Agentia Nationala a Drumurilor a pregatit proiecte rutiere de anvergura europeana

Investitia in infrastructura de transporturi constituie nu numai o optiune fireasca in politica economica a Romaniei, ci si un obiectiv obligatoriu in perspectiva aderarii la Uniunea Europeana. Prin

Investitia in infrastructura de transporturi constituie nu numai o optiune fireasca in politica economica a Romaniei, ci si un obiectiv obligatoriu in perspectiva aderarii la Uniunea Europeana. Prin programul de guvernare se urmareste dezvoltarea infrastructurii prin reabilitarea, modernizarea si dezvoltarea drumurilor nationale, imbunatatirea confortului calatorilor, cresterea sigurantei acestora si eficientizarea transportului de marfa, marirea mobilitatii populatiei, concomitent cu alinierea sistemului national de transport la sistemul european. In acest sens, Administratia Nationala a Drumurilor (AND) a definit o strategie clara pe termen mediu, pana in anul 2012, si pe termen lung, dupa aceasta perioada. Programul, deosebit de ambitios, are drept scop constructia de autostrazi, reabilitarea drumurilor nationale, intretinerea curenta, siguranta circulatiei si reabilitarea primara a retelei, avand in vedere liberalizarea transporturilor in Europa. Proiectele beneficiaza de finantare din partea Bancii Europene de Investitii (BEI), prin programul ISPA al Uniunii Europene, de la BERD, cat si din partea Guvernului Romaniei. Dintre acestea amintim: * realizarea tronsonului de autostrada Bucuresti-Cernavoda de 151 km, cu termen final de executie 2006, in valoare de 346,6 milioane euro; * ocolire Pitesti de 15 km, in valoarea de 114 milioane euro, termen 2005; * ocolire Sibiu, 24 km, in valoare de 90,5 milioane euro, termen 2005; * largire Bucuresti-Giurgiu, in valoare de 65,8 milioane euro, termen 2005. Pana in anul 2004, urmeaza sa fie demarate o serie de lucrari la care studiile de fezabilitate sunt elaborate sau in curs de elaborare, cum ar fi: * Bucuresti-Ploiesti, 66 km, termen de realizare 2008; * Centura Bucuresti Nord, lungime 50 km, termen 2009; * Lugoj-Nadlac, 215 km, termen 2012; * largire Cernavoda-Constanta, 61 km; * Sibiu-Deva, 122 km; * largire Brasov-Sibiu, 110 km. Va fi, de asemenea, construita autostrada Bucuresti-Brasov, pe traseul Ploiesti-Campina-Comarnic-Sinaia-Busteni-Predeal-Brasov, in lungime totala de 128 de kilometri, valoarea totala estimata a proiectului fiind de 842 milioane euro, iar termenul de finalizare prevazut este anul 2015. Un proiect rutier de mare anvergura vizeaza fluidizarea traficului in zona de nord a Capitalei prin lucrari de sporire a capacitatii de circulatie. Lucrarile propuse prevad largirea la 6 benzi a sectorului DN1 Aeroport Baneasa - Pasaj Otopeni, construirea pasajului Otopeni, reabilitarea soselei de centura DN1A-DN1, realizarea acestora urmand a fi finalizata in 2004, valoarea investitiei fiind de circa 60 milioane euro.