Benzina va conţine cel puţin 4% biocarburant, din iulie

Din această vară, toţi carburanţii comercializaţi în România au componente bio. Comercializarea benzinei în amestec cu biocarburanţi nu va avea niciun efect asupra preţului la pompă, susţin petroliştii.

Companiile petroliere sunt obligate ca, de la 1 iulie 2009, să introducă pe piaţă numai benzină care să conţină cel puţin 4% biocarburant în volum, potrivit unei Hotărâri de Guvern aprobate în 2007.

„Toţi operatorii de pe piaţa petrolieră sunt pregătiţi să comercializeze benzina cu un conţinut de biocarburant de minimum 4% în volum şi nu au fost solicitări de derogări din partea acestora“, au declarat, pentru „Adevărul“, reprezentanţii Ministerului Economiei.

Potrivit acestora, necesarul de biocarburant care va fi folosit pe piaţă, începând cu 1 iulie 2009, în amestec cu benzina este de aproximativ 32.300 de tone.

Biocarburanţii acceptaţi pentru amestecul cu benzina sunt bioetanolul, biometanolul, bio-ETBE (etil-tert-butil-eter), bio-MTBE (metil-tert-butil-eter), bio-TAEE (tert-amil-etil-eter), precum şi biocarburanţii sintetici.

Petrom ar putea produce biocomponente

„Măsura nu va avea niciun efect asupra preţului la pompă, deşi, în ultima perioadă, cotaţiile biocarburanţilor pe pieţele externe au crescut“, ne-a declarat Andrei Chirilescu, director general adjunct al Lukoil România. Potrivit acestuia, compania pe care o reprezintă va importa întregul necesar de biocarburant, din lipsa unei oferte pe piaţa locală.

Pe de altă parte, oficialii Petrom ne-au precizat că iau în calcul obţinerea componenţilor bio în procesul de rafinare, iar investiţiile se vor ridica la câteva milioane de euro, fără a oferi o valoare exactă.

La rândul lor, reprezentanţii OMV România, care achiziţionează carburanţii din Austria şi din rafinăriile Petrom, susţin că, până în prezent, nu a fost comunicată o creştere a preţului de achiziţie a benzinei, ca urmare a introducerii biocomponentelor.

Începutul lunii iulie 2009 este ultimul termen dintr-o Hotărâre de Guvern care prevede introducerea treptată pe piaţă a biocarburanţilor pentru transport. Motorina în amestec cu biodieselul a devenit obligatorie la 1 iulie 2007 şi, încă din iulie anul trecut, are deja minimum 4% biodiesel în volum. De asemenea, această măsură nu a influenţat preţul motorinei la pompă.

Benzina cu 4% biocarburant este compatibilă cu toate tipurile de motoare pe benzină, însă, dacă ponderea componentelor bio este mai mare de 5%, petroliştii sunt obligaţi să afişeze acest lucru la pompă.

Totuşi, preţul carburanţilor va creşte vertiginos în următoarea perioadă, ca urmare a aprecierii cotaţiilor internaţionale ale ţiţeiului, care au depăşit, în ultimele zile, pragul de 60 de dolari pe baril, maximul ultimelor şase luni. Barilul s-a înscris pe un trend ascendent la mijlocul lunii aprilie, după minime de sub 33 de dolari în decembrie anul trecut şi valori record de 147 de dolari în iulie 2008.

Ţiţeiul s-a scumpit brusc

Unii analişti chestionaţi de Reuters pun aceast avans pe seama speculaţiilor. „Creşterea de la 50 la 60 de dolari este prea abruptă şi nu cred că se poate merge mai departe din acest punct. Această majorare este cauzată, în special, de speculaţiile că a trecut ce a fost mai rău, dar există deja o cerere reală?“, se întreabă Michelle Kwek, analist la Informa Global Markets din Singapore.

Impactul asupra preţurilor la pompă se observă deja pe piaţa locală, unde principalii jucători îşi ajustează crescător tarifele finale. Lukoil România a majorat, la începutul săptămânii, cu doi bani pe litru preţul carburanţilor.

De asemenea, tarifele practicate de Rompetrol au crescut, la finele săptămânii trecute, cu patru bani pe litru, în cazul benzinelor, şi cu trei bani, pentru motorine, în timp ce Petrom a scumpit carburanţii cu trei bani pe litru.

Europa se orientează spre componente bio

Uniunea Europeană şi-a propus ca biocarburanţii să reprezinte 10% din combustibilul folosit pentru transport, la orizontul anului 2020.