Fernando, rege în Catalunya

Renault se pare că a învăţat din greşelile de la Imola şi Nurburgring, a modificat complet tactica şi Alonso a reuşit să se impună fără probleme în faţa lui Michael Schumacher,

Renault se pare că a învăţat din greşelile de la Imola şi Nurburgring, a modificat complet tactica şi Alonso a reuşit să se impună fără probleme în faţa lui Michael Schumacher, câştigând în premieră Marele Premiu al Spaniei.
La Imola şi Nurburgring, Schumi s-a impus fie că a pornit din spatele lui Fernando, ori în faţa acestuia. S-a zvonit prin paddock că germanul a fost favorizat de eleronul din spate, care i-ar permite să obţină, la condiţii egale de benzină şi uzură a pneurilor, un plus pe liniile drepte. Deocamdată însă, oficialii FIA nu se arată prea interesaţi de aceste suspiciuni şi, până ce se va studia cazul, evident, jurnalişti sau oficiali ai rivalelor trebuie să plece de la prezumţia de nevinovăţie. Aşa au făcut şi cei de la Renault, Briatore şi strategii săi hotărând că trebuie să găsească alte elemente decât cele de ordin tehnic pe care, îmbunătăţindu-le, să le permită să recâştige poziţia fruntaşă. Că au avut nevoie de două curse pierdute pentru a lua o măsură logică, este deja altă discuţie. Oricum, privind în urmă, stafful francezilor a observat că strategia era unul dintre elementele care putea aduce un progres. Era deja clar că în situaţia în care Fernando şi Michael sunt despărţiţi de puţine secunde şi au acelaşi număr de opriri la boxe, Ferrari gestionează mai bine lucrurile. Nici măcar nu este un lucru nou, oamenii Scuderiei punând de multe ori de-a lungul timpului umărul la succesele germanului. Astfel, Alonso avea nevoie de o schimbare radicală de partitură. şi aceasta s-a produs. Spaniolul a abordat ultima parte a calificărilor cu benzină mai puţină şi a plecat din pole-position. A pornit ca din tun, s-a distanţat la peste 13 secunde până la prima oprire, iar din acel moment şi-a gestionat lejer avantajul, chiar dacă, la ambele intrări la boxe, Schumi a stat pe pistă 5-6 tururi în plus, timp în care a forţat la limită. Graţie acestei strategii, germanul nu l-a putut depăşi decât pe Fisichella, care plecase al doilea, lucru bifat la chiar primul pit. Pentru a-l bate pe Alonso, avea însă nevoie de o eroare a acestuia. În pofida tinereţii sale, campionul lumii are însă suficient sânge rece pentru a nu da cu piciorul şanselor de care beneficiază, lucru pe care l-a probat şi de această dată, terminând primul în Catalunya pentru întâia dată în carieră. Victoria lui Fernando duce diferenţa faţă de Schumi la 15 puncte. În plus, cum Fisico l-a devansat pe Massa, Renault s-a distanţat de Ferrari, astfel că se poate spune că francezii au plecat cu tolba plină de la Marele Premiu al Spaniei.