Iureşul lucrărilor din Capitală reconfigurează traficul rutier

În timp ce unele lucrări se termină şi drumurile devin circulabile, apar şantiere noi şi alte zone se închid Se adevereşte "ameninţarea" de anul trecut a primarului general Adriean

În timp ce unele lucrări se termină şi drumurile devin circulabile, apar şantiere noi şi alte zone se închid

Se adevereşte "ameninţarea" de anul trecut a primarului general Adriean Videanu: "Va fi un mare şantier. Vor fi blocaje mai mari ca acum. Vor fi străzi care se închid, iar altele care se vor deschide". În prezent, bucureştenii nu mai ştiu pe ce trasee să mai circule cu autoturismele, pentru că restricţiile de trafic se schimbă de la o lună la alta, în funcţie de lucrările pe care Primăria Capitalei le desfăşoară.

Această primăvară le aduce şoferilor bucureşteni atât veşti bune, cât şi veşti rele. Şantierele deschise anii trecuţi se închid, iar calvarul traficului se va muta în alte părţi din oraş. Primii norocoşi vor fi cei care folosesc şoseaua Bucureşti-Ploieşti pentru a ieşi spre DN1.

Circulaţia pe sub Podul Mioriţa revine la normal

De ieri-dimineaţă, traficul dintre Casa Presei Libere şi cartierul Băneasa a revenit la normal. Este adevărat, doar pe timpul zilei, pentru că Ministerul Transporturilor a anunţat că restricţia de circulaţie se va menţine pe timpul nopţii, din cauza lucrărilor la Podul Mioriţa. După ce mai bine de cinci luni circulaţia a fost ba închisă, ba restricţionată pe câte două din cele şase benzi, între fântâna Mioriţa şi bulevardul Aviaţiei, acum traficul se desfăşoară din nou pe cele şase benzi.

În intervalul 23.30-4.30, accesul maşinilor este însă interzis între Casa Presei şi Băneasa. Circulaţia în zonă a mai fost întreruptă şi în toamna anului trecut din cauza lucrărilor la Podul Constanţa. După modernizare, noul pod are o deschidere de 57 de metri faţă de 38 m, cât avea înainte, şi o înălţime de 5,12 metri, faţă de patru metri cât măsura înainte de începerea lucrărilor.

Pasajul Mărăşeşti va fi deschis în iunie

Lucrările la Pasajul Mărăşeşti vor fi gata până la 30 mai, cu o întârziere de mai bine de un an faţă de termenul iniţial.

Autorităţile pun întârzierea pe seama proiectărilor greşite făcute la construcţia pasajului, în anii '80. "În prezent, staţia de pompare este gata, iar data-limită pentru finalizarea lucrărilor este 30 mai, şi ne vom încadra în acest termen", a explicat Adriean Videanu care a fost cauza devansării lucrărilor. Renovarea pasajului Mărăşesti a început în luna iulie a anului 2005, când au fost descoperite mai multe nereguli la pilonii de susţinere, iar circulaţia rutieră trebuia reluată până la 31 octombrie 2005, cu pasajul consolidat şi intersecţia de la suprafaţă reconfigurată.

Pasajul Basarab închide traficul pe strada Orhideelor

ConstrucŢia principalului pilon al pasajului de la Basarab va conduce la oprirea circulaţiei auto în zona gării. "De la 1 aprilie intrăm în forţă. Nu se va circula pe Orhideelor, dar traficul feroviar nu va fi afectat", declară primarul general Adriean Videanu. Edilul-şef spune că lucrările de la Pasajul Basarab sunt în avans cu o lună. Cu toate că şantierul este în plină dezvoltare, municipalitatea mai are încă probleme cu exproprierile. "Mai sunt cinci familii care nu au acceptat propunerile municipalităţii. Vor fi chemate la primărie şi vor accepta", adaugă Videanu. Până acum, primăria a expropriat peste 70 de persoane din zona şantierului. Lucrările vor dura cel puţin doi ani.