O mie de soferi invinsi la puncte de politisti

Desi masura e haotica in lipsa unui sistem informational centralizat, politia rutiera a trecut, de ieri, la depunctarea soferilor certati cu legea

Asa cum anuntam, de ieri a intrat in vigoare sistemul retinerii permisului de conducere pe baza punctelor de penalizare. Potrivit unor surse din politie, peste o mie de soferi au fost sanctionati, ieri, in acest mod, pentru abateri comise pe soselele tarii. Numai in Piata Universitatii, din centrul Capitalei, au fost penalizati zeci de soferi. Cei mai multi au vorbit la telefonul mobil sau au oprit in locuri nepermise. Foarte putini stiau de intrarea in vigoare a sistemului punctelor de penalizare, privind mirati la agentii de circulatie care completau procesele-verbale de contraventie. "M-a sunat soacra-mea, dom'le, ce era sa fac? Da, am vorbit la telefon, da' socrul meu e cardiac, daca i se intamplase ceva?", incerca sa-l induplece pe agent un barbat de vreo 30 de ani, sofer al unei Dacii. A fost amendat cu 700.000 lei si penalizat cu doua puncte. "E o prostie sa ma sanctionati ca am vorbit la telefon", protesta un tanar, aflat la volanul unui Opel Astra albastru. "Nu stiu, dom'le, ce e cu punctele de penalizare. Am auzit ca daca fac 15 raman fara permis, dar mai multe nu pot sa va spun", a mai spus contravenientul. "Presupun ca sistemul este bun", ne-a declarat un alt sofer oprit pentru ca vorbea la telefon. Nici el nu stia de intrarea in vigoare a sistemului si nici de cazurile in care este penalizat. "Sa nu mai stea la panda politia. Ne tot da amenzi, acum ne da si puncte de penalizare... Ce folos?", se intreba una dintre putinele femei-taximetrist din centrul Capitalei, suparata de ploaia de sanctiuni care s-a abatut asupra ei. Rabdatori si impasibili, agentii de circulatie le-au explicat soferilor cum functioneaza noul mod de sanctionare, continuand sa completeze procesele-verbale, inclusiv la noua rubrica, puncte de penalizare. Atat hartiile, cat si cerneala, sunt consumate, insa, degeaba. Agentii din intreaga tara vor duce documentele la politie, vor trece punctele in registre si... cam atat. Este greu de crezut ca cei 3.600 de agenti de circulatie din tara pot gestiona numarul punctelor de penalizare pentru cei 5,3 milioane de soferi. Potrivit estimarilor politiei, din cele 7.000 de sanctiuni zilnice, aproape o treime sunt insotite de puncte de penalizare. Cu ce viteza ar trebui sa circule registrele politiei pentru ca informatiile sa fie centralizate, corelate si redistribuite? Pentru ca haosul sa fie complet, aflam ca politia a initiat un proiect de Hotarare de Guvern, prin care se va amana aplicarea sanctionarii cu puncte de penalizare, pana cand Parlamentul va adopta Legea privind circulatia pe drumurile publice, lege care modifica substantial prevederile stabilite de Guvern, aflate in prezent in vigoare. Pentru ca Guvernul nu a adoptat, inca, actul normativ de amanare, sistemul punctelor este aplicat de politie. In plus, se pare ca din cele peste o suta de cazuri in care se dau puncte de penalizare, vor ramane in viitoarea lege din domeniu doar cateva zeci. Nimeni nu stie ce se va intampla cu soferii ramasi fara permis in baza actualelor prevederi, daca legea va exclude cazurile care le-au adus acele sanctiuni. Politia rutiera sustine ca, pana la interventia Guvernului sau a Parlamentului, punctele de penalizare vor aduce suspendarea dreptului de a conduce. Intrebarea este de unde va sti agentul de circulatie care sanctioneaza un sofer contravenient daca acesta are deja 2, 10 sau 100 de puncte de penalizare? O posibilitate avuta in vedere de politie este instiintarea prin posta a celui care a depasit, intr-un an, cota de 15 puncte de penalizare, asupra masurii retinerii permisului de conducere. Soferul ar trebui, apoi, sa se prezinte la politie si sa predea permisul. Si cine va impiedica sa conduca un sofer din Bucuresti aflat pentru cateva luni la Timisoara, chiar daca acesta figureaza in evidentele politiei (presupunand ca acestea vor fi puse la punct), cu peste 15 puncte de penalizare?