Lucrările la podurile de la Feteşti şi Cernavodă, în grafic. Oficial: E prima reabilitare a podurilor de când au fost construite

Foto: Facebook Ionel Scrioşteanu

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Irinel Scrioşteanu, a transmis, miercuri, că lucrările la podurile de la Feteşti şi Cernavodă sunt în graficul asumat.

Potrivit acestuia, în ceea ce priveşte podul peste braţul Borcea (de la Feteşti) a fost frezat sistemul rutier de pe Calea 1 aferentă podului metalic şi viaductului către Bucureşti, sunt în progres lucrările de reabilitare a cărucioarelor de inspecţie şi a şinelor acestora, de curăţare/suflare intrados pod metalic şi de sablare grinzi din beton precomprimat, a antretoazelor şi a părţii inferioare a plăcii dintre grinzi. 

„Pentru executarea acestor lucrări, au fost instituite restricţii de circulaţie, valabile până la data de 17 decembrie 2021. ”, precizează Ionel Scrioşteanu pe pagina sa de Facebook.

Secretarul de stat a mai transmis că, până acum, au fost executate lucrări de reparaţii betoane rigle şi elevaţii pile, respectiv sablarea abrazivă a suprafeţelor din beton şi prelucrarea cu jet de apă a suprafeţelor de beton, de protecţie anticorozivă a structurii metalice şi de consolidarea a malurilor.

„Podul peste braţul Borcea este un pod combinat de cale ferată şi şosea, de tip constructiv (grinzi cu zăbrele şi viaducte de acces), care traversează braţul Borcea al fluviului Dunărea şi, împreună cu podul similar de la Cernavoda, conectează oraşele Feteşti şi Cernavodă între regiunile Dobrogea şi Muntenia.”, a precizat oficialul din Transporturi.

Podul de la Cernavodă

Conform datelor transmise de secretarul de stat, la podul de la Cernavodă continuă lucrările de reabilitare şi înlocuire lucrări de artă, care au fost întrerupte în vară, stadiul fizic de execuţie fiind de 39%. 

„Până acum au fost executate lucrări de reabilitare a obiectivului pe Calea 2 de rulare – frezare structura rutieră existentă, desfacere cale, trotuar şi parapet, refacere hidroizolaţie, înlocuire parapet direcţional, înlocuire rosturi de dilataţie de la culee şi dintre viaduct şi podul principal, sablarea tablierului podului metalic şi refacerea protecţiei anticorozive a acestuia, înlocuirea sistemului de iluminat, aşternere structură rutieră. 

Au fost executate lucrări de reparaţii la viaduct si la intradosul consolelor, iar pe Calea 1 a fost refăcută protecţia anticorozivă a intradosului tablierului podului metalic.”, a explicat Ionel Scrioşteanu.

Potrivit sursei citate, au fost realizate lucrările de armare, cofrare si turnare beton grinzi rost de dilataţie pe Calea 2, montarea dalelor prefabricate pe trotuarul aferent acesteia, respectiv operaţiunea de sablare pentru Pila 4 Calea 1 şi Calea 2. 

De asemenea, au fost înlocuite rosturile de dilataţie pentru Calea 2 de rulare şi se înlocuieşte parapetul direcţional şi pietonal. 

„Pentru executarea acestor lucrări, au fost instituite restricţii de circulaţie, valabile până la data de 17 decembrie 2021.”, precizează oficialul.

Podul peste Dunăre de la Cernavodă este un pod combinat de cale ferată şi şosea, care traversează Dunărea şi, împreună cu podul similar peste braţul Borcea, conectează oraşul Bucureşti de Portul Constanţa, unind Dobrogea de Muntenia prin Autostrada A2.

„Este prima reabilitare a podurilor de peste Dunăre, de când au fost construite: de 35 de ani podul de la Feteşti, de 34 de ani podul de la Cernavodă.”, anunţă Ionel Scrioşteanu.

La început de februarie CNAIR a semnat contractul de circa 67 de milioane de lei pentru reabilitarea Podului de la Cernavodă. Contractul a fost semnat cu firma Maristar Com SRL, având  termen de execuţie de 24 de luni.

Pentru reabilitarea podului de la Feteşti, contractul de circa 68 de milioane de lei a fost semnat tot Asocierea MARISTAR COM SRL – HYDROSTOY AD, iar durata contractului este de 24 luni perioada de execuţie a lucrărilor, iar perioada de garanţie a lucrărilor de 60 de luni.