Vagoane de marfa ale CFR - vandute la export la pretul unei biciclete

Mihai Necolaiciuc, fostul director general de la CFR, a dat o gaura de 100 de miliarde societatii pe care a condus-o. In perioada cat a fost sef, el a luat cu japca 15.000 de vagoane de marfa de la

Mihai Necolaiciuc, fostul director general de la CFR, a dat o gaura de 100 de miliarde societatii pe care a condus-o. In perioada cat a fost sef, el a luat cu japca 15.000 de vagoane de marfa de la Societatea de Administrare a Activelor Feroviare si le-a trecut in parohia proprie. In consecinta, cei de la "Activele Feroviare" nu si-au mai putut onora o parte din contractele din anii 2001-2005. Cele 15.000 de vagoane au fost apoi vandute, prin intermediul unor firme romanesti, cu 3 milioane de euro, adica 200 de euro bucata. Acesta este un pret de peste 30 de ori mai mic decat cel real al fierului vechi. In plus, cei care s-au ocupat de expediere sustin ca vagoanele exportate nu erau de casat, ele mai putand circula, conform graficelor, cu 60 km/h. Profitand de faptul ca unele vagoane aveau reparatia periodica expirata, fostul director le-a trecut ca fier vechi. Inclinatia directorului catre vandut vagoane pe nimic l-a facut pe acesta sa trimita 4.500 de bucati si in Ungaria. A fost vorba de mai multe garnituri cu destinatie militara, pentru transport de tancuri si tunuri. In planul de afaceri cu firma franceza Touax se mentioneaza ca pentru vagoanele militare tip Rmms si Rgs pretul de vanzare este de 5.050, respectiv 5.950 de euro. Necolaiciuc a renuntat la contractul cu francezii si le-a dat pe toate in Ungaria, cu preturi sub 800 de euro bucata. Dosarul lui Necolaiciuc se afla in lucru la PNA pentru prejudiciul de 100 miliarde de lei. In paralel, Justitia lucreaza la alte 16 dosare privind fraude la CFR SA, ce totalizeaza 675 miliarde de lei.