Betonul da soselelor viata dubla fata de asfalt

Folosirea betonului de ciment pentru noi proiecte de infrastructura din Romania prezinta avantaje incontestabile fata de imbracamintea rutiera asfaltica, potrivit specialistilor din cadrul

Folosirea betonului de ciment pentru noi proiecte de infrastructura din Romania prezinta avantaje incontestabile fata de imbracamintea rutiera asfaltica, potrivit specialistilor din cadrul Patronatului din Industria Cimentului - CIROM. Dintre acestea, durabilitatea drumurilor si autostrazilor din beton este, practic, dubla fata de imbracamintile bituminoase. De asemenea, costurile de intretinere si reparatii pe durata de exploatare sunt cu 40-55% mai reduse fata de asfalt. In plus, betonul nu necesita ranforsari - lucrari costisitoare, aplicabile pe intreaga lungime a drumului. Prin comparatie, orice alta structura cu imbracaminte asfaltica devine cu 35% mai scumpa in momentul ranforsarii. Potrivit presedintelui CIROM, Mihai Rohan, dependenta pretului asfaltului in proportie de 30% de cel al petrolului face ca investitia intr-un asemenea material sa devina imprevizibila. Aceasta in timp ce pretul betonului urmeaza o crestere liniara.
Vizibilitate buna pe timp de noapte
Totodata, specialistii spun ca imbracamintile din beton de ciment asigura vizibilitate buna pe timp de noapte, ploaie si ceata, datorita culorii deschise, in contrast cu zonele inconjuratoare. Stratul de uzura din beton asigura o rugozitate mare la rulare, prevenind astfel derapajul. Potrivit studiilor CIROM, betonul este insensibil la temperaturi ridicate, la inghet sau alte influente ale factorilor de mediu. Un alt avantaj al folosirii solutiei din beton este economia de combustibil a autovehiculelor, planeitatea perfecta a stratului de uzura reducand rezistenta la rulaj. Astfel, autocamioanele consuma cu 16-20% mai putin combustibil, iar autoturismele fac o economie de 8-12%, comparativ cu deplasarea pe un drum din imbracaminte bituminoasa.