Ruta caucaziană

Guvernul de la Astana este interesat în deschiderea unor noi «coridoare energetice».

Ruta caucaziană de transport a resurselor energetice din bazinul Caspic spre Europa de Est şi de Vest atrage tot mai mult atenţia exportatorilor, dar şi potenţialilor cumpărători de tiţei şi gaze. Preşedintele Kazahstanului, Nursultan Nazarbaiev, a declarat recent că există posibilitatea livrării de petrol kazah în Uniunea Europeană prin Caucaz, ocolind astfel Bosforul şi Dardanele.

Având în vedere aranjamentele existente şi planurile de viitor ale părţilor interesate, putem spune că traseul caucazian devine, de la an la an, tot mai important pentru Occident. Astfel, între Azerbaidjan, Georgia şi România au fost semnate documente privind realizarea unui proiect de aducere a gazelor lichefiate din Azerbaidjan în România. În timpul recentei sale vizite la Kiev, preşedintele azer, Ilham Aliev, s-a înţeles cu liderul ucrainean, Viktor Ianukovici, să crească livrările de petrol azer către Ucraina. Mai mult, urmează să fie semnat un acord între cele două ţări pentru oleoductul Odessa-Brody. Potrivit experţilor, scopul autorităţilor de la Baku este acela de a diversifica rutele de export ale resurselor sale energetice.

Prin aceasta, Azerbaidjanul va deveni o ţară de tranzit pentru hidrocarburile de pe malul răsăritean al Marii Caspice. Aliev spune că acest proiect va contribui la o mai bună integrare a regiunilor din zona Mării Negre şi a Mării Caspice cu pieţele europene. Acest subiect a făcut obiectul şi discuţiilor dintre preşedintele azer şi omologul său kazah. Potrivit presei kazahe, guvernul de la Astana este interesat în deschiderea unor noi „coridoare energetice", având în vedere începerea exploatării noului zăcământ de la Kaşagan, estimat la peste 50 de milioane de tone de ţiţei. Interesul se datorează şi faptului că această ţară deţine 100% din acţiunile companiei Rompetrol Group NV, din care fac parte două rafinării româneşti - Petromidia şi Vega. Azerbaidjanul dispune de două conducte pentru livrarea petrolului la Marea Neagră - Baku-Supsa şi Baku-Novorossisk, care, în caz de necesitate, pot fi folosite pentru transportul ţiţeiului din Kazahstan. În acest scop au început tratative între cele două state.

„Nezavisimaia Gazeta" (RUSIA) 8 noiembrie 2010