Cefin Trucks, unic importator şi distribuitor al brandului Ford Trucks în România, anunţă atingerea unui nou record: un total de 1.000 de camioane Ford Trucks livrate de companie, de la lansarea operaţiunilor în România.
Circulaţia vehiculelor rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, altele decât cele destinate exclusiv transportului de persoane, este interzisă, începând de miercuri după-amiază şi până duminică seara, în cursul zilei, pe Autostrada Bucureşti-Constanţa, pe DN7, de la Piteşti la Veştem, precum şi pe drumurile ce leagă Agigea de Mangalia şi Murfatlar de Cernavodă.
Autorităţile buzoiene au lansat în dezbatere publică un proiect de hotărâre prin care se interzice accesul autovehiculelor mai mari de 3.5 tone pe tronsonul din strada Transilvaniei delimitat de străzile Crinului şi Constituţiei. Pentru un alt tronson, şoferii maşinilor de mare tonaj vor avea nevoie de autorizaţie de circulaţie. De menţionat că TIR-urile vor putea circula fără autorizaţie pe DN 10, dinspre Verneşti până la Fabrica de Bere.
Zeci de militari din Garnizoana Buzău, angajaţi ISU, ai Poliţiei Judeţene şi ai Jandarmeriei au început operaţiunea de mutare a cărţilor şi obiectelor de mobilier în noul sediu. Primele transporturi din clădirea de pe Unirii la noul sediul, din cadrul Galleria Mall, au fost făcute cu ajutorul unor camioane militare.
Peste 80 de camioane stau parcate pe marginea carosabilului pe traseele unde se atestă precipitaţii sub formă de lapoviţă şi ninsoare. Potrivit Inspectoratului Naţional de Patrulare, la intrarea în Anenii Noi staţionează 40 de camioane, unul pe serpentinele dintre satele Fundul Galbenei – Buţeni, Hânceşti. La o staţie Peco din Căuşeni staţionează 22 de camioane, iar la Ştefan Vodă altele 26, transmite IPN.
Controversata licitaţie pentru camioanele Armatei Române a fost anulată de instanţă. Asta după ce unul dintre participanţi, consorţiul format din Rheinmetall MAN şi MHS Truck&Bus SRL, a depus la Tribunalul Bucureşti o contestaţie prin care cere anularea şi repetarea procedurii în acest program major de înzestrare, cu o valoare estimată la 3,4 miliarde de lei.
Licitaţia pentru camioanele Armatei Române a fost anulată de instanţă. Asta după ce unul dintre participanţii la uriaşa licitaţie pentru camioanele Ministerului Apărării Naţionale (MApN), consorţiul format din Rheinmetall MAN şi MHS Truck&Bus SRL, a depus la Tribunalul Bucureşti o contestaţie prin care cere anularea şi repetarea procedurii în acest program major de înzestrare, cu o valoare estimată la 3,4 miliarde de lei.
Mai sunt doar câteva zile până când se încheie mega-licitaţia Armatei pentru achiziţia unui număr-record de camioane militare, iar procedura nu este lipsită de controverse. Numeroase semne de întrebare însoţesc licitaţia pentru achiziţia unui prim lot de 3.200 de platforme de transport auto multifuncţionale pe roţi - mai exact 2.902 autocamioane de diferite tipuri şi 363 de remorci, în valoare totală de 3,42 miliarde de lei.
Ministerul Apărării Naţionale (MApN) a primit aprobarea prealabilă pentru demararea a adouă proceduri de înzestrare pentru Armata Română. Este vorba de achiziţia platformelor de transport auto, multifuncţionale - pe roţi, prevăzute în prima etapă a programului de înzestrare, precum şi a contractului necesar derulării activităţilor de modernizare a aeronavelor IAR-99 Şoim în configuraţia IAR-99 Super Şoim.
Roman SA, cea mai mare uzină din istoria Braşovului, nu are niciun contract încheiat în 2018. Compania speră să obţină comenzi din Pakistan. Conducerea uzinei spune că piaţa din România este inaccesibilă din cauza condiţiilor impuse la licitaţii.
Tranzitarea vămilor din vestul ţării de camioane a revenit la valori normale, după ce peste 8300 de vehicule de mare tonaj au intrat în Ungaria în 24 de ore de la ridicarea restricţiilor impuse de ţara vecină în perioada Paştelui Catolic. Miercuri la ora prânzului, doar în Punctul de Trecere a Frontierei (PTF) Borş mai erau timpi de aşteptare peste cei obişnuiţi, respectiv 70 de minute pe arterele de ieşire pentru camioane.
Coloanele de camioane formate marţi la frontiera cu Ungaria au lungimi record după 1990, respectiv peste 23 de kilometri pe autostradă, înainte de Vama Nădlac II, şi peste 20 de kilometri pe DN 79A, înainte de Vărşand, şoferii aşteptând până la 13 ore pentru a putea ieşi din ţară. În al doilea caz, pe drumul naţional se circulă pe o singură bandă în ambele sensuri, din cauză că una este blocată de TIR-uri.
Ministerul Afacerilor Externe informează cetăţenii români că, în conformitate cu datele transmise de autorităţile locale, în perioada Sărbătorilor Paştelui romano-catolic (30 martie – 2 aprilie 2018), pe întreg teritoriul ungar se aplică restricţii de circulaţie.
Vama Petea este sub COD ROŞU din punct de vedere al timpilor de aşteptare la ieşirea din ţară pentru camioane. La autoturismele mici timpul de aşteptare e de doar 20 de minute.
Legendarul rally-raid spre Dakar nu a murit odată cu trecerea Oceanului Atlantic, în America de Sud. Există pentru nostalgici, pentru cei iubesc aventura originală ”Africa Eco Race”. O competiţie care anul acesta la categoria camioane T4 a fost câştigată de Gerard de Rooy, liderul echipei Petronas de Rooy Iveco din Olanda, şi al său Iveco echipat cu anvelope Goodyear.
Contractul are mari şanse să fie semnat deoarece pakistanezii nu au mai negociat şi cu alţi producători. În ultimii ani uzina Roman a livrat autocamioane către armata SUA, armata Română şi către Taiwan.
Şeful fabricilor de carton ondulat Rondocarton din Târgovişte şi Cluj se plânge de starea drumurilor din ţară. Acesta spune că fabricile încărcă şi descărcă 100 de camioane zilnic, iar cea mai mare problemă rămâne modul în care se circulă pe şosele şi blocajele din trafic.
România nu a transpus Directiva privind inspecţia tehnică auto pentru autovehicule, camioane, remorci, motociclete şi tractoare, care introduce cerinţe minime privind infrastructura de inspecţie, formarea inspectorilor şi organismele de supraveghere. Directiva trebuia transpusă până la 20 mai 2017.
Şoferii de TIR sunt expuşi hoţilor, care ajung chiar să-i omoare dacă sunt prinşi. Mai mulţi şoferi români au fost martorii unei astfel de crime, într-o parcare din Spania.
Un tânăr în vârstă de 26 de ani din Cugir, care locuieşte în prezent în Germania, practică un sport mai puţin întâlnit: trage după el camioane de zeci de tone.
FleetBoard îşi propune să revoluţioneze conectivitatea şi soluţiile digitale oferite transportatorilor. Şi viitorul este de partea lor.
Camioanele de peste 7,5 tone au interzisă circulaţia începând de vineri, 30 iunie, între orele 12.00 – 20.00, ca urmare a avertizării Cod Portocaliu de caniculă emisă de Administraţia Naţională de Meteorologie pentru jumătatea de sud a ţării.
Camioanele de mare tonaj nu vor avea voie să circule pe teritoriul Ungariei, în perioada vacanţei de Rusalii. Asemenea restricţii sunt impuse constant de autorităţile din ţara vecinbă, în perioada anumitor sărbători, naţionale sau religioase.
Autorităţile ungare au informat Poliţia de Frontieră Arad că nu vor permite accesul camioanelor cu o capacitate mai mare de 7,5 tone timp de 48 de ore, începând de sâmbătă, ora 23.00, şi până luni, la aceeaşi oră, pentru că se sărbătoreşte Ziua Internţională a Muncii.
Alunecarea de teren care a afectat o bucată din drumul naţional DN 10, în zona Teherău, a înaintat cu câţiva metri, afectând în prezent o porţiune de aproximativ 40 de metri. Autorităţile au instituit restricţii de circulaţie pentru autovehiculele cu masa mai mare de 3,5 tone pentru a nu agrava distrugerile, însă nu sunt respectate.
Uzina Roman SA, fostă Steagul Roşu, a fost cea mai mare fabrică a Braşovului. A avut 26.000 de angajaţi şi producea 33.000 de camioane pe an. Acum este în reorganizare, are doar 300 de angajaţi şi, deşi are cereri din străinătate, tot are mari probleme.
Serviciul Protecţiei Civile şi Situaţiilor Excepţionale a anunţat în după-amiaza zilei de vineri, 6 ianuarie, că a fost oprită circulaţia autocamioanelor pe patru trasee din ţară din cauza ninsorilor puternice. Decizia a fost luată de către Comisia pentru situaţii excepţionale teritoriale, convocată în raionul Cahul.
Sute de transportatori ieşeni au protestat faţă de scumpirea poliţelor RCA. Autobuzele, microbuzele şi camioanele au blocat pentru aproape trei ore centrul oraşului, iar transportatorii au purtat discuţii cu prefectul Marian Grigoraş.
Prima medie la asigurările obligatorii de răspundere civilă auto (RCA) pentru camioanele cu masa mai mare de 16 tone a fost în iulie de 10.704 lei, cu 121% mai mare decât nivelul înregistrat în al doilea trimestru din 2015, de 4.843 lei, potrivit unui raport de piaţă publicat joi de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF).
Din totalul de 232.587 de autovehicule înmatriculate în primul semestru al acestui an, mai bine de trei sferturi (77,5%) sunt destinate transportului de pasageri - 180.275 de unităţi - şi 22,5% sunt destinate transportului de marfă - 52.312 de unităţi, reiese din datele centralizate la Institutul Naţional de Statistică (INS).
Carantină pentru românii care vin din cele două regiuni din Italia aflate în carantină din cauza coronavirusului
Simona Halep a câştigat titlul cu numărul 20 al carierei, după o finală marcă-înregistrată! Fiesta la Dubai
Infecţia cu coronavirus. În ce condiţii au fost aduşi în ţară românii de pe nava Diamond Princess şi unde vor sta în carantină FOTO VIDEO
Un român se află printre cei ucişi în atacurile din Germania
Veste proastă pentru români: Marea Britanie îşi închide graniţele pentru muncitorii necalificaţi. Limba engleză, condiţie obligatorie
UPDATE Al doilea român infectat cu coronavirus pe nava de croazieră Diamond Princess
O femeie cântă la vioară în timp ce chirurgii îi îndepărtează o tumoare din creier
Rusia interzice intrarea cetăţenilor chinezi pe
teritoriul ei
Culise. Scandal în PSD pentru
şefia ASF, ciolanul de 15.000 de euro. Ponta negociază un post pentru tata-socru
Valentin Ceauşescu cere statut de victimă în Dosarul Revoluţiei: „Mi-au omorât părinţii“