Cauza prabusirii avionului Mig 21 nu este de natura tehnica
0' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
' inkscape:export-filename='C:%5cUsers%5cGioSal%5cDesktop%5cGoogle Discover (truT) 326.png' inkscape:export-xdpi='195.8' inkscape:export-ydpi='195.8'%3e %3cdefs id='defs14' /%3e %3csodipodi:namedview pagecolor='white' bordercolor='%23666666' borderopacity='1' objecttolerance='10' gridtolerance='10' guidetolerance='10' inkscape:pageopacity='0' inkscape:pageshadow='2' inkscape:window-width='1920' inkscape:window-height='1057' id='namedview12' showgrid='false' inkscape:zoom='3.280264' inkscape:cx='10.573959' inkscape:cy='124.53611' inkscape:window-x='-8' inkscape:window-y='-8' inkscape:window-maximized='1' inkscape:current-layer='svg10' fit-margin-top='0' fit-margin-left='0' fit-margin-right='0' fit-margin-bottom='0' /%3e %3cmetadata id='metadata2'%3eCreated by potrace 1.15%2c written by Peter Selinger 2001-2017%3crdf:RDF%3e %3ccc:Work rdf:about=''%3e %3cdc:format%3eimage/svg%2bxml%3c/dc:format%3e %3cdc:type rdf:resource='http://purl.org/dc/dcmitype/StillImage' /%3e %3cdc:title%3e%3c/dc:title%3e %3c/cc:Work%3e%3c/rdf:RDF%3e%3c/metadata%3e %3cpath style='fill:%23fbbc01%3bfill-opacity:1%3bstroke:none%3bstroke-width:0.1' inkscape:connector-curvature='0' id='path6' d='m 17.485799%2c17.161672 -7.199999%2c7.3 12.699999%2c12.7 12.8%2c12.8 h -17.8 H 0 v 10 10 h 17.985799 17.8 l 7.2%2c-7.2 7.3%2c-7.2 v -10.1 -10 l -12.8%2c-12.8 -12.7%2c-12.7000001 z' sodipodi:nodetypes='ccccccccccccccccc' /%3e %3cpath style='fill:%23eb4435%3bfill-opacity:1%3bstroke:none%3bstroke-width:0.09999999' inkscape:connector-curvature='0' id='path6-5' d='m 50.05716%2c27.699999 -0.01515%2c27.760627 2.815154%2c-2.760627 c 2.777219%2c-2.723427 2.9%2c-2.7 17.2%2c-2.7 h 14.499999 l 12.7%2c-12.7 L 110.05716%2c24.5 l -7.2%2c-7.2 -7.299997%2c-7.3000001 -12.7%2c12.6999991 -12.799999%2c12.8 v -17.8 V 0 h -10 -10 z' sodipodi:nodetypes='ccsscccccccccccc' /%3e %3cpath style='fill:%234886f4%3bfill-opacity:1%3bstroke:none%3bstroke-width:0.10002016' inkscape:connector-curvature='0' id='path6-2' d='m 52.636899%2c52.666772 c -1.087936%2c1.139283 -3.026919%2c2.966444 -3.435046%2c4.11722 -0.379981%2c1.071417 0.733956%2c1.44349 0.733956%2c3.08278 v 4.5 l 22.709161%2c22.699999 22.809202%2c22.799989 7.202908%2c-7.2 7.30294%2c-7.299989 -12.705122%2c-12.7 -12.805166%2c-12.799999 h 17.807188 17.70714 v -10 -10 H 87.651024 55.337988 Z' sodipodi:nodetypes='csscccccccccccccc' /%3e %3cpath style='fill:%2338a752%3bfill-opacity:1%3bstroke:none%3bstroke-width:0.10003133' inkscape:connector-curvature='0' id='path6-7' d='m 29.872141%2c75.638078 -19.799999%2c19.812414 7.2%2c7.304568 7.3%2c7.20452 12.699999%2c-12.707959 12.8%2c-12.808026 v 17.811155 17.7111 h 10 10 V 102.15469 84.443595 l -10%2c-10.006268 c -9.2%2c-9.105706 -9.778745%2c-10.287283 -10.078745%2c-14.28979 l 0.04861%2c-4.686911 z' sodipodi:nodetypes='cccccccccccccccc' /%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Urmărește-ne pe Discover
Accidentul avionului Mig 21 Lancer, care s-a prabusit saptamana trecuta, nu se datoreaza unor cauze tehnice, sustin reprezentantii firmei Aerostar Bacau. Aceasta uzina a realizat modernizarea tuturor
Accidentul avionului Mig 21 Lancer, care s-a prabusit saptamana trecuta, nu se datoreaza unor cauze tehnice, sustin reprezentantii firmei Aerostar Bacau. Aceasta uzina a realizat modernizarea tuturor avioanelor Mig 21 din dotarea Armatei Romane (inclusiv a celui care s-a prabusit in judetul Calarasi), impreuna cu firma Elbit din Israel. Potrivit Aerostar, avionul cu numarul 6001, care s-a prabusit saptamana trecuta, a fost livrat Ministerului Apararii Nationale, dupa modernizare, in martie 1998, iar de atunci "avionul a executat un mare numar de ore de zbor la beneficiar". Firma Aerostar nu a fost solicitata si nu este implicata in ancheta asupra accidentului de saptamana trecuta. Presedintele firmei Aerostar, Grigore Filip, ne-a precizat ieri, printr-un comunicat, ca "noi avem convingerea ca toate sistemele (avionului - n.n.) au functionat corect si cauza caderii avionului nu este de natura tehnica", concluzie la care si comisia de ancheta va ajunge "analizand informatiile si datele puse la dispozitie de sistemul de inregistrare obiectiva a zborului, asa-numita "cutie neagra"". Potrivit Aerostar, echipamentele de inregistrare de la bordul avionului, gasite in stare intacta, "redau 28 de parametri vitali si relevanti pentru functionarea aparatului". Cutia neagra a avionului prabusit se afla in prezent la uzina Aerofina din Bucuresti, care este producatorul acestui echipament, si este in curs de decodificare. Decodificarea va dura, probabil, pana la inceputul saptamanii viitoare. Dupa incheierea procesului de decodificare, comisia de ancheta asupra cauzelor accidentului ar putea permite reluarea zborurilor cu avioane Mig 21 Lancer. Pana in prezent, comisia de ancheta are in vedere trei posibile cauze ale evenimentului: o greseala de pilotaj, o defectiune tehnica majora la sistemele energetice ale avionului sau impactul acestuia, in aer, cu un corp strain (o pasare).
Se încarcă comentariile...
