Gară şi staţie de metrou lângă Palatul Cotroceni

Intersecţia de la Răzoare va fi de nerecunoscut în următorii ani. Consilierii municipali au hotărât în şedinţa de săptămâna trecută ca traficul în nodul de circulaţie care leagă

Intersecţia de la Răzoare va fi de nerecunoscut în următorii ani. Consilierii municipali au hotărât în şedinţa de săptămâna trecută ca traficul în nodul de circulaţie care leagă cartierul Drumul Taberei de restul oraşului să fie total reconfigurat.
Potrivit proiectului de hotărâre, între Palatul Cotroceni şi celebrul restaurant Golden Blitz va apărea o gară de călători. Aceasta va avea legătură şi cu staţia de metrou care va fi construită pe tronsonul ce ar urma să lege zona Drumul Taberei de centrul Capitalei.
Tunel auto spre Golden Blitz
Ca să rezolve problemele traficului din zonă, autorităţile se gândesc şi la un pasaj subteran auto. "Nodul intermodal de transport e generat de un tunel auto, la care se adaugă liniile de metrou şi, probabil, gara Cotroceni sau Panduri. Metroul va trece la o adâncime de 20 de metri, iar peste el va fi canalul rutier", susţine şeful Direcţiei Transporturi a municipalităţii, Gheorghe Udrişte.
Potrivit indicilor tehnico-economici, aprobaţi în şedinţa de consiliu de săptămâna trecută, proiectul de reconfigurare a intersecţiei de la Răzoare va costa aproximativ 106 milioane de euro. Din această sumă, peste 31,5 milioane de euro vor fi destinate despăgubirilor pentru cei care au terenuri în zonă, mai exact pentru spaţiile virane din perimetrul cuprins între Palatul Cotroceni (zona Leu) şi intersecţia Răzoare (Golden Blitz). Pasajul subteran auto ar urma să fluidizeze traficul între bulevardul Geniului şi bulevardul Eroilor, începând de la intersecţia Geniului cu Vasile Milea, până în dreptul Pieţei Cotroceni. El va avea o lungime de 1,2 kilometri şi o înălţime de 4 metri. Reconfigurarea intersecţiei va dura doi ani de la începerea lucrărilor. (Florel Manu)