Video Autostrada muzeu din vestul României, închisă circulației de nouă ani. Va fi inaugurată odată cu marile tuneluri de pe A1
0De nouă ani, o bucată de peste patru kilometri de autostradă din vestul României a rămas închisă circulației, deși lucrările la acest segment au fost finalizate. Secțiunea din zona Margina va fi deschisă odată cu „autostrada cu tuneluri”.
Vegetația a cuprins marginile „autostrăzii muzeu” din vestul României, iar multe panouri fonoabsorbante, montate în urmă cu aproape un deceniu, s-au degradat, împreună cu alte instalații și utilități de pe cei 4,5 kilometri de autostradă realizați în 2017 la Margina, în Timiș.
„Autostrada muzeu”, construită în urmă cu aproape un deceniu, a fost cuprinsă în Lotul 2 al Autostrăzii Lugoj - Deva, în lungime de 28,5 kilometri, între localitățile Coșevița și Traian Vuia. Lucrările au început în 2013, iar în martie 2017 a fost inaugurat un segment de 15 kilometri între Traian Vuia și Margina.
Pentru a putea fi folosit acest sector, a fost construit nodul Margina, care conectează autostrada cu DN 68A Deva - Lugoj. După nodul Margina, autostrada continuă pe alți patru kilometri, pe segmentul care nu poate fi folosit. Până recent, acesta se oprea în câmp, sub un pasaj construit pe jumătate, la ieșirea din localitatea Margina spre Holdea.
Din primăvara anului 2024, când au fost reluate lucrările la cei 13 kilometri rămași nefinalizați din Lotul 2 al Autostrăzii Lugoj - Deva, „autostrada muzeu” a fost inclusă în proiect și va necesita lucrări suplimentare de remediere, refacerea unor zone degradate și integrarea ei în noua secțiune Margina - Holdea, înainte de deschiderea circulației.
De asemenea, va trebui finalizat și Centrul de Întreținere și Coordonare de la Margina, construit doar parțial. În prezent, capătul „autostrăzii muzeu” este folosit de constructori pentru amenajarea de șantier, iar pe o porțiune din aceasta sunt depozitate materiale de construcție.
Lucrări intense pe tronsonul cu tuneluri
Utilajele au revenit și pe acest sector de autostradă, însă cea mai mare mobilizare de forțe este pe segmentul Margina - Holdea, de peste nouă kilometri, în continuarea acesteia, unde sunt în șantier cele două tuneluri cu galerii care totalizează peste 4,5 kilometri.
„Secțiunea Margina - Holdea a autostrăzii Lugoj-Deva A1: pe cei 9,13 km ai șantierului stadiul fizic este de 56 la sută. Tunelul 1: - s-au finalizat excavațiile și lucrările de torcretare în ambele galerii (galeria de pe calea 2 are o lungime de 415 m și galeria de pe calea 1 are o lungime de 367,5 m), - fundațiile boltei întoarse au fost finalizate la ambele galerii, - în galeria de pe calea 2 a fost deja montată hidroizolația pe o lungime de 340 m, iar în galeria de pe calea 1, a fost montata hidroizilația pe o lungime de 324 m. Tunelul 2: - la galeria de pe calea 2 (în lungime de 1985 m) s-au excavat 930 m. - la galeria de pe calea 1 (în lungime totală de 1825 m) au fost excavați 1.144 m”, informa recent Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Acesta a mai precizat că pentru creșterea ritmului lucrărilor de excavație la Tunelul 2, constructorii vor deschide un nou acces în galeria de pe sensul Sibiu-Nădlac (calea 1) și vor lucra din 8 puncte. De asemenea, a fost finalizată platforma pe care se va monta fabrica de grinzi care vor fi montate pe poduri și viaducte.
Lucrările la segmentul lipsă din Autopstrada Lugoj - Deva au termen de finalizare primul trimestrul al anului 2027, dar autoritățile s-au arătat până în prezent optimiste în privința inaugurării sale, estimând finalizarea ei în 2026.
Se încarcă comentariile...
