700.000 de rachete portabile pot fi oricand folosite de retelele teroriste

Compania British Airways a anuntat ca-si suspenda cursele regulate dintre Londra si orasele saudite Ryad si Djeddah ( e vorba de patru curse pe saptamana). Motivul invocat il reprezinta amenintarile

Compania British Airways a anuntat ca-si suspenda cursele regulate dintre Londra si orasele saudite Ryad si Djeddah ( e vorba de patru curse pe saptamana). Motivul invocat il reprezinta amenintarile teroriste devenite tot mai numeroase in ultima vreme, British Airways simtindu-se vizata in mod special. In plus, stirea arestarii in SUA a unui traficant britanic care voia sa plaseze pe piata neagra o racheta sol-aer ruseasca IGLA de tipul SA-18 ce poate fi lansata de pe umar, a grabit decizia companiei aeriene britanice. Acuzat oficial miercuri, britanicul de origine indiana Hemant Lakhani s-a dovedit, potrivit unor inregistrari facute de agenti ai serviciilor de informatii, un admirator al lui Osama Bin Laden, pe care-l considera "erou". Si chiar daca exista unele semne de intrebare privind rolul si locul lui in afacerea respectiva, un lucru este cert: racheta antiaeriana cu lansator de umar poate fi trasa de un singur om si poate dobori un avion de linie aflat la mica altitudine ori un elicopter, ceea ce da frisoane responsabililor luptei antiteroriste. Aceasta se datoreaza numarului mare de exemplare aflate pe piata neagra si, totodata, cresterii spectaculoase a tentativelor de atentate cu acest tip de racheta. Traficantii dispun de un foarte mare numar de asemenea arme ramase dupa interventia Armatei Rosii in Afganistan, de la inceputul anilor '80, si de la ajutorul american oferit atunci gherilei afgane. De asemenea, acelasi tip de racheta se utilizeaza in razboiul din Cecenia. De altfel, patru foste republici sovietice - Azerbaidjanul, Georgia, Uzbekistanul si Ucraina - au fost somate de Moscova sa dea explicatii asupra disparitiilor unor rachete sovietice de tipul IGLA-SA-18, SA-16, care au provocat mari pierderi aviatiei rusesti in Cecenia. De pilda, un elicopter rusesc MI-26 a fost doborat in august 2002 cu o Strela-14, provocand 118 morti. Zilele trecute, un alt elicopter MI-8 a fost doborat in Cecenia tot cu racheta Strela. Recent, procuratura militara rusa a deschis o ancheta dupa disparitia a patru asemenea rachete dintr-un depozit al marinei. Mai concret, este vorba de doua modele superstar - Strela (SA-7; sovietice si, ulterior, perfectionate de rusi SA-18) si Stinger, de provenienta americana, care, cum spuneam, sunt capabile sa loveasca elicoptere ori avioane lente, la mica altitudine. Modelele mai noi realizeaza performante superioare, putand ajunge pana la o distanta de 5 km si la 3.500 m inaltime. Este cazul acelei SA-18 gasita la traficantul britanic. Un raport parlamentar american din 2003 arata ca, la ora actuala, in lume exista intre 500.000-700.000 rachete sol-aer cu lansator de pe umar. In noiembrie 2002, la Mombasa (Kenya) teroristi legati de Al-Qaida au vizat cu SA-7 un Boeing 757 israelian cu 261 de pasageri la bord. Seriile lansatoarelor folosite erau apropiate de cele ale unuia cu care s-a tras in Arabia Saudita (iunie 2002) asupra unui avion militar american. De asemenea, ele erau apropiate si de cele ale lansatoarelor gasite in 2002 langa aeroportul din Praga dupa o tentativa ratata de a se trage asupra unui avion al companiei El Al ce-l transporta in Cehia pe ministrul israelian de Externe, Shimon Peres. Exista banuiala ca rachete de acest tip s-au aflat si in posesia unor teroristi palestinieni care, in anii '70, planuiau atentate in Europa si alte parti ale lumii, ei vizand interese israeliene. Fie ele SA-7, SA-18 ori Stinger, rachetele acestea reprezinta un pericol real, faptul convingand administratia Bush sa trimita experti in diferite capitale pentru a stabili cat de vulnerabile sunt aeroporturile lor internationale. In plus, exista tot mai multe voci care sustin ca avioanele de linie trebuie echipate (asa cum au facut israelienii) cu sisteme anti-racheta, asa cum au cele militare.