Breaking Avionul cu 180 de pasageri care decolase de pe Otopeni și a întâmpinat probleme tehnice a aterizat în siguranță. Nu au fost înregistrați răniți
0Ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete, a anunțat duminică seară, 22 februarie, activarea planului de intervenție preventivă la Aeroportul Internațional Henri Coandă București, după ce o aeronavă HiSky, care opera cursa București – Hurghada (Egipt), a semnalat un senzor de presurizare activat în cabina pasagerilor.

UPDATE 21:59 - Avionul a aterizat în siguranță pe Otopeni
CNAB a anunțat că avionul a aterizat în siguranță pe Aeroportul Internațional Henri Coandă.
„În urmă cu puțin timp, la Aeroportul Internațional Henri Coandă București, a fost semnalată o posibilă problemă de presurizare la bordul unei aeronave care opera pe ruta București – Hurghada (Egipt).
Echipajul a decis revenirea pe aeroportul din București, iar aeronava a survolat aproximativ o oră pentru consumul de carburant, până la atingerea greutății optime de aterizare.
Aeronava a aterizat în siguranță. Nicio persoană nu a necesitat îngrijiri medicale”, transmite CNAB.
La bord s-au aflat 180 de pasageri și 6 membri ai echipajului. Pentru gestionarea situației, adaugă instituția, ISU B-IF a mobilizat preventiv următoarele forțe la Aeroportul Otopeni, acestea fiind poziționate la Detașamentul de Pompieri Otopeni:
• 8 autospeciale de stingere
• Detașamentul Special de Salvatori (o autoscară și o descarcerare)
• o autoscară
• 1 punct de comandă mobil
• 1 ATPVM
• 1 Unitate de Terapie Intensivă Mobilă SMURD
• 4 echipaje de prim ajutor SMURD
• 1 autospecială de hidroperforare
• 6 ambulanțe SABIF
„Măsurile au fost dispuse cu caracter preventiv, iar situația a fost gestionată în condiții de siguranță.”
UPDATE 21:49 - Raed Arafat: „Din partea pilotului nu avem nicio informare că ar fi cineva rănit”
Șeful Departamentului pentru Situaţii de Urgenţă, Raed Arafat, a declarat că pilotul avionului nu a informat că în aeronavă ar fi persoane rănite sau cu alte probleme, autorităţile aşteptându-se ca aterizarea să aibă loc fără incidente.
„Este o situaţie care a fost anunţată, avem un avion care s-a depresurizat, lucru care se mai întâmplă, să ştiţi, deci nu este o chestie care este foarte rară, din păcate, iar pilotul (...) a decis să se întoarcă şi să aterizeze în siguranţă în România. Având în vedere că avionul este plin de combustibil, nu poate ateriza cu greutatea cu care a decolat, aşa că pilotul va face un zbor în cerc o perioadă de timp, până consumă combustibilul, ca să poată să aterizeze în siguranţă.
Noi ne aşteptăm ca aterizarea să fie fără probleme, avem acolo forţe mobilizate, pentru că aşa este procedura, dar noi sperăm să nu fie nicio problemă. Din partea pilotului nu avem nicio informare că ar fi cineva rănit sau cineva a păţit ceva în avion, că de regulă se informează acest lucru, dar nu avem astfel de informaţii", a spus Arafat, duminică seară, într-o intervenţie la Digi 24.
Potrivit acestuia, zborul aeronavei la altitudinea la care se află acum nu necesită presurizare.
„Este o situaţie care s-a întâmplat în interiorul avionului, faptul că s-a depresurizat, acum zboară la o altitudine la care nu mai este nevoie să fie presurizat (...), deci poate să zboare la altitudinea respectivă şi poate să circule până consumă combustibilul şi după care aterizează. Deci, structural, din punct de vedere al funcţionării avionului, din ce ştim, nu sunt probleme”, a declarat şeful DSU.
UPDATE 21:20 - CNAB anunţă că aeronava urmează să aterizeze de urgenţă
Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB) transmite că aeronava HiSky H48711 Bucureşti – Hurghada a decolat în această seară de pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti la ora 19.19 şi, la aproximativ 30 de minute de la decolare, a declarat urgenţă din cauza unei posibile probleme tehnice.
„Imediat, pe aeroport s-a format dispozitivul de urgenţă, coordonat de comandantul adjunct al Aeoportului Henri Coandă. Aeronava urmează să aterizeze de urgenţă, după ce va consuma din combustibil”, precizează CNAB.
Ministrul Sănătății a precizat că la bord se află 180 de pasageri și 6 membri ai echipajului.
„Comandantul aeronavei a decis, conform procedurilor standard de siguranță, revenirea la Aeroportul Internațional Henri Coandă. În prezent, aeronava survolează zona pentru reducerea greutății și pregătirea în condiții optime a aterizării. Durata estimată a acestei manevre este de aproximativ o oră.
La bord se află 180 de pasageri și 6 membri ai echipajului”, a transmis Rogobete pe Facebook.
Potrivit ministrului, Inspectoratul pentru Situații de Urgență București-Ilfov (ISU BIF) a fost notificat și a activat planul de intervenție preventivă la nivelul aeroportului. La fața locului sunt mobilizate:
• 10 autospeciale de stingere cu apă și spumă (ASAS)
• 1 autospecială pentru descarcerare (AScM)
• echipaje de salvatori
• 4 echipaje SMURD
• 1 unitate de terapie intensivă mobilă (UTIM)
• 2 ambulanțe SABIF
„Măsurile sunt strict preventive, conform protocolului aplicabil în astfel de situații, pentru a asigura un răspuns rapid în eventualitatea unei necesități medicale sau tehnice.
Monitorizǎm atent situația. Vom reveni cu informații actualizate pe măsură ce acestea vor fi disponibile. Siguranța pasagerilor și a echipajului reprezintă prioritatea absolută”, încheie ministrul Sănătății.
A fost convocată o celulă de criză
Pentru a preveni o situație critică, transmite Rogobete, „și pentru a asigura, dacǎ situația o impune, o coordonare rapidă și eficientă”, a fost convocat la Ministerul Sănătății o celulă de criză cu principalele spitale de urgență din București.
Au fost implicate:
-Serviciul de Ambulanțǎ București-Ilfov
-Spitalul Universitar de Urgență București,
-Spitalul Clinic de Urgență București (Floreasca),
-Spitalul Clinic de Urgență „Bagdasar-Arseni”,
-Spitalul Universitar de Urgență „Elias”,
-Spitalul Clinic de Urgență pentru Copii „Grigore Alexandrescu”
-Spitalul Universitar de Urgență Militar Central „Dr. Carol Davila”.
„Suntem în contact permanent cu Departamentul pentru Situații de Urgență, stațiile UPU/SMURD și toate structurile implicate. Rămânem în alertă până la aterizarea în condiții optime a aeronavei.”























































