea 27/94 privind impozitele si taxele locale a instituit deja taxa de sedere in statiunile turistice. Ori sederea intr-o statiune presupune iesiri si intrari multiple pe durata sejurului. Cu alte cuvinte, implicit turistul achita prin taxa de sedere si intrarile, respectiv iesirile din statiune. In aceste conditii, incasarea taxei de bariera numai de la turisti este nelegala. Conform Legii 27, ea ar trebui sa fie incasata numai de la cei care viziteaza statiunea Mamaia si nu de la cei care isi petrec un sejur aici. Sistemul de taxare va fi aplicat in 3 puncte ale statiunii Mamaia: 1. intrarea dinspre Navodari (Hotel Caraiman) - 2 bariere mobile automate 2. intersectia Aurel Vlaicu cu Bulevardul Mamaia - 10 bariere automate 3. intrarea dinspre Bulevardul Mamaia (Complex Parc) - 4 bariere mobile automate Pentru instalarea acestui sistem Primaria Constanta va plati 4,5 miliarde lei, urmand sa incaseze in aceasta vara din taxa de bariera (conform d-lui Mazare) circa 5 miliarde lei. Din ce ramane dupa ce achita firmei colaboratoare pentru introducerea sistemului de taxare, primaria va face o multime de lucruri. Cu 500 de milioane se vor repara si intretine drumurile din statiune, dar se vor realiza si o multime de investitii pentru amenajarea Mamaiei in vederea sezonului estival. E greu de inteles ce calcule a facut dl. primar si cum se va descurca cu doar 500 de milioane pentru a cosmetiza statiunea Mamaia, pregatind-o pentru aceasta vara, cand dansul a declarat ca anul trecut a cheltuit 4 miliarde de lei numai cu firmele de bodyguarzi. Reamintim ca, in vara 2001, circa 230 de bodyguarzi s-au ocupat de paza statiunii. De ce bodyguarzi si nu gardieni publici sau politie? Iata o intrebare la care ar trebui sa raspunda primarul constantean. Revenind la sistemul de taxare, acesta va cuprinde si evazari ale benzilor de circulatie, cabina pentru personalul de deservire la banere, elemente de protectie si marcaje rutiere, sistem de iluminat. Vor fi realizate panouri electronice care vor afisa data, ziua, ora locala, temperatura atmosferica si cea a apei, viteza vantului. 115.000 dolari pentru 146 de palmieri Un alt proiect "indraznet" al primarului pentru care va fi premiat cu siguranta din nou de catre ministrul Turismului este acela de a planta 146 de palmieri pe faleza din Mamaia. Cheltuielile care vor fi impartite cu ministerul condus de Dan Matei Agathon se vor ridica la... 115.000 dolari. Ce se va intampla iarna cu palmierii care supravietuiesc doar in locuri cu o clima blanda? Radu Mazare a gasit cateva solutii ingenioase: vor fi scosi din pamant si replantati in primavara sau vor fi incalziti la radadina sau, pur si simplu, la anul vor fi cumparati altii. Orice efort merita pentru a avea si noi palmierii nostri. Iar daca plantele mediteraneene aduc un confort in plus primarului si ministrului Turismului, cu atat mai bine. Cu alte cuvinte, cei care vor vizita in vara Mamaia vor putea admira palmierii luminati cu diferite culori in zona statiei de taxare Aurel Vlaicu, a piatetei de la Cazino, a piatetei de la Perla si pe intreaga faleza din 50 in 50 de m. In zona Cazinoului va fi realizata o piateta unde se vor amplasa fantani cinetice cu jeturi reglabile si un bazin central. Tot aici se va construi o scena circulara unde se vor prezenta diverse spectacole in aer liber. O piateta similara va fi amenajata si in fata hotelului Perla. In apropierea hotelurilor Meridian si Sulina vor fi amenajate 3 fantani cinetice. Taxa speciala de "prestare a serviciilor blocare/deblocare roti" Nu au fost uitate nici locurile de parcare. Astfel, din cele 47 de parcari deja existente, totalizand 2.500 de locuri, 8 foste parcari cu panouri solare vor fi imprejmuite, iluminate si pazite. Autoturismele parcate pe spatiile verzi vor fi blocate, valoarea amenzilor variind intre 2-5 milioane lei pentru persoanele fizice si 5-12 milioane pentru cele juridice. "Taxa speciala pentru blocarea masinilor parcate pe carosabil este de 544.000 lei, din care 244.000 lei/zi reprezinta taxa de "prestare a serviciilor de blocare/deblocare". Irigare la "standarde europene" Exista un proiect pentru spatiile verzi. De aceea va fi achizitionat un sistem de irigat "la standarde europene", asa cum se precizeaza intr-un material al primariei. Vor fi montate retele paralele, una pe malul Lacului Siutghiol, a doua pe partea hotelurilor, cu o lungime totala de 25 km. Valoarea investitiei - 15 miliarde lei. Pe mare si pe ghiol scutere si banane gonflabile In afara palmierilor, agrementul nautic va constitui o alta atractie pentru turisti. Se vor dezvolta dispozitive de agrement la mare si pe Lacul Siutghiol. Dispozitivele la mare vor cuprinde 4 puncte de agrement in zonele: Parc, Flora, Iaki-Riviera si Lido. Aici va exista o scoala de windsurf, scutere acvatice, barci cu vele, banane gonflabile, hidrobiciclete etc. Dispozitivele la ghiol cuprind 4 puncte in zonele: Tic-Tac, Capitanie, Pinguin si Caraiman. Turistii se vor putea plimba cu barcile cu rame, cu hidrobiciclete si vor putea practica ski-ul nautic si windsurfind-ul. Pe Lacul Siutghiol va circula un vapor din perioada interbelica, ce apartine marinei militare si care va fi deservit de catre marinari imbracati in costume de epoca.

Top articole

Partenerii noștri


Ultimele știri
Cele mai citite