DN1 Braşov-Bucureşti a fost sufocat de maşini. Autostrada este singura soluţie, dar licitaţia este din nou blocată

Circulaţia pe Drumul Naţional 1 este un calvar în fiecare weekend. FOTOAdevărul

Nu mai puţin de 43 de accidente au avut loc în ultimele zile pe şoseaua care leagă Braşovul de Bucureşti. Deşi traficul a fost deviat, circulaţia a fost un calvar. O autostradă ar rezolva toate aceste probleme.

Şoferii au stat şi câte 5 ore în trafic în Predeal, Azuga, Buşteni sau Sinaia. Încă o dovadă că DN1 nu poate face afluxului foarte mare de maşini. „60.000 de maşini au venit din sud spre Braşov. Nu le punem la socoteală pe cele care au venit din nord. DN1 şi DN1A (Văleni-Cheia) s-au umplut imediat. Am recomandat ca drumul să fie făcut prin Bucureşti-Târgovişte-Sinaia sau Autostrada Câmpulung, dar în foarte scurt timp s-au umplut şi alea. La un moment dat nu mai existau alternative, aşa că pentru prima oară în 15 ani am emis alertă de trafic intens“, a arătat comisarul Lucian Diniţă, şeful Direcţiei de Poliţie Rutieră.

Pentru a evita o nouă blocare a tuturor drumurilor care duc la munte, conducerea Poliţiei Rutiere a decis devierea traficului în judeţul Braşov de pe DN 1 pe DN 1A Săcele-Cheia.

Autostradă cu 18 tuneluri

Autostrada Braşov-Comarnic este singura soluţie pentru ca DN1 să nu mai fie sufocat în fiecare weekend.

Autostrada Comarnic-Braşov, denumită şi “Autostrada Zăpezii”, a fost primul mare proiect pe care autorităţile au anunţat că vor să il construiască prin parteneriat public-privat (PPP), însă toate încercările de până acum au eşuat. Lucrările la noua autostradă ar putea începe anul viitor. Recent, premierul Victor Ponta a declarat că în 2013 una din priorităţile Guvernului în domeniul infrastructurii rutiere o va reprezenta semnarea şi începerea lucrărilor pentru tronsoanele de autostradă Comarnic – Braşov şi Craiova – Piteşti, scrie gazetabrasovului.ro.

În documentaţia CNADNR se arată că, de fapt, noua autostradă va ajunge până în zona localităţii Cristian. Tronsonul de autostradă Comarnic-Braşov se compune din două secţiuni: Comarnic-Predeal (în lungime de 36,2 km) şi Predeal-Cristian (21,8 km). Traseul autostrăzii va cuprinde 18 tuneluri, cu o lungime totală de 2.890 de metri.

Finanţarea pentru autostradă de de 6,6 miliarde de lei. Pentru această sumă, concesionarul se va ocupa de obţinerea finanţării, de proiectare, de obţinerea avizelor, de construcţia propriu-zisă, dar şi de întreţinerea ulterioară a autostrăzii. Construirea autostrăzii a fost scoasă la licitaţie, dar o firme chineză a contestat anumite clause ale caietului de sarcini. Deschiderea ofertelor ar trebui să aică loc, teoretic, la finele acestei luni.