Alina Carmina Bunica: „Nu pot trăi fără curse“

Alina Carmina Bunica: „Nu pot trăi fără curse“

Are 23 de ani şi, după o carieră în karting, a devenit în 2007 singura femeie din Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop. Acum deja s-a obişnuit cu gândul că „bărbaţii nu concep să piardă în faţa unei femei“. Aleargă în acest sezon pentru Jack Daniels Hiparion, unde este coechipieră cu campionul naţional din 2008, finlandezul Jarkko Miettinen.

Adevărul Sporturi: Nu a fost un sezon foarte fericit pentru tine până acum. Care au fost cauzele?

Alina Carmina Bunica: Problemele tehnice m-au făcut să abandonez la foarte multe raliuri în 2009 şi aşa visul meu de a deveni campioană în acest an nu mai are substanţă. Iar asta ţine de aspectul financiar, deoarece ar trebui schimbate mult mai multe piese preventiv la maşină, pentru ca acestea să nu cedeze când ţi-e lumea mai dragă. Dar încă sper că va ieşi soarele şi pe strada pe care va concura maşina mea.

Ce aşteptări ai pentru următoarea perioadă, res­pectiv ultimele trei raliuri din acest sezon?

Sper că nu voi mai avea neşansa să abandonez. Braşovul e un raliu pe care îl cunosc şi presimt că voi avea rezultate bune. La Arad nu am mai concurat niciodată, dar pentru mine orice kilometru parcurs înseamnă câştigarea de experienţă .

Cât de greu este să-ţi susţii pasiunea de a pilota şi ce eforturi presupune?

Financiar vorbind este extrem de greu, având în vedere că o etapă mă costă în jur de 2.000 de euro. Momentan nu am decât un sponsor care mă susţine doar cu 10% din totalul cheltuielilor, restul fiind suportat de familia mea, care depune mari eforturi pentru pasiunea mea.

Sunt multe persoane care mă întreabă cât câştig din curse. Ei bine, nu este chiar aşa cum se crede, pentru că nu toţi suntem Sebastien Loeb. Numai atunci când atingi un asemenea nivel ajungi să “trăieşti” din curse.

Cu ce te ocupi în afara pilotajului?

Am terminat Facultatea de Drept şi mi-aş dori să lucrez ca notar, dar se ştie că acest lucru este aproape imposibil din anumite puncte de vedere. Sunt în căutarea unei activităţi pentru a-mi ocupa timpul între concursuri, şi în rest fac foarte mult fitness şi aerobic, deoarece condiţia fizică este o calitate principală pentru un pilot.

Ai fi tentată să ajungi să pilotezi un monopost pe circuit?

Chiar dacă am început să pilotez în karting, având în vedere că am luat-o pe drumul raliurilor, nu cred că voi mai reveni la circuit. Mi-ar fi plăcut să continui pe acest drum, însă, cum noi nu avem un circuit profesionist în România, am decis să concurez în raliuri. Pe circuit se merge mai “curat”, fără prea multe derapaje, pe când la raliuri maşina este în permanenţă în derapaje fine, mai ales pe macadam.

Te-ai fi văzut în altă postură decât cea de pilot?

Pot spune doar că mă simt în elementul meu când pilotez. Este un sentiment foarte plăcut, ştii că totul e în mâna ta şi că orice greşeală te poate costa scump. Însă pe lângă pilotaj, mi-ar plăcea, de exemplu, să prezint o emisiune auto, sau să lucrez în televiziune, deoarece mă atrage acest lucru.

Orice ar fi, trebuie să fie legat de cursele auto. Aş vrea să pot contribui la creşterea popularităţii acestui sport în România, pentru că este un sport diferit, care oferă senzaţii inedite. Nu poţi să înţelegi asta decât dacă eşti la volan, contracronometru, gonind spre steagul de sosire printre pietre, praf, glisând uşor ca într-un dans, pe melodia cântată de copilot, acompaniată de zgomotul cailor-putere… Este superb!

E greu să fii singura femeie între piloţi

Chiar dacă nu are o problemă cu faptul că este singura femeie din campionatul naţional de raliuri, Alina recunoaşte că acest lucru este destul de dificil. „Să fii singura femeie dintre toţi piloţii este destul de greu! Şi asta pentru că unii sunt cam răi. Pur şi simplu simt eu că nu pot accepta să fie bătuţi de o femeie (râde).

Dar pe mine asta mă face să am mai multă încredere în mine şi să fiu şi mai rea. Oricum, mă înţeleg foarte bine cu toţi piloţii, iar ei m-au ajutat de câte ori am avut nevoie”. Totuşi, Alina are parte de un sprijin special peste tot, şi acesta este prietenul ei, pilotul Vali Porcişteanu.

Vârstă: 23 de ani
Debut în raliuri: 2007, locul 1 la debutanţi
Pasiuni: fitness, aerobic, înot, schi
Maşina preferată: BMW Z4M
Pilotul preferat: Mikko Hirvonen
Raliul preferat: Raliul Finlandei