Petroliştii înregistrează pierderi de milioane de euro pe zi

Potrivit statisticilor oficiale, exporturile româneşti de produse accizabile (între care ponderea covârşitoare o deţin cele petroliere) însumează, în sezonul rece, peste 223 milioane de euro

Potrivit statisticilor oficiale, exporturile româneşti de produse accizabile (între care ponderea covârşitoare o deţin cele petroliere) însumează, în sezonul rece, peste 223 milioane de euro pe lună. Cantitatea reprezintă, lunar, între 10% şi 13% din totalul livrărilor externe. Ceea ce înseamnă că, în fiecare zi normală din lunile de iarnă, România exportă astfel de produse în valoare de cel puţin şapte milioane de euro. Acesta este, de altfel, echivalentul pierderilor zilnice suferite de exportatori, din cauzele descrise mai sus. În primele 11 luni din anul trecut, exporturile de produse accizabile au însumat peste două miliarde de euro, acestea deţinând o pondere de aproape 0,6% din PIB-ul României estimat pentru 2006.
Din cauza lipsei acestor documente, companiile petroliere înregistrează pierderi de milioane de dolari pe zi. Reprezentanţii rafinăriei Steaua Română ne-au declarat că toate exporturile de parafină care ar fi trebuit efectuate în prima jumătate a lunii ianuarie au fost blocate pe relaţia cu Bulgaria. "DAI-urile pentru livrările intracomunitare trebuie refăcute după noua legislaţie, însă cele noi nu sunt tipărite, nu au fost emise până acum. Nouă ni s-a spus că, până la emiterea celor noi, putem merge şi pe vechea procedură. Unele state acceptă acest lucru, altele, nu. În Bulgaria, de exemplu, nu pot să livrez marfa. Aceasta va însemna diminuarea corespunzătoare a cifrei de afaceri", afirmă reprezentanţii companiei.
Potrivit acestora, de la începutul anului firma a făcut un singur export în interiorul comunităţii europene, în Austria, dar după procedura veche. "Marfa a plecat însoţită de DAI-ul vechi. Cei din Austria sunt parteneri tradiţionali, au înţeles situaţia. În Bulgaria avem însă mari probleme. Nouă ni se spune că putem merge încă, până la emiterea noilor tipizate, după procedura veche, iar lor că nu trebuie să accepte decât noile tipuri de documente", mai suţin aceştia. Oficialii companiei au mai declarat că, pentru a rezolva situaţia, au fost şi în audienţă la Ministerul Finanţelor Publice.
Pentru că nu poate realiza exporturi nici în ţările UE, nici în Turcia, compania Rompetrol înregistrează pierderi zilnice care depăşesc 5 milioane de dolari. "Reprezentanţii vamali ne-au spus iniţial că ATR-urile ar putea fi disponibile la începutul lunii martie, iar DAI-urile într-o săptămână-două. Ulterior, ne-au comunicat că formularele ATR vor fi disponibile la sfârşitul acestei săptămâni. Neexistând aceste documente, marfa nu poate pleca", a declarat Dan Ionescu, vicepreşedinte al Direcţiei de Aprovizionare şi Comerţ în cadrul grupului Rompetrol.
Într-o lună de iarnă, exporturile totale de carburanţi ale României se ridică la circa 500.000 tone.
Dacă ar fi să socotim costurile de stocare de circa 2 dolari pe fiecare tonă zilnic, rezultă pierderi în industria de profil de aproximativ 30 de milioane de dolari pe zi.