Contrabanda cu tigari pe granita de est - transformata "legal" in contraventie vamala

Operatiunea "Tigareta" pe granita de est, semnalata de curand in ziarul Adevarul, scoate la iveala noi elemente care dovedesc implicarea unor persoane cu functii de raspundere din justitia galateana

Operatiunea "Tigareta" pe granita de est, semnalata de curand in ziarul Adevarul, scoate la iveala noi elemente care dovedesc implicarea unor persoane cu functii de raspundere din justitia galateana in sensul acoperirii faptelor de contrabanda. Zecile de transporturi de tigarete de contrabanda, care s-au desfasurat anul trecut prin punctele de frontiera de pe granita de est, au avut doua momente de impas. Primul, pe 17 ianuarie 2002, cand, intr-un camion care transporta sare alimentara importata din Republica Moldova si care a intrat in tara prin PTF Galati Rutier, s-au descoperit 61.500 pachete de tigarete. Desi vamesii si firma care "importa sarea" au fost cercetati si mai apoi condamnati pentru contrabanda, cei care au descoperit fapta si au instrumentat dosarul penal (seful IJPF Galati, ofiterul de cercetare penala si procurorul) au fost apoi exclusi din sistem tocmai datorita faptului ca au fost prea vigilenti. A doua defectiune a operatiunii de contrabanda - salvata de Parchet Pe 30 septembrie 2002, un nou transport de tigarete de contrabanda era descoperit la PTF Oancea, din judetul Galati. In peretii dubli ai remorcii tractate de camionul Kamaz, inmatriculat in Republica Moldova, cu numarul C-HAH 618, au fost descoperite aproape 100.000 de pachete de tigarete, in valoare de 2 miliarde lei. De data aceasta, cercetarea penala, efectuata de procurori de la Parchetul Tg. Bujor, supervizati de prim-procurorul Parchetului de pe langa Tribunalul Galati, Marian Sandu, ducea la concluzia ca a fost vorba doar de o contraventie vamala. Verdictul procurorilor care au cercetat cazul venea dupa ce a fost scos la iveala faptul ca, doar in 3 luni, iulie, august si septembrie 2002, camionul in cauza (Kamaz - C-HAH 618) mai facuse alte 12 transporturi de acelasi gen. Surse din parchetele galatene afirma ca, la data cercetarii dosarului, se stia ca masina cu tigarete de contrabanda intrase in Romania in zilele de 3, 10, 15 si 27 din luna iulie, in august, pe 5, 11, 17, 21, 25 si 29, iar in septembrie, pe 10, 22 si pe 30, cand a si fost capturata marfa de contrabanda. Aceleasi surse afirma ca procurorii galateni au facut tot posibilul sa nu apara in media numele firmei Belvedere SRL din Galati, care, sub paravanul unui export de bidoane de plastic, orchestra traficul de tigarete ascunse in peretii dubli ai remorcii. Belvedere SRL, administrata de Toader Stefu, desi era beneficiara transportului asigurat de autocamionul moldovenesc care era angajat sa transporte bidoane de plastic goale, nu s-a aflat nici un moment sub lupa procurorilor. De remarcat este faptul ca procurorii aveau stiinta ca, din cele 12 transporturi identificate in 3 luni, 3 au fost efectuate pe tura vamesului Sorin Profir - finul patronului Toader Stefu; 5 pe tura vamesului Cristi Ragalie - fratele consilierului PSD Constantin Ragalie, vecin de firma si partener de afaceri cu Stefu; 3 pe tura lui Alin Visan si unul pe cea a vamesului Constantin Chirila. Mai mult, la fiecare transport, autoturismul Leganza, GL-10-STM, apartinand lui Toader Stefu, era vazut in zona punctului de frontiera. Cu toate acestea, cercetarea penala supervizata de prim-procurorul Marian Sandu, afirma sursele din Parchet, a descoperit doar o contraventie vamala finalizata cu amendarea soferului moldovean Sergiu Ursu. Nu mult dupa "finalizarea" acestui dosar, prim-procurorului Marian Sandu "i-a crescut", pe numele sotiei, bineinteles, un superb autoturism VW Passat, model 2001, evaluat la aproximativ 18.000 euro, masina adusa in tara de un oarecare George Milos, personaj care face tot felul de servicii lumii interlope locale.