Reportaj EXCLUSIV/ Moartea căii ferate. Gările fantomă de pe linia Galaţi-Bârlad, în care nu a mai oprit niciun tren de ani de zile

Zeci de staţii şi halte din judeţul Galaţi, unele monumente istorice, au fost reduse la mormane de moloz după ce CFR şi-a retras personalul din aceste locaţii.

Singurele gări rămase în picioare sunt cele de pe linia Galaţi-Bârlad, care au trecut în administrarea Transferoviar Grup, un operator feroviar privat.

CFR şi-a bătut efectiv joc de propriul patrimoniu după numeroasele restructurări de personal din ultimii ani. Gările şi haltele au fost pur şi simplu abandonate în loc să intre într-un proces de conservare. Aşa se face că în decurs de cinci-şase ani aproape nicio staţie CFR din judeţul Galaţi nu a mai rămas în picioare.

Adăpost pentru capre

Am mers în judeţ pentru a analiza starea în care se găsesc gările CFR, iar rezultatul este dureros. Halta Şiviţa a ajuns în prezent adăpost pentru caprele localnicilor după ce hoţii au furat uşile, tocurile de la ferestre şi chiar şi podeaua.

„Au furat tot mamă. Nu a mai rămas nimic. Dacă nu s-a mai îngrijit nimeni, a venit fiecare şi a luat ce i-a trebuit", ne-a declarat Ioana Mardare (65 de ani).

Gara de la Frumuşiţa, unul din cele mai impresionante obiective de acest gen din România, mai are puţin şi se prăbuşeşte. Declarată monument istoric, gara nu mai are acoperiş, uşi, ferestre, sobe şi nici măcar scări după ce hoţii au furat după bunul plac.

„Era o frumuseţe de gară. Ne mândream cu ea şi aveam şi noi unde ne adăposti, mai ales iarna, înainte de venirea trenului. Acum uitaţi-vă ce a mai rămas din ea", susţine Ion Manea (58 de ani), un localnic.

În prezent, gara de la Frumuşiţa mai adăposteşte doar câinii vagabonzi, iar intemperiile au transformat imobilul într-un focar de infecţie. Conducerea CFR Călători recunoaşte dezastrul, dar susţine că nu putea face nimic pentru a-l preveni.

„În picioare au mai rămas gările de la Tuluceşti şi Târgu-Bujor. Restul gărilor sunt în paragină", ne-a declarat Ecaterina Pricope, directorul CFR Călători Galaţi.

O soluţie pentru salvarea câtorva gări a fost concesionarea transportului feroviar pe linia Galaţi-Bârlad către Transferoviar Grup. Operatorul privat asigură transportul călătorilor cu automotoare recondiţionate pe ruta amintită, preţul biletelor variind între 2,4 lei şi 10,5 lei în funcţie de distanţa pe care doresc să călătorească pasagerii.

Tot personalul feroviar de la CFR a ales să treacă la operatorul privat. Important de amintit este că Transferoviar Grup a preluat şi întreţinerea gărilor de pe traseu. Un exemplu este gara de la Folteşti (foto), care a scăpat astfel de paragină.