Pilot de la patru ani

Robert Kubica s-a suit la volan pe când era încă la grădiniţă Cariera de pilot a singurului polonez din istoria Formulei 1 a fost anticipată de tatăl său, care i-a cumpărat un ATV de

Robert Kubica s-a suit la volan pe când era încă la grădiniţă

Cariera de pilot a singurului polonez din istoria Formulei 1 a fost anticipată de tatăl său, care i-a cumpărat un ATV de patru cai-putere şi i-a amenajat un circuit delimitat de sticle din plastic.

Aşa a condus pentru prima dată cel care acum este considerat "minunea din Formula 1". Aleile care înconjurau casa părintească din Cracovia au devenit prima pistă de curse pentru micuţul pilot.

În numai câţiva ani, calităţile lui Robert l-au obligat pe tatăl său să-i cumpere un kart. Cum nu împlinise încă zece ani, nu putea să participe în competiţiile oficiale. Dar atunci când a trecut de acest mic impediment a reuşit 6 titluri naţionale ale Poloniei în numai trei ani.

Fără adversar pe plan intern, Kubica scoate capul în Europa şi în 1998. La numai 14 ani, devine primul străin care se impune în Campionatul Italian de Karturi.

Victorie cu 18 şuruburi în mână

Robert Kubica debutează ca profesionist în anul 2000 în Formula Renault, devenind în scurt timp unul dintre membrii Programului de Dezvoltare a Piloţilor patronat de producătorul francez de automobile. După câteva victorii răzleţe în diverse campionate naţionale de Fromula Renault Kubica trece în 2002 la F3.

Debutul său la echipa Prema Powerteam este amânat din cauza unui accident de circulaţie. Kubica nu rezistă prea mult departe de pistă şi îşi dovedeşte pentru prima data tăria de caracter şi dârzenia, reuşind prima sa victorie din F3 având în mâna dreaptă, imobilizată într-o proteză de plastic, 18 şuruburi de titan.

Drumul de la tragedie la victorie

La 22 de ani neîmpliniţi, Kubica devine primul polonez din Marele Circ, luându-i locul, la Sauber, lui Jacques Villeneuve, care în ciuda voinţei sale fusese menajat de conducerea echipei după un accident. Canadianul, nemulţumit, avea să părăsească echipa şi astfel drumul lui Kubica către marea performanţă era deschis.

În 2006 nu a avut nici o victorie, dar a fost constant pe podium şi a terminat pe 6 la general. Totuşi, nu rezultatele aveau să fie determinante pentru polonez în acel an, ci curajul său de a reveni pe pistă după ce a văzut moartea cu ochii pe circuitul de la Montreal.

Accidentul petrecut la peste 230 km pe oră a îngrozit lumea şi puţini se mai aşteptau să-l vadă viu pe Kubica. Nu numai că a scăpat doar cu câteva contuzii şi o entorsă, dar a trecut şi peste impactul psihologic, revenind pe pistă la Magny Cours după nici o lună. Drumul de la tragedie la victorie a durat un singur an şi pe 8 iunie 2008 Kubica reuşea prima sa victorie în F1 şi trecea în fotoliul de lider.

Trecuseră 20 de ani din momentul în care polonezul, fan declarat nu al lui Schumacher, nu al lui Senna, ci al lui Ronnie O'Sullivan, punea pentru prima dată mâna pe volan.

Clasament piloţi la zi

1 Robert Kubica 42p
2 Lewis Hamilton 38p
3 Felipe Massa 38p
4 Kimi Raikkonen 35p
5 Nick Heidfeld 28p

ZOOM

În urmă cu un an, Robert Kubica a văzut moartea cu ochii după accidentul suferit pe circuitul de la Montreal. În turul 27, după un acroşaj cu maşina Toyota a lui Jarno Trulli, monopostul lui Kubica s-a ridicat în aer şi a fost proiectat violent într-un parapet de protecţie al circuitului, apoi s-a rostogolit de mai multe ori şi s-a izbit de zidul de pe partea cealaltă a pistei. Polonezul a scăpat ca prin minune doar cu câteva contuzii şi o entorsă.