UE plăteşte o tranşă de 124 de milioane de euro pentru autostrada Arad-Timisoara

Austrada va fi funcţională cel mai devreme în 2012

Uniunea Europeană finanţează autostrada Timişoara-Arad cu 124 de milioane de euro. Lucrările au fost deblocate după ce firma constructoare a refuzat să mai muncească fără să fie plătită, iar o treime din proiect e gata.

După ce autostrada de 33 de kilometri a fost finanţată până acum de Banca Mondială pentru Dezvoltare, iar statul român s-a ocupat de achiziţionarea terenului pe care se va ridica în următorii ani, a venit rândul Uniunii Europene pentru a vira bani în importantul proiect. Cei 124 de milioane de euro au fost bugetaţi de mai multă vreme în proiect, însă doar acum au fost deblocaţi şi viraţi în bugetul statului.

Lipsa banilor a adus şi întârzieri la autostradă, consorţiile Astaldi (Italia), POOR (Austria) şi FCC Construction (Spania) anunţând săptămâna trecută că sistează lucrările din cauza unor facturi restante ce depăşeau ca valoare suma de 25 de milioane de euro. „Am fost obligaţi să suspendăm lucrările, ceea ce nu înseamnă terminarea contractului. Am cheltuit foarte mulţi bani ca să lucrăm pe acest proiect.

Acum lucrurile reintră în normal. Autostrada e gata în proporţie de 36 la sută”, a spus Marco Grinovero, project manager FCC, POOR şi Astaldi. Banii primiţi de la Uniunea Europeană sunt doar o primă tranşă. Odată ce lucrările vor evolua, în bugetul statului vor intra noi tranşe. „După întârzierea de la început, am revenit rapid în grafic. Dorim să ajungem la un ritm în care să punem un kilometru de asfalt la zece zile”, a declarat Rogelio Sabate, managerul spaniol al Autostrăzii Vestului.

Pe lângă scurtarea timpului necesar pentru a străbate distanţa dintre Timişoara şi Arad de la o oră la doar jumătate de oră, un alt câştig pentru bănăţeni e reprezentat de faptul că viitoarea autostradă Timişoara-Arad ar trebui să scadă cu peste 75 la sută numărul accidentelor petrecute pe actuala şosea a morţii, DN 69.