S-a deschis parcarea din Poiana Mică. Turiştii vor fi preluaţi de aici şi duşi cu autobuzele la pârtiile din Poiana Braşov

Autobuzele vor circula cu o frecvenţă de cinci minute. FOTOAndrei Paul

Turiştii care îşi lasă maşinile în parcarea modernă din Poiana Mică au la dispoziţie autobuze care îi ducă în staţiune. Un bilet costă 2 lei.

Începând de vineri va începe să circule autobul 60 care face legătura între Poiana Mică şi telegondola din Poiana Braşov. Linia va fi deservită de şase autobuze noi cumpărate recent de RATBV SA. Pentru că afluxul de turişti este mare, autobuzele vor circula cu o frecvenţă de cinci minute. Un bilet costă 2 lei. 

„De vineri, parcarea multietajată din Poiană va asigura toate facilităţile necesare pentru turişti, inclusiv sistemul park&ride. Astfel, turiştii îşi pot parca maşina aici, iar de la parcare, cu autobuzul 60, ajung până la telegondolă si telecabina Kanzel, fără a mai fi nevoiţi sa meargă în clăpari şi cu schiurile în spate prin staţiune. Aceeaşi facilitate o au si cei care vin cu autobuzul 20, din Braşov, şi care pot lua autobuzul 60 de aici, ca sa nu mai fie nevoiţi să meargă de la parcarea mare, pe jos, până la pârtii. Sper ca în acest fel, pe lângă descongestionarea traficului din Poiana Braşov, să reuşim să oferim turiştilor condiţii optime de transport“, a declarat viceprimarul Lazlo Barabas.  

Parcare de 434 de locuri              

Tariful pentru parcarea din Poiana Mică este de 1,5 lei pe oră. De asemenea turiştii care vin în staţiune îşi pot face abonament cu 50 de lei pe săptămână. Parcarea din Poiana Mică este amplasată vizavi de Restaurantul Căprioara, iar accesul în parcare se face pe la parter, din drumul care leagă oraşul de staţiunea Poiana Braşov. Are  434 de locuri.  Şoferii care au maşini pe GPL nu îşi vor putea lăsa maşina în moderna parcare. Vor fi două căi de acces, din şoseaua principală, dotate cu bariere, iar accesul se va face pe baza unui tichet.

Tot în zona intrării există şi o tabelă electronică unde vor fi afişate atât numărul de locuri libere existente, cât şi locul de parcare repartizat celui care va intra. De aici, maşinile se vor distribui către locurile de parcare urmând un circuit clar, zona de circulaţie fiind cu sens unic. Plata se poate face la automatele de plată, localizate la parter şi la subsol, dar şi în holurile de acces spre ieşire.

Această variantă clasică de parcare este avantajoasă deoarece presupune costuri mai mici faţă de o parcare automatizată, dar presupune o suprafaţă construită mai mare. Un alt avantaj îl constituie faptul că nu există rampe de acces sau de ieşire din parcare, deoarece a fost valorizată panta naturală a terenului. Astfel, accesul în parcare se va face la parter, pe latura de NE, de la cota superioară a terenului, iar ieşirea se realizează două niveluri mai jos, pe latura opusă a clădirii, direct la cota de teren de pe latura de SV, spre complexul Silver Mountain.