Autostrada spre Braşov începe din strada Petricani

din apropiere.Planurile lor vor fi însă date peste cap de proiectul comandat de Administraţia Naţională a Drumurilor, care indică intrările şi ieşirile în/din Bucureşti spre autostradă

din apropiere.
Planurile lor vor fi însă date peste cap de proiectul comandat de Administraţia Naţională a Drumurilor, care indică intrările şi ieşirile în/din Bucureşti spre autostradă prin centura Bucureştiului, între DN1 şi Autostrada II. "Mulţi au crezut că autostrada va fi legată de Bucureşti tot prin zona Aeroportului
Henri Coandă
, iar preţurile terenurilor aproape că s-au dublat din cauza asta", explică Laura Cambosie, consilier imobiliar din Capitală. Ea a adăugat că speranţa titularilor din Băneasa era să câştige cel puţin 1.000 de euro/mp, în vreme ce terenurile din Zona Petricani abia dacă ajung acum la 400 euro/mp.

Prin fundul curţii
Nodul principal va fi cartierul Petricani, din sectorul 2. Autostrada Bucureşti-Braşov se va lega de Capitală chiar în dreptul curbei de după cartier, locul preferat de prostituatele din zonă. De aici, şoseaua cu patru benzi va traversa calea ferată Bucureşti-Constanţa, după care se va intersecta cu strada Popasului, din comuna Voluntari, precum şi cu şoseaua de centură din zona pădurii Boldu Creţuleasca. "Să facă, dom'le, şi pistă de aeroport, că poate aşa ne-or trage şi nouă canalizare", spune George Niţran (43 de ani), proprietarul unei case de pe strada Măgura Văii, din cartierul Petricani.
Un alt cartier din sectorul 2 care va fi în buza Autostrăzii Bucureşti-Braşov este Andronache. În aceste condiţii, locuitorii străzilor Gherghiţei, Călmăţui, Galiţa şi Fructelor vor fi sufocaţi din două părţi de linia de tren şi de autostradă. În plus, oamenii vor suporta lucrări de lărgire a carosabilului, de construire de noduri rutiere şi de pasaje peste calea ferată. Potrivit purtătorului de cuvânt de la Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, Adrian Ionescu, licitaţia pentru construirea Autostrăzii Bucureşti-Braşov va avea loc la sfârşitul acestui an, sfârşitul lucrărilor fiind stabilit pentru începutul lui 2009.

Se vor construi alte două pasaje
Potrivit edilului Neculai Onţanu, ridicarea celor două pasaje supraterane, şos. Pipera-Tunari şi şos. Andronache-şos. ştefăneşti, vor începe anul acesta. Prima construcţie va traversa calea ferată Bucureşti-Constanţa la kilometrul 3+031 şi va facilita accesul rapid spre viitoarea autostradă, care va lega Capitala de Braşov. Pentru pasajul superior, lung de 216 m şi lat de 18,6 m, se va pune la bătaie un teren de 72.892 mp. Cel de-al doilea pasaj, şos. Andronache-şos. ştefăneşti, va traversa şi el aceeaşi cale ferată, pe un traseu cu o lungime totală de 743,6 m. Intersectarea Autostrăzii Bucureşti-Braşov cu zona Petricani generează şi amenajarea unor noduri rutiere în zonă. Asta înseamnă dezvoltarea intersecţiilor cu pasaje şi facilitarea accesului la mai multe artere. În Capitală, acestea vor fi la intersecţia dintre şos. Pipera cu străzile Alexandru şerbănescu şi Barbu Văcărescu şi Calea Floreasca şi la întâlnirea străzilor Petricani şi Doamna Ghica cu şos. Colentina. Pe teritoriul comunei Voluntari, "şoseaua de viteză" va avea astfel de noduri la intersecţia cu şos. de centură, cu str. Popasului şi Petricani, precum şi în alte două locuri, în dreptul pădurii Boldu Creţuleasca.