PORTRET/ Inventatorul Dinu Fodor este vizionarul de la Universitatea din Oradea

Când a absolvit facultatea ştia să lucreze la toate maşinile unelte, să proiecteze orice tip de vehicul, să-l exploateze şi să-l conducă.

PROFIL
Născut 5 februarie 1945, Bratca
Studii Facultatea de Autovehicule Rutiere, Braşov
Familie  Căsătorit, două fete

De numele lui Dinu Fodor se leagă sute de inovaţii în domeniul automobilistic. A absolvit şcoala braşoveană care avea o tradiţie prin cadrele universitare care au construit primele avioane, tractoare şi autocamioane. „Învăţam după un sistem superior, stil german. Am avut profesori foarte pretenţioşi, dar când am absolvit ştiam să lucrăm la toate maşinile unelte, să proietăm orice tip de vehicul, să-l exploatăm, să-l conducem. Pe vremea aceea nu puteai să îţi iei licenţa decât dacă aveai permis de conducere”, a spus Dinu Fodor. Profesorul orădean spune că primii zece ani după absolvire i-a petrecut în producţie. A lucrat la ITA, instituţia de transporturi şi autovehicule unde a avut de altfel şi primele brevete de inovaţie, raţionalizări şi invenţii. „Am creat un dispozitiv pentru măsurarea jocurilor la volan. Acesta a fost raţionalizat la nivel naţional. Apoi am realizat un dispozitiv de tăiere cu plasmă pentru caroserii şi unul de spălare şi uscare rapidă pentru autovehicule cu gabarit depăşit”, ne-a povestit profesorul orădean.

Profesorul-pilot
Profesorul a ajuns să predea la Universitatea din Oradea în anul 1979. „Cred că mi-au trecut prin mână opt mii de studenţi. Aveam cam două sute pe an”, spune Dinu Fodor. Are doar două regrete. „Parcă timpul a trecut prea repede cu atâtea preocupări şi nu am reuşit să transmit cunoştinţele mele unui număr mai mare de tineri, în domeniile automobilism şi radioamatorism”, a recunoscut profesorul. Îşi aduce aminte însă cu plăcere de perioada în care a fost chemat în armată. La Lipova la cunoscut pe compozitorul Marius Ţeicu. „El era soldat la infanterie, iar eu am făcut armata la tancuri. Ne-am împrietenit, mai ştiam şi eu cânta la pian. Eu aveam un hobby din meseria lui”, spune râzând Dinu Fodor. Bărbatul a fost printre primii orădeni care au participat la concursuri automobilistice. Printre maşinile pe care le-a pilotat se numără şi un Porsche 711 LE. „Mai bine de un deceniu am participat la concursuri în coastă şi cele de circuit închis. Am concurat şi pe maşini modificate de mine. Prin 1978 am fost la un concurs în Iugoslavia. Eram la 1.500 metri deasupra mării şi  recunosc că am avut ceva emoţii. Era un traseu dificil din Dubrovnik”, spune Dinu Fodor.

Întrebări şi răspunsuri

Ce v-a nemulţumit în cele patru decenii de activitate didactică?
Voi fi sincer şi voi spune că, în ultima perioadă, m-a nemulţumit lipsa de motivaţie a tinerilor pentru cultura generală, profesie şi comportament. Şcoala din România nu poate să pregătească tinerii pentru economia actuală de piaţă.

Când vom vedea rulând pe străzi unul din prototipurile pe care le-aţi construit?
Se pare că în curând având în vedere evoluţia „surselor”. Motorul clasic sau cel hybrid recunoscut la ora actuală vor ceda şi vor fi înlocuite cu noile tipuri pe hidrogen, pile de combustie şi electro-pneumatic. În India se comercializează deja pneumobilul, iar preţul este 2.000-2.500 de dolari.

Ce-i place
Dinu Fodor spune că în afară de automobile este pasionat de muzică şi radioamatorism. Are indicativul YO5ASA, şi spune cu mândrie că a câştigat câteva concursuri de radiotransmisie. De asemenea, îi plac  schiatul şi înotul.

Ce nu-i place
Profesorul spune că îi urăşte pe cei care ştiu de toate, dar de fapt nu ştiu nimic. Nu i-au plăcut funcţiile niciodată şi a preferat să fie mereu omul din umbră. Nu îi place lipsa de preocupare a unora dintre semeni şi lipsa de perfecţionare continuă.