VIDEO Pasarela din Gara Ploieşti, la fel de şubredă ca cea prăbuşită. Catastrofa care stă să se întâmple pe calea ferată

Accidentul de miercuri, 21 februarie, când o pasarelă metalică s-a prăbuşit peste liniile de cale ferată din gara Ploieşti Vest, blocând traficul feroviar, se poate repeta în orice moment.

Alte structuri metalice într-o stare avansată de degradare şi un pod pe care accesul este interzis traversează liniile de cale ferată din gara de Sud din Ploieşti.

După accidentul care a avut loc miercuri, 21 februaire, în gara de Vest din Ploieşti, autorităţile judeţene au decis să inventarieze toate structurile metalice care reprezintă un pericol pentru traficul feroviar din judeţ.

Astfel au fost identificate alte două pericole. Este vorba despre o pasarelă similară cu cea de la Gara de Vest care  se află la nici doi kilometri distanţă. Este tot o structură metalică, folosită încă din anii 80 pentru asigurarea mentenanţei la conductele de termoficare. Şi această pasarelă este la fel de ruginită ca cea care s-a prăbuşit miercuri.

Aproape lipt de aceasta se află ”Podul de lemn” care în trecut făcea legătura între două cartiere ploieştene peste calea ferată. Structura acestui pod este serios afectată de trecerea timpului, astfel că autorităţile locale au decis în urmă cu mai bine de cinci ani să blocheze circulaţia rutieră din cauza pericolului de prăbuşire. Accesul pe pod este interzis, iar acest lucru este marcat cu indicatoare amplasate la ambele intrari ale pasajului suprateran.

”Podul de lemn” de la Gara de Sud din Ploieşti se poate prăbuşi în orice moment. Traversarea pasajului este interzistă FOTO Diana Frîncu

Faptul că acest pod reprezintă un pericol atât pentru ploieşteni, care încă îl folosesc ca pasaj pietonal, dar şi pentru circulaţia feroviară este cunoscut la nivelul administraţiei locale. Totuşi, de ani de zile, Primăria Ploieşti nu a reuşit să înceapă reparaţiile.

Structura metalică pe care se face accesul la conductele de termoficare din zona gării de Sud este ruginită 

”Podul de lemn este un pericol pe care îl ştim cu toţii tocmai de aceea de-a lungul timpului au fost luate măsuri de limitare a accesului în acea zonă şi pentru acest lucru constituie o prioritate pentru noi. La finele săptămânii trecute am făcut şedinţa de buget acolo unde s-a aprobat alocarea unei sume de bani în vederea demarării lucrărilor pentru această investiţie. Din bugetul propriu prin HCL s-a alocat suma de 50.000 de lei necesară pentru obţinerea avizelor şi autorizaţiilor, iar în paralel printr-un credit bancar, este alocată suma de opt milioane de lei. La acest moment se află în derulare la Serviciul de Achiziţii Publice procedura de atribuirea a contractului de proiectare şi execuţie, ea fiind în acest moment ridicată pe SEAP şi urmând să obţină autorizarea Ministerului Finanţelor respectiv ANAF în vederea continuării acestei proceduri dacă documentaţia este considerată conformă cu regulile procedurale”, a declarat Geoprge Pană, viceprimarul municipiului Ploieşti.

Miercuri, circulaţia feroviară pe tronsonul Bucureşti-Braşov a fost complet blocată după ce o pasarelă metalică s-a prăbuşit peste cinci linii de cale ferată. Autorităţile au deschis o anchetă penală privind infracţiuni contra siguranţei circulaţiei pe căile ferate. Pasarela, care asigura accesul pentru mentenanţa la conducta de agent termic, se află în proprietatea Consiliului Judeţean Prahova care a concesionat în anul 2004 întreg sistemul de termoficare societăţii Veolia.